黃河三橋是濟南市的橋樑。
基本介紹
- 中文名:黃河三橋
- 所屬地區:濟南市
- 長度:4473.04 m
- 寬度:40.50 m
- 設計行車速度:120公里/小時
黃河三橋是濟南市的橋樑。
黃河三橋是濟南市的橋樑。黃河三橋位於濟南市,橋樑全長4473.04米,分別包括南側堤外弓I橋(9 x 30+8×30+8×30+6 x 45+6 x 45米)、南側跨大堤橋(75+140+75米)、南側河灘引橋(6×45...
青銀高速黃河大橋,又稱濟南黃河三橋,位於山東省濟南市東北部,是國家高速主幹線青島至銀川高速公路跨越黃河的一座特大橋,同時也是京滬高速公路輔線山東段的關鍵通道。大橋概況 青銀高速黃河大橋全長4473.04米,大橋主橋跨徑在同類橋樑中位居世界第三、亞洲第一,橋型為獨塔雙索鋼箱梁斜拉橋,主跨徑組合為60+60+...
濟南黃河齊魯大橋(Yellow River Qilu Bridge in Jinan),是中國山東省濟南市境內連線槐蔭區與天橋區過河通道,位於黃河水道之上,是齊魯大道北延跨越黃河的通道,也是濟南北跨攜河發展的“三橋一隧”戰略通道之一。濟南黃河齊魯大橋於2018年1月7日動工興建;於2024年9月20日完成主體鋼箱梁結構合龍工程,大橋全線貫通...
濟南黃河鳳凰大橋位於濟南市東北部,連線濟南東站與崔寨地區中心的南北向交通主幹道。橋位距上游石濟客運專線橋約5.1千米,距下游濟南黃河三橋約3.1千米;大橋線路南起鳳凰北路與荷花路交叉口,向北依次跨越邯膠鐵路聯絡線、黃河,終點與220國道相接 。建築設計 建築結構 整體布局 濟南黃河鳳凰大橋線路分別由主橋、三...
與濟南隔黃河相望,距濟南市中心僅11公里,有京台高速黃河大橋、建邦黃河大橋和在建的齊河黃河大橋“三橋”相連;京滬高鐵、京滬鐵路、京台高速、濟聊高速、國道309等交通幹線縱橫交織;距濟南高速城南出口1.5公里,距濟南建邦大橋3公里,10分鐘到達京滬高鐵濟南西客站,30分鐘到達濟南國際機場。資源豐富 溫泉資源 地...
這龍門三激浪,是黃河千百年來的奇觀,激起無數文人墨客的詩情畫意。如今,禹門口亦名龍門口已新建起鐵索橋、公路橋、鐵路橋,溝通了秦、晉兩省。三橋並列橫跨黃河,如三道凌空彩虹,增添了龍門的不凡氣勢。登高遠眺,峽谷綿延彎曲,兩岸蒼山、峽谷如黛、近嶺墨緣。黃河從蒼天之外,穿山破谷而來,奔流在千山萬嶺...
古人云“麒麟顯而黃河清,黃河清而聖人出”,源自黃河之吉祥神獸的麒麟,立在牌樓兩側作為守護靈獸再合適不過了。三橋 通過思恩牌樓,呈現在眼前的是黃河領域九省地圖狀的一泓水面,它的寓意是九省應飲水思源,共同深念“母親河”的恩典。水面上橫跨著三座大型九孔玉帶拱橋,統稱“三才橋”。根據中華黃河文化講究“...
龍門是黃河的咽喉,位於韓城市北30千米處,其北面是群山夾道的黃河峽谷,南面是坦坦蕩蕩的平原,反差巨大,這裡河寬不足40米,所以一直有“無風三級浪,平地一聲雷”的說法。傳說這裡就是大禹治水的地方,所以又稱禹門。主要內容 黃河上有禹門口大橋,為鐵路橋、公路橋、鐵索橋三橋並立,貫通山西和陝西,氣勢不凡,...
境內有104、220兩條國道和248、249兩條省道穿越,濟南北三環高速公路、黃河三橋和濟陽黃河公路大橋建成後,三座大橋將把濟陽和濟南市區聯為一體,地理位置優越,交通優勢明顯。自然地理 氣候特點 該地區屬於溫帶季風氣候區,具有顯著的季節變化和季風氣候特徵,屬半乾旱大陸性氣候。大陸地度為62.8-64.8,年乾燥度為1...
