鳶尾花號列車

歷史

鳶尾花號是在1974年作為雪絨花號（蘇黎世－阿姆斯特丹）的“鏡像”班次被引入全歐快車網路，但運營區間被縮短至布魯塞爾至蘇黎世。它使得歐洲三大權力機構布魯塞爾（歐盟政府）、盧森堡（歐洲法院）和斯特拉斯堡（歐洲議會）之間的運力被提升了一倍。其中鳶尾花號在早晨由布魯塞爾發車、下午從蘇黎世返回；雪絨花號則是早晨由蘇黎世發車，午後從布魯塞爾返回。

在歐城列車網路於1987年設立後，允許列車搭載二等車廂，鳶尾花號亦成為其中之一。同時，鳶尾花號在瑞士境內延長至庫爾始發及終到。

全歐快車

機車車輛

鳶尾花號自1974年5月至1981年5月均使用RAe TEE II型電聯車擔當運營。這是瑞士聯邦鐵路在1961年專為國際線路的全歐快車所研發的動車組。它能兼容歐洲四種主流鐵路系統的電壓制式（1500伏/3000伏直流電，25千伏50赫茲/25千伏16⅔交流電）。車組採用固定編組，動力車設於列車的中部車廂，該節車廂不提供載客，本質上是一款動力集中式列車。列車的最高速度為160公里/小時，車體採用瑞士的輕量型車廂設計。

時刻表

從1974年5月28日起，全歐快車鳶尾花號開始作為雪絨花號的“鏡像”班次（即反向對開）運行。兩班列車獲得了從90至93次的連續車次編號，其特徵在於彼此間的套跑關係，例如當TEE91次（雪絨花號）列車抵達蘇黎世後，隨即執行TEE92次（鳶尾花號）列車的任務前往布魯塞爾。

TEE93次	停靠站	TEE92次
里程	時刻	時刻	里程
0	16:13	布魯塞爾（南）	22:34	683
5		布魯塞爾（北）		678
12		布魯塞爾（盧森堡）		671
68		那慕爾		616
206		阿爾隆		478
233		盧森堡		451
266		蒂永維爾		418
296		梅斯		388
455		斯特拉斯堡		225
520		科爾馬		164
561		米盧斯		123
595		巴塞爾		88
683	23:11	蘇黎世	15:37	0

自1979年5月27日起，列車增加巴登停站。自1981年5月30日起，列車轉變為同時搭載一等及二等車廂編組。

城際列車

當列車編組中加入二等車廂後，已不再符合全歐快車的要求，因此鳶尾花號降級為城際列車類別繼續投入服務，車次使用IC394/395次。採用瑞士聯邦鐵路提供的空調版本Eurofima型車廂。

EC97次	停靠站	EC96次
里程	時刻	時刻	里程
0	13:09	布魯塞爾（南）	22:51	800
3	13:12	布魯塞爾（中央）	22:47	797
6	13:16	布魯塞爾（北）	22:41	794
12	13:25	布魯塞爾（舒曼）	22:33	788
13	13:27	布魯塞爾（盧森堡）	22:29	787
68	14:14	那慕爾	21:42	732
	15:12	利布拉蒙	↑
206	15:40	阿爾隆	20:18	594
233	16:00	盧森堡	19:49	567
266	16:34	蒂永維爾	19:27	534
296	16:55	梅斯	19:08	504
	↓	薩韋爾恩	18:12
455	18:14	斯特拉斯堡	17:41	345
	18:39	塞萊斯塔	17:20
520	18:51	科爾馬	17:08	280
561	19:13	米盧斯	16:41	239
	19:29	聖路易	16:26
595	19:38	巴塞爾	15:53	205
683	21:00	蘇黎世	14:48	117
697	—	塔爾維爾	14:37	103
707	—	韋登斯維爾	14:27	93
717	—	普法費肯	14:17	83
740	—	齊格爾布呂肯	13:59	60
773	—	薩甘斯	13:37	27
779	—	巴德拉加茲	13:31	21
786	—	蘭夸爾特	13:24	14
800	—	庫爾	13:16	0

鳶尾花號列車

基本介紹

歷史

全歐快車

機車車輛

時刻表

城際列車

歐城列車

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