專利背景
2007年10月前,高速電梯轎廂的升降機構上所用鋼絲繩,其都是由外層股、內層股和處於內層股內的中心股組成,除外層股和內層股是用鋼絲拈制而成外,中心股也是用
鋼絲拈制而成。由於中心股是用鋼絲拈制而成,難以存留住
潤滑油,使得外層股易磨損,使用壽命不長。又由於中心股是用鋼絲拈制而成,
鋼絲繩硬度較高,柔軟性較差,也會縮短鋼絲繩的使用壽命。
發明內容
專利目的
《高速電梯鋼絲繩》要解決的問題是提供一種高速電梯鋼絲繩。這種高速電梯鋼絲繩,能留住潤滑油、柔軟性好,使用壽命長。
技術方案
《高速電梯鋼絲繩》含有外層股、內層股和中心股,外層股與內層股間呈交錯狀周向布置。其特點是所說中心股由三股組成,每股中心股均由聚丙乙烯細絲捻制而成。
其中每股中心股可以根據鋼絲繩的直徑大小確定,可以由15根聚丙乙烯細絲捻制而成,也可以由23根聚丙乙烯細絲捻制而成,還由41根聚丙乙烯細絲捻制而成。
改善效果
由於《高速電梯鋼絲繩》其中心股是用聚丙乙烯細絲捻制而成,能存留住潤滑油,使得外層股不易磨損,從而延長了鋼絲繩的使用壽命。
又由於中心股是用聚丙乙烯細絲捻制而成,使得鋼絲繩的硬度降低、柔軟性能提高,這樣一來也會延長鋼絲繩的使用壽命。
附圖說明
附圖是《高速電梯鋼絲繩》的高速電梯鋼絲繩橫截面示意圖。
權利要求
1.《高速電梯鋼絲繩》包括外層股(1)、內層股(2)和中心股(3),外層股(1)與內層股(2)間呈交錯狀周向布置;其特徵在於所說中心股(3)由三股組成,每股中心股均由聚丙乙烯細絲捻制而成。
2.根據權利要求1所述的高速電梯鋼絲繩,其特徵在於每股中心股(3)均由15根聚丙乙烯細絲捻制而成。
3.根據權利要求1所述的高速電梯鋼絲繩,其特徵在於每股中心股(3)均由23根聚丙乙烯細絲捻制而成。
4.根據權利要求1所述的高速電梯鋼絲繩,其特徵在於每股中心股(3)均由41根聚丙乙烯細絲捻制而成。
實施方式
如附圖所示,《高速電梯鋼絲繩》包括外層股1,外層股1內有內層股2,外層股1與內層股2間沿圓周方向呈交錯狀布置。其中的外層股1有八股組成,每股又由九根外層鋼絲、九根內層鋼絲和一根中心鋼絲組成,而外層鋼絲和中心剛絲的直徑相同且為粗鋼絲,內層鋼絲直徑比外層鋼絲和中心剛絲的直徑要小得多。內層股2由八股組成,每股有七根鋼絲一次捻制而成,該七根鋼絲的直徑相同。其中,六根綱絲為外層,一根鋼絲為中心鋼絲。
所說中心股3由三股組成,每股中心股3均由若干根聚丙乙烯細絲捻制而成。每股中心股3所用聚丙乙烯細絲的數量視鋼絲繩的直徑而定。如果鋼絲繩的直徑為8毫米,則每股中心股3所用聚丙乙烯細絲的數量為15根。如果鋼絲繩的直徑為10毫米,則每股中心股3所用聚丙乙烯細絲的數量為23根。如果鋼絲繩的直徑為13毫米,則每股中心股3所用聚丙乙烯細絲的數量為41根。
由於中心股3採用聚丙乙烯細絲捻制而成,使得鋼絲繩捻制完成後繩上的潤滑劑重量是鋼絲繩重量的0.9~1.2%,與中心股3採用鋼絲捻知而成的傳統鋼絲繩相比,潤滑劑含量較高,從而使外層股1不易磨損,使用壽命延長。又由於中心股3採用聚丙乙烯細絲捻制而成,使得鋼絲繩的柔軟性能提高。而鋼絲繩的柔軟性能一高,也會延長其使用壽命。
榮譽表彰
2013年,《高速電梯鋼絲繩》獲得第八屆江蘇省專利項目獎優秀獎。