《魯棒性項目調度模型與方法研究》是機械工業出版社2017年出版的一本圖書,作者張靜文。
基本介紹
- 中文名:魯棒性項目調度模型與方法研究
- 作者:張靜文
- 出版社:機械工業出版社
- 出版時間:2017年3月1日
- 頁數:219 頁
- 定價:39.80
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787111561538
《魯棒性項目調度模型與方法研究》是機械工業出版社2017年出版的一本圖書,作者張靜文。
《魯棒性項目調度模型與方法研究》是機械工業出版社2017年出版的一本圖書,作者張靜文。內容簡介本書凝聚了作者近年來在不確定性項目調度最佳化方面的研究工作,從多個方面對魯棒性項目調度開展深入探索。主要內容包括:基於時差效用函...
本項目擬改變傳統的基於固定單程運營時間的公車輛調度思路,提出一個嶄新的基於隨機運營時間的魯棒車輛調度思路。主要內容包括:(1)基於大量的公交運營記錄數據,選取一組候選分布模型,然後通過分布擬合,對高低峰不同時段分別建立運營時間...
本項目擬以保證煉鋼-連鑄生產過程的安全平穩高效運行為目標,系統研究煉鋼-連鑄自適應魯棒調度方法,包括煉鋼-連鑄魯棒調度模型、基於Meta-Lamarckian學習機制的自適應控制策略、基於離散群智慧型的高性能多目標魯棒調度算法、調度魯棒性和魯棒...
本項目將開展資源不可靠製造裝配系統魯棒結構控制與最佳化調度問題的系統化研究。基於Petri網或離散事件系統模型,研究建立導致這類系統死鎖的結構特徵和狀態安全性判別方法,建立對資源故障等不確定事件具有魯棒性和多項式時間複雜性的最優或次優...
本項目選擇'預測型'列車運行調整計畫魯棒最佳化這一國際前瞻性研究課題,以建立該問題的理論框架模型為切入點,接著揭示外界擾動因素對正常列車運行秩序的作用機理,提出列車間潛在衝突的預測模型,在此基礎上,建立面向多衝突情景的列車運行...
《供應鏈系統的魯棒性及實現方法研究》是依託東北大學,由邱若臻擔任項目負責人的青年科學基金項目。 中文摘要 魯棒性是指一個系統面臨內部結構和外部環境變化時,能夠保持其系統功能的能力。魯棒性是伴隨不確定性問題普遍存在的現象。魯棒性...
《不確定信息環境下的公交調度魯棒最佳化及其控制策略》是依託華南理工大學,由靳文舟擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 城市公交調度是一個複雜的離散事件大系統,面臨著客流需求、行程時間、車次延誤時間等隨時空波動的不確定因素。為解決...
《武器裝備體系多階段魯棒組合決策模型研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由楊克巍擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 武器裝備的採辦不再是依靠各軍兵種自下而上的單獨建設,需要充分考慮裝備體系整體效益的組合規劃。隨著國家安全...
本項目通過對幾類典型衝突問題中的衝突人的偏好、行為方式及衝突結局三者關係的量化分析,建立了一種多人多目標決策模型,並提出了在解的最優性和魯棒性之間進行權衡從而作出抉擇的魯棒性多目標決策方法。針對衝突決策人的策略行為,提出了...
針對上述模型,求解不確定環境下供應鏈魯棒策略,分析風險偏好因素對供應鏈魯棒運作的影響。本項目研究成果將對具有不同風險偏好的決策者應對不確定性擾動提供決策支持。結題摘要 不確定性是供應鏈運作中的內在現象,嚴重影響供應鏈的性能。...
《面向控制的魯棒性系統辨識的模型證實新方法研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由張良起擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 採用模型y=(G+△G)u+w進行辨識建模驗模,關鍵是如何由測量數據和先驗假設得到和保證△G和W的硬邊界...
項目研究家庭智慧型用電最佳化的典型目標,研究制定各目標定量指標的一般方法,並結合實際建立家庭智慧型用電各最佳化目標的數學模型。在家庭智慧型用電最佳化系統數學模型基礎上,本項目構建了建立含分散式發電的家庭智慧型用電不確定性分析及魯棒最佳化問題,...
使魯棒對等式為計算可處理的;③對最佳化模型參數在其不確定集以外取值的情況加以分析,找到控制最佳化性能惡化的途徑和方法;④推廣魯棒最佳化的套用範圍,使該理論不僅可以在經濟管理問題中得以套用,而且還可以拓展到實際的最佳化調度問題中。
《不確定裝卸貨時間下的貨櫃甩掛運輸魯棒最佳化研究》是依託深圳大學,由薛召傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 港口陸側的貨櫃集疏運系統是整個港口物流系統的重要組成部分。甩掛運輸是一種先進的集疏運組織方式,當拖車拖運...
本研究對於提高現有模型擬合方法的魯棒性和精確度具有重要的理論指導意義,並對計算機視覺中的實際任務(如人臉識別、三維重構、運動估計、圖象分割等)有著重要的套用價值。結題摘要 本項目圍繞魯棒模型擬合中存在的關鍵問題開展研究,完成了...
《支持向量機魯棒性模型與算法研究》是2019年北京郵電大學出版社出版的圖書,作者是王快妮 。內容簡介 支持向量機是基於統計學習理論,以結構風險小化為原則的一種針對小樣本情況的新型機器學習方法,具有結構簡單、全局優解和泛化能力強...
能力部分分析了供應中斷情況下的多種動態的應急策略,提出了使運作系統受損最小化的魯棒對策;針對生產型和服務型兩類運作系統的應急特點構建了多階段能力應急協調模型;提出了相應的多階段能力應急恢復模型。大型項目部分評價了大型項目動態...
《模型預測控制的內在魯棒性研究》是依託吉林大學,由於樹友擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 內在魯棒性是指保證名義穩定性的系統 “自動” 具有的抑制擾動和不確定性的能力。本項目研究具有控制約束、狀態約束和終端約束的保證名義穩定...
該研究可豐富城市公共運輸規劃理論體系,為構建多元化公共運輸服務模式提供有針對性的模型和方法,具有很高的理論價值和實際意義。結題摘要 本項目以城市交通低碳發展為巨觀背景,以城市多模式公共運輸為研究對象,以系統魯棒性為重點考慮因素...
採用機會約束規劃和貝葉斯估計解決考慮交通需求、交通傳播和導航車輛隨機擾動的魯棒誘導策略的產生問題。套用Web 服務(Services)技術解決交通誘導預測控制的並行實時最佳化問題。本項目的研究為建立城市現代化的、智慧型的交通指揮調度平台提供一種...
《聲紋表征模型及其漂移魯棒性實現方法研究》是依託浙江大學,由楊瑩春擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 人不可能兩次踏進同一條河流,同樣,人不可能兩次發出同樣的語音,此即聲紋識別的時間漂移現象,該現象極大地制約了聲紋識別技術...
針對跨組織協同的項目再調度問題,本課題建立了基於多智慧型主體系統的問題模型,提出面向魯棒性的項目再調度最佳化方法。針對空間資源各種特性和其他常規可更新資源的雙重約束,建立基於時間—資源塊最佳化模型,提出基於面向空間資源的串列調度生成...