西南交通大學, 交通運輸與物流學院, 博士，教授, 博士生導師
基本介紹
- 中文名：魯工圓
- 民族：漢
- 出生日期：1983年08月
- 籍貫：四川省射洪
- 學歷：博士研究生
- 畢業院校：西南交通大學
教育背景,工作經歷,出版圖書,研究方向,學術研究,
教育背景
2019年10 月-2020年5 月
訪問學者，西北大學，美國，交通管理
2016年7 月-2016年8 月
訪問學者，新澤西理工大學，美國，交通管理
2014年7 月-2015年1 月
訪問學者，俄克拉荷馬州立大學，美國，教育學
2008年9 月-2011年12 月
2005年9 月-2007年12 月
碩士，西南交通大學，中國，交通運輸規劃與管理
2001年9 月-2005年9 月
學士，西南交通大學，中國，交通運輸
工作經歷
2024 至今
2022 至今
教授，西南交通大學交通運輸學院與物流學院
2019 至今
博士生導師，西南交通大學交通運輸與物流學院
2018 至今
系副主任，西南交通大學交通運輸學院與物流學院運輸工程系
2016 至今
副教授，西南交通大學交通運輸學院與物流學院
2015 至今
碩士生導師，西南交通大學交通運輸與物流學院
2011 - 2015
講師，西南交通大學交通運輸與物流學院
出版圖書
作者類型：
作者時間：
研究方向
1. 軌道交通運輸組織仿真
（1） 鐵路車站作業組織仿真
（2） 高速鐵路追蹤間隔時間仿真
（3） 跨制式軌道交通協同運輸仿真 等
2. 交通運輸管理與最佳化
（1） 鐵路車站到發線及進路運用最佳化
（2） 自動車微觀軌跡最佳化
（3） 列車追蹤間隔時間最佳化 等
學術研究
期刊論文
[1] 張博健,彭其淵,李力,魯工圓. 面向調移車輛數最佳化的摘掛列車調車作業計畫編制方法[J]. 鐵道學報. 2020.3
[2] 彭其淵,王超宇,魯工圓. 基於到發線運用規則的列車到達間隔壓縮方法及仿真研究[J]. 中國鐵道科學. 2020. 1.
[3] Lu G, Nie Y M, Liu X, et al. Trajectory-based traffic management inside an autonomous vehicle zone[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2019, 120: 76-98.
[4] Lu G, Zhou X, Mahmoudi M, et al. Optimizing resource recharging location-routing plans: A resource-space-time network modeling framework for railway locomotive refueling applications[J]. Computers & Industrial Engineering, 2019, 127: 1241-1258.
[5] 李登輝,彭其淵,魯工圓*. 城市軌道交通高峰線路客流協同控制方法[J]. 交通運輸工程與信息.2019.12.
[6] 彭其淵,張永祥,魯工圓,李文新,石鐵.基於時空資源的鐵路客運站到發線運用調整[J].同濟大學學報(自然科學版),2019,47(07):1011-1021.
[7] 魯工圓,張杏蔓,潘明軒,薛鋒.軌道交通快線運營管理與調度指揮模式研究——以重慶市為例[J].綜合運輸,2019,41(07):121-126.
[8] 張曉梅,魯工圓,何必勝,譚永剛.基於城市軌道交通調度指揮仿真系統的實驗教學研究[J].實驗室科學,2019,22(03):134-138.
[9] 董雲周,魯工圓,董健.城市軌道交通應急預案編制與最佳化[J].都市快軌交通,2019,32(03):138-144.
[10] 劉帆洨,彭其淵,魯工圓,潘金山.基於KFCM雙重聚類的鐵路客運產品類別劃分[J].交通運輸工程與信息學報,2019,17(02):16-22.
[11] 朱子軒,魯工圓,何必勝,彭其淵.單線鐵路網路列車運行智慧型調度仿真研究[J].計算機仿真,2019,36(05):194-201.
[12] 彭其淵,寧佳,魯工圓.大型高鐵客運站到發線運用調整模型及算法[J].鐵道學報,2019,41(01):10-19.
[13] 彭其淵,彭丹,寧佳,魯工圓.高鐵客運站到發線運用衝突預警技術[J].綜合運輸,2018,40(11):62-69.
[14] 張曉梅,張雷,魯工圓.普速鐵路開行時速160?km動車組旅客市場分析[J].中國鐵路,2018(09):29-33.
[15] 劉帆洨,彭其淵,魯工圓,張斌.基於高速鐵路換乘服務網路的隨機用戶均衡模型[J].鐵道運輸與經濟,2018,40(08):81-87.
[16] 吳正陽,魯工圓,馬駟.多資源約束下車輛配送路徑最佳化模型[J].交通運輸工程與信息學報,2018,16(01):122-130.
[17] 馬駟,孫建康,魯工圓.高速鐵路車站列車進路分配方案的最佳化與調整[J].中國鐵道科學,2018,39(01):122-130.