禹門口,位於山西省河津市西北的黃河峽谷中,為黃河晉陝峽谷的南端出口,暖溫帶季風性氣候,全年全天免費開放。禹門口,兩岸峭壁夾峙,形如門闕,水勢洶洶,聲震山野,漢代的七祠八廟之首大禹廟位於此,三橋並列橫跨黃河,如三道凌空彩虹,增添了禹門口的不凡氣勢。京昆高速公路(原侯禹高速公路)大橋貫穿而過,成為...
橋北新區方便快捷。南有隴海鐵路。北依新荷鐵路,西靠京廣鐵路,東臨京港澳高速,距新鄭國際機場45公里,距鄭州客運站25公里,距鄭州最大的貨運編組站僅20公里,京廣鐵路占店站8公里。107國道、鄭焦高速、京港澳高速、省道310和即將動工興建的黃河三橋新線穿境而過,是中原城市群交通流量最密集區域。勞動優勢 原...
完成奧體文博片區、泉城特色標誌區、京滬高鐵西客站、小清河綜合整治等重點規劃,南部山區和黃河北地區控制性規劃。重點工程加快推進。全運會重點體育場館及6處重點全民健身中心初具規模,全運村、奧體酒店建設進展順利;全面啟動園博園建設,京滬高鐵濟南段和西客站樞紐工程加快推進,濟陽黃河大橋、黃河三橋建成通車,繞城...
陰山岩畫、雞鹿塞、漢長城盡顯中華文明;納林湖、沙海戈壁再現大自然的鬼斧神工;紅教聖地阿貴廟、百年教堂、清真大寺見證歷史滄桑;黃河三橋、田園風光、沙漠綠洲點綴黃河之濱,共同織就了一幅精美的畫卷。正是這些積澱豐厚的文化遺產,才使得磴口物華天寶、綠野飛虹;正是一代代磴口人自強不息、敢為人先的奮鬥精神,...
重點抓好東部產業帶和西部片區的道路新建工程,開工建設濟南至菏澤、濟南至萊蕪高速公路和繞城高速公路跨越黃河的大北環和黃河三橋;按照"三拆、二改、一建"的要求,完成經十路、經一路、舜耕路-青年東路-湖山路、濟洛路、濟王路、工業南路、104國道的綜合整治工程;抓好一批市區主要道路的鋪裝、維修改造工程。按照截...
加快建設濟陽黃河大橋、黃河三橋、建邦大橋等“北跨”交通設施。推進京滬高鐵濟南段和西客站樞紐建設。支持航空事業加快發展,爭取開闢新的國際國內航線。集中力量搞好大明湖擴建和小清河綜合整治工程。實施電網擴能建設改造、黃台電廠以大代小供熱、禹城—崔寨天然氣專線、清源湖水庫和東聯供水等一批工程,提高城市“四供...
參與審查的橋樑有柳州紅光大橋、重慶萬州二橋、貴州北盤江大橋、貴州西溪大橋、貴州阿志河大橋等、浙江舟山西堠門大橋等地錨式懸索橋、鄭州黃河三橋(自錨式懸索橋)、瀋陽公合橋(斜拉橋)、桂林石家渡灕江大橋(鋼管混凝土拱橋)、南京長江二橋(北汊斜拉橋、南汊連續梁)、浙江舟山桃夭門大橋(斜拉橋)等。參與...
因地當古時秦晉交通渡口,遂稱禹門口。黃河經山崖峽谷衝出龍門,聲震山野,古人贊為“禹門三激浪,平地一聲雷”。龍門鐫跡,有似鬼斧神工。山上原有禹王廟,已毀。解放後建有鐵索橋、公路橋和鐵路橋,三橋並列橫跨黃河上空,行人車輛通行無阻。河上帆影點點,三橋飛虹並馳,十分壯觀。七言絕句 明詩人薛瑄被罷官...
建設農產品加工基地;以柯華健康科技有限公司為主建立高科技產業園;以維維乳業為主體建設千畝萬頭奶牛養殖園;依託山東房地產開發總公司加大對范家灣的開發力度,建成集生態農業、旅遊觀光、休閒度假等功能為一體的大型休閒度假園區;依託同美國金達萊公司的合作完善萬畝荷塘觀賞園;藉助黃河三橋及繞城高速的延伸所構成的...
