1897年生人，原名匯茹，字子拔，浙江諸暨楓橋鎮大奕村人。早年畢業於大東公學，清宣統二年（1910年）考入浙江紹興府中學堂，辛亥革命前夕，曾參加秘密組織革命社。新中國成立後歷任第一、二、三屆全國人大代表、上海市人大代表、上海市人民委員會委員，中國民主建國會中央委員，民建上海市委常委、副主任、代主任，全國工商聯執行委員、上海市工商聯副主任等職。1966年10月18日，因患膀胱癌醫治無效，逝世於上海。
基本介紹
- 本名：魏如
- 字號：匯茹
- 所處時代：清朝
- 出生地：浙江諸暨楓橋鎮大奕村
- 出生時間：1897年
- 原名：匯茹
- 籍貫：浙江諸暨楓橋鎮
民國工程師,首輛自主製造的汽車,新中國的工程師,
民國工程師
民國2年（1913年）因領導學生罷課被學校開除並通報全。民國3年改名大剛，考入杭州之江大學，半年後因反對基督教而退學任鄉村國小教師。1916年（民國5年）考入交通部南洋公學電機科（現上海交通大學電機系）。民國8年五四運動爆發後，任學生評議會書記，兼宣傳隊長。民國9年（1920年）畢業後，曾在上海美商慎昌洋行、英商久勝洋行、華商華昌貿易公司任任練習工程師、工程師。
杭州之江大學
杭州之江大學民國14年，致力於發展民族工業，期間，與同學支秉淵、呂謨承、朱福駟等開等人集資籌辦新中工程公司，設計特殊電氣和機構裝置，從事柴油機生產。翌年，仿製德式五馬力和八馬力柴油機成功，進而入英商怡和機器有限公司，為動力部門工程師。1929年應同學王宗植之邀，出任青島市政府技正兼自來水廠總工程師，設計改裝全部路燈；並為自來水廠改裝設備，保證了夏、秋季供水。王離職之後，魏亦辭職返上海，任新中工廠工程師。
民國21年，一二八戰爭時，新中工程公司為日軍炮火所毀，損失巨大，魏接任廠長傾注全力進行重建。設計生產出一批新式柴油機，並攬接各種修理裝置業務。民國26年抗日戰爭爆發，率廠內遷，輾轉於武漢、長沙、祁陽、重慶等地。為發展民族工業，支援抗戰作出了貢獻。民國34年，在重慶參加中國民主建國會。次年春回滬，恢復上海新中機器廠。
首輛自主製造的汽車
1934年至1935年間，先後承建粵漢、浙贛、蘇嘉等鐵路橋數十座。八一三日軍進攻上海後，新中工廠遷至武昌、長沙而入祁陽。在祁陽先後開設鍛鐵、煉鋼、金工、發電等11個工廠，開設七星橋煤礦公司。並在祁陽製造出了中國歷史上真正意義上的自主製造的第一輛汽車！1944年，日軍攻祁陽，新中廠輾轉遷至重慶，損失慘重，於是一面去美國購買機器，一面恢復生產。不久，與內遷各廠舉辦產品展覽會，中國共產黨代表周恩來、董必武、鄧穎超前往參觀，並題辭讚揚。抗戰勝利後，經胡厥文介紹，魏如在重慶加入中國民主建國會。1946年春，新中廠遷回上海，在惠民路購買廠房，恢復生產。由於拒絕為國民政府生產軍火，工廠陷於困境。在我地下黨資助下，終於起死回生。