[18] Guangyuan Zhang, Xiaodong DING,Gongyuan Lu*,Yang yu.An experimental analysis on the turnover time of railway freight transportation based on the impact strength of factors[J].Journal of Chongqing University(English Edition),2017,16(03):113-123.
[19] 張光遠,DING Xiao-dong,魯工圓,于洋.An experimental analysis on the turnover time of railway freight transportation based on the impact strength of factors[J].Journal of Chongqing University(English Edition),2017,16(03):113-123.
[20] 張光遠,倪少權,郝建平,馬駟,魯工圓.以智慧型化為核心的全國鐵路列車運行圖編制研發實驗中心建設[J].實驗技術與管理,2017,34(08):210-214+218.
[21] 張光遠,丁小東,魯工圓,倪少權,莊河.基於紅外與高速攝像技術相結合的鐵路超限檢測系統實驗分析[J].綜合運輸,2017,39(07):54-59.
[22] 張光遠,魯工圓,莊河,丁小東,龔迪.智慧型化與綜合化為雙導向的西部交通運輸系統進化和最佳化試驗分析[J].綜合運輸,2017,39(05):6-10.
[23] 莊河,張光遠,丁小東,魯工圓,龔迪,黃修莉.基於損失規避的報童決策偏差形成機制[J].上海交通大學學報,2017,51(02):237-244.
[24] 魯工圓,馬駟,王坤,鄧念.城市軌道交通線路客流控制整數規劃模型[J].西南交通大學學報,2017,52(02):319-325.
[25] 徐進,楊奎,魯工圓,邵毅明.基於自然駕駛的山區公路行駛舒適性研究[J].西南交通大學學報,2017,52(02):309-318.
[26] 徐進,羅驍,張凱,魯工圓,邵毅明.基於自然駕駛試驗的山區公路汽車行駛軌跡特性研究[J].中國公路學報,2016,29(07):38-51.
[27] Xu J, Yang K, Shao Y M, Lu G* An experimental study on lateral acceleration of cars in different environments in Sichuan, Southwest China[J]. Discrete Dynamics in nature and Society, 2015
[28] 蹇明,宗涵,魯工圓.考慮銷售價格變動的服裝行業供應鏈契約研究[J].工業工程,2015,18(03):10-16+29.
[29] 楊奎,彭其淵,魯工圓,趙軍.高速鐵路天窗設定與夜間列車運行協調最佳化技術[J].鐵道學報,2015,37(04):1-7.
[30] 魯工圓,閆海峰,徐進.基於TCPN的鐵路客運站作業組合仿真模型[J].西南交通大學學報,2013,48(04):694-701.
[31] 魯工圓,陳露.川南城市群城際鐵路網建設模式相關問題分析[J].中國鐵路,2013(08):20-23.
[32] 魯工圓,閆海峰,校磊,楊奎.高速鐵路車站作業建模及仿真系統研究[J].鐵道運輸與經濟,2013,35(05):37-42.
[33] 魯工圓,彭其淵,閆海峰,楊奎.高速鐵路車站作業過程的TCPN仿真通用模型[J].系統仿真學報,2013,25(04):831-838.
[34] 魯工圓,彭其淵.鐵路車站作業仿真系統構架研究[J].鐵道運輸與經濟,2012,34(01):27-32.
[35] 魯工圓. 鐵路車站作業系統仿真技術研究[D].西南交通大學,2011.
[36] 李成兵,魯工圓,郭倩倩,陳釘均.動車組乘務員運用計畫的均衡性研究[J].內燃機車,2009(12):31-33+0.
[37] 李成兵,郭倩倩,魯工圓,陳釘均.列車運行圖的均衡性研究[J].鐵道運輸與經濟,2009,31(06):87-88+91.
[38] 魯工圓,彭其淵,賀東.鐵路技術站作業系統的仿真策略研究[J].交通運輸工程與信息學報,2009,7(02):55-61.
[39] 魯工圓,彭其淵,賀東.基於離散事件系統的客運專線車站作業仿真系統研究[J].鐵路計算機套用,2009,18(01):5-8.
[40] 魯工圓,彭其淵,齊一鳴.山區鐵路上下行不同速度的匹配方案研究[J].交通運輸工程與信息學報,2008(03):15-20.
[41] 魯工圓. 客運專線車站作業仿真系統的研究及套用[D].西南交通大學,2008.
會議論文/報告
[1] Chaoyu Wang, Qiyuan Peng, Gongyuan Lu*. Compressing Arrival Headway between Trains by Speed Control on High-Speed Railway. Transportation Research Board 2020.
[2] He B, Zhang H, Wen K, Lu G. Machine Learning based integrated pedestrian facilities planning and staff assignment problem in transfer stations[C]. RailNorrköping 2019. 8th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (ICROMA), Norrköping, Sweden, June 17th–20th, 2019. Linköping University Electronic Press, 2019 (069): 407-428.
