高速鐵路管理人員和專業技術人員培訓教材·案例教材:高速鐵路通信障礙案例

高速鐵路管理人員和專業技術人員培訓教材·案例教材:高速鐵路通信障礙案例

《高速鐵路管理人員和專業技術人員培訓教材·案例教材:高速鐵路通信障礙案例》為中國鐵路總公司組織編寫的高速鐵路管理人員和專業技術人員培訓教材之一,是通信專業案例教材。全書共四章,主要內容包括:移動通信網障礙案例、承載網障礙案例、業務網障礙案例,其他案例等。對近年來中國高速鐵路運營實踐中發生的典型案例及同類問題的處理方法進行總結歸納,學習後能為處理同類問題提供借鑑。

基本介紹

  • 書名:高速鐵路管理人員和專業技術人員培訓教材·案例教材:高速鐵路通信障礙案例
  • 出版社:中國鐵道出版社
  • 頁數:202頁
  • 開本:32
  • 作者:中國鐵路總公司
  • 出版日期:2013年11月1日
  • 語種:簡體中文
  • 定價:49.00
內容簡介,圖書目錄,文摘,

內容簡介

《高速鐵路管理人員和專業技術人員培訓教材·案例教材:高速鐵路通信障礙案例》適用於高速鐵路通信專業技術人員培訓,也可供通信設備運用管理人員學習,對各類職業院校相關師生學習也有重要的參考價值。

圖書目錄

第一章 移動通信網障礙案例
第一節 設備問題
第二節 人為原因
第三節 外界環境
第二章 承載網障礙案例
第一節 傳輸網障礙案例
第二節 數據通信網障礙案例
第三節 光纜線路障礙案例
第三章 業務網障礙案例
第一節 調度通信系統障礙案例
第二節 會議系統障礙案例
第三節 綜合視頻監控系統障礙案例
第四節 接入網障礙案例
第五節 電源及機房環境監控系統障礙案例
第四章 其他案例
第一節 電源故障案例
第二節 通信鐵塔及人身安全事故案例
附錄 名詞術語英(縮略語)中對照
參考文獻

文摘

著作權頁:



插圖:



查看RTB上該IS—IS路由的來源,display ip routing—table 14.1.1.1同樣發現路由在BGP和IS—IS協定之間振盪。所以在RTA、RTB上進行了出口路由過濾設定,只允許將自己域內的路由發布出去,不允許從對端學到的路由再次發到對端,至此路由振盪消失。
總結
路由環路或振盪一般都是由錯誤配置路由或採用了可能存在環路的路由協定引起。解決辦法如下。
(1)對於BGP和IGP相互引入的情況,一定要分析清楚誰才是真正的“源”,要讓源路由擁有最高的優先權,這樣就能保證路由的穩定。
(2)對於多出口AS,如果存在IGP和BGP相互引入,需要使用策略過濾傳出的路由,保證從一個AS收來的路由不再傳回該AS,否則可能會影響到域外路由的穩定。
2—22防塵網未及時清掃,造成路由器單板溫度超限告警
障礙現象
某鐵路局U2000數據網網管終端上報某站點NE80E路由器LPUF—10單板溫度超過致命上限告警。NE80E設備網管顯示風扇正常,主控板指示點亮紅燈,機房溫度在20℃左右,現場維護人員臨時外接電風扇給設備降溫,但不能有效降低設備溫度。
處理過程
維護人員進入機房查看,此時機房溫度計顯示20℃,走近設備,明顯感到有熱氣,觀看設備單板各指示燈,除了主用主控板亮紅燈,其他單板指示燈均為綠亮,兩個風扇運行正常,就現場觀察看,懷疑是防塵網堵塞。佩戴好防靜電手護腕後將設備進風框面板取下,如圖2—15(a)所示;將進風框面板上的防塵網取下觀察,如圖2—15(b)所示,上面沒什麼灰塵;鬆開防塵網兩邊的松不脫螺釘,如圖2—15(c)所示;雙手抓住防塵網兩邊的松不脫螺釘,將防塵網抽出,如圖2—15(d)所示。
  

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