加快繞城大北環、黃河三橋、濼口隧道等實施進度,推進北跨進程和東、西區基礎設施配套。搞好公交場站樞紐及各類市政設施建設。四是大力推進棚戶區改造。強化政府責任,制定相關政策,大力推進舊城改造,力爭用三年左右時間基本完成棚戶區改造。五是提升城市管理水平。實施城市管理系統數位化工程,完善“重心下移”管理體制,...
這龍門三激浪,是黃河千百年來的奇觀,激起無數文人墨客的詩情畫意。如今,龍門口已新建起鐵索橋、公路橋、鐵路橋,溝通了秦、晉兩省。三橋並列橫跨黃河,如三道凌空彩虹,增添了龍門的不凡氣勢。彌勒洞 彌勒佛洞,坐落在一處三面環山的土塬上。是河曲古剎中的奇蹟。它的大部分是兩層共七排磚石砌成的拱形...
重點抓好東部產業帶和西部片區的道路新建工程,開工建設濟南至菏澤、濟南至萊蕪高速公路和繞城高速公路跨越黃河的大北環和黃河三橋;按照"三拆、二改、一建"的要求,完成經十路、經一路、舜耕路-青年東路-湖山路、濟洛路、濟王路、工業南路、104國道的綜合整治工程;抓好一批市區主要道路的鋪裝、維修改造工程。按照截...
其中著名的有大峪、小峪等,出峪後流經大峪、王莽、杜曲、樊村、申店、郭杜、黃良、內苑、興隆、灃惠、五星等十多鄉鎮,途經大峪、胡留、劉秀、王莽、南寨東村、紅廟、洋橋、寺坡、申店等村莊,流至樊村牛頭寺附近,向北分為皂河,經三橋、漢城入渭河,今皂河實為潏河之下游古河道,約先秦時人工開鑿新河道,...
濟陽縣供電公司是濟陽縣一家從事供電的公司,位於濟南市黃河北岸。公司簡介 距濟南市中心30km。有220線、104線、038線通過新城區的國道、省道縱穿南北;現有黃河三橋通過新城區,由高速公路與濟青高速和京福高速相連線。企業概述 濟陽縣供電公司是國有中型(一)類企業,位於濟陽縣緯二路47號,郵編251400。其擔負著...
北京市——德賢路——京台高速——東淀特大橋——京台高速——京滬高速——濟南黃河三橋——京滬高速——青銀高速——濟南繞城二環高速——京滬高速——上游隧道——京滬高速——江宜高速——滬宜高速——西塢樞紐——長深高速——杭州繞城高速——袁浦大橋——杭州繞城高速——滬昆高速——長深高速——瑩香路...
黃河公路三橋地災評估報告鑑定 村民來隊送錦旗感謝我們的地災治理工作 參加第18屆全國圖書博覽會 參加首屆(鄭州)印刷包裝產品博覽會 小森四色印刷機生產 折頁機在運轉 部分印刷成果 資質1 資質2 資質3 測繪隊大門 秩序井然的機關大院 住宅樓圖紙會審 拔地而起的淮河路基地住宅樓 職工在選房 職工住宅樓奠基典禮...
材料試驗等業務。先後參加過濟青高速公路、濟德、聊館高速公路、濟南繞城高速公路、濱博高速公路、同三高速、濟青南線、威烏、京福高速公路江蘇段、廣西、寧夏、黑龍江、河北等省的高速公路和東營黃河大橋、濟南黃河三橋、淄博惠青黃河大橋等特大橋工程,以及淄博市的地方一、二級路的檢測試驗工作。
產品已套用到國家或省重點工程如南水北調東線工程、濟南黃河三橋、濟萊高速公路、濱洲黃河公鐵大橋、勝利油田在建新項目等工程中;並被國家重點工程青島跨海大橋評選為第一批高耐久性、高抗海水腐蝕海洋工程專用摻和料。2007年魯新公司將成為年處理冶金礦渣180萬噸的加工基地,成為濟鋼發展循環經濟的新亮點!
這樣就形成三橋並存態勢,從而保證了公路交通的暢通。鐵5師這一施工作戰方案受到了志願軍第20兵團首長的高度讚揚,並介紹到兄弟部隊在朝鮮戰場推廣,創造了“打不斷、炸不爛”的運輸線,有力地保障了抗美援朝戰爭我軍交通運輸線的暢通。殷龜鐵路全線共有橋樑92座,其中大橋6座,中橋34座,小橋52座,平均不到1.5...