[3] Ning J, Peng Q, Lu G. Real-time Train Platforming and Routing at Busy Complex High-speed Railway Stations[C]. RailNorrköping 2019. 8th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (ICROMA), Norrköping, Sweden, June 17th–20th, 2019. Linköping University Electronic Press, 2019 (069): 930-949.
[4] Li D, Peng Q, Lu G*. Passenger Flow Control with Multi-station Coordination on an Oversaturated Urban Rail Transit Line: A Multi-objective Integer Linear Programming Approach[C]. RailNorrköping 2019. 8th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (ICROMA), Norrköping, Sweden, June 17th–20th, 2019. Linköping University Electronic Press, 2019 (069): 724-742.
[5] Liu D, Lu G, Peng Q. An Iterative Approach for Profit-Oriented Railway Line Planning[C]. RailNorrköping 2019. 8th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (ICROMA), Norrköping, Sweden, June 17th–20th, 2019. Linköping University Electronic Press, 2019 (069): 768-805.
[6] Gongyuan Lu, Xiaobo Liu, Yu Marco Nie. Trajectory-based Traffic Management Inside an Autonomous Vehicle Zone, International Symposium on Emerging Trends in Transportation, COTA, Honolulu. 2018
[7] Gongyuan Lu; Xiaobo Liu; Yu Marco Nie, A New Optimization Model For The Train Platforming And Routing Problem, Transportation Research Board 2017.
[8] Yang K, Peng Q, Wen C, et al. The Advanced Overnight Operation Mode in Chinese High Speed Railway. Transportation Research Board 2016.
[9] Zhang Guangyuan, Lu Gongyuan*. A MIP Model for High-speed Train Platforming Problem with Route Conflicts Constraints. INFORMS ANNUAL MEETING 2016
[10]Si Ma, Gongyuan Lu, Lin Wang. Train Timetable Based Integer Programming Model For Passenger Assignment Problem In Congest Urban Rail Line. INFORMS ANNUAL MEETING 2016
[11] Gongyuan Lu, Xuesong Zhou*. An Integrated Model for Locomotive Routing and Fueling Facility Locating. Informs 2015.
[12] Yuan Wang, Gongyuan Lu*. A General Solution for Rail Yard Simulation with Conflicting Routes. Informs 2015.
[13] Rui X, Gongyuan L, Dong H. Simulated annealing algorithm for solving a bi-level optimization model on high-speed railway station location[C]//2010 Third International Conference on Information and Computing. IEEE, 2010, 2: 159-162.
教材及專著
[1] 閆海峰,魯工圓,薛鋒. 鐵路通過能力計算方法. 西南交通大學出版社. 2019
[2] 蔣朝哲,彭其淵,文 超,魯工圓. Transportation System Engineering. 2018
[3] 閆海峰,魯工圓. 大型編組站作業仿真實驗教程. 西南交通大學出版社. 2015
[4] 殷勇,魯工圓. 交通運輸設備. 西南交通大學出版社. 2014
國家發明專利
[1] 魯工圓,張博健,李力,王超宇. 一種摘掛列車調車作業計畫編制方法[P]. CN108717609A,2018-10-30.
[2] 魯工圓,彭其淵,朱子軒,朱中毅. 一種鐵路車站咽喉區列車最小進路衝突的計算方法[P]. CN108564517A,2018-09-21.
[3] 魯工圓,吳正陽,李登輝,洪卓識. 一種城市軌道交通網路客流限流方法[P]. CN108550098A,2018-09-18.
[4] 劉曉波,聶宇,魯工圓,潘明軒. 一種無人車車道級軌跡的線性規劃最佳化方法[P]. CN108345967A,2018-07-31.
[5] 楊奎,魯工圓,徐進,葉麗文. 基於人臉識別的列車在途檢票方法[P]. CN106709470A,2017-05-24.
[6] 唐琛山君,黃海於,魯工圓,杜軼波,許德成,朱芳. 基於人臉檢測及跟蹤的客流量統計系統[P]. CN105957108A,2016-09-21.
[7] 魯工圓,馬駟,王琳. 一種基於線性規劃的城軌線路客流峰值預測方法[P]. CN105095994A,2015-11-25.
[8] 楊奎,彭其淵,魯工圓,徐進,葉麗文,鄧念,劉雯麗. 一種基於AFC客票數據的城市軌道交通客流分析方法[P]. CN104376624A,2015-02-25.
[9] 魯工圓,徐進,彭其淵. 基於圖像識別的鐵路車站站場網路拓撲模型建模方法[P]. CN103345538A,2013-10-09.
[10] 徐進,魯工圓,邵毅明,楊奎. 一種基於影響因子修正的曲線路段汽車運行速度預測方法[P]. CN103294901A,2013-09-11.
軟體著作權
[1] 城市軌道交通調度指揮仿真數據建模軟體. 0731680. 2013
[2] 高速鐵路車站作業仿真系統. 0733264. 2012
[3] 鐵路車站站場布置圖建模軟體. 0731617. 201
