《高速重載面齒輪嚙合與製造技術》是2016年科學出版社出版的圖書，作者是王延忠。
《高速重載面齒輪嚙合與製造技術》是2016年科學出版社出版的圖書，作者是王延忠。內容簡介本書系統地介紹了新型面齒輪結構特點、載入嚙合性能、動態潤滑特徵和面齒輪複雜高階曲面數控加工方法。對高速重載面齒輪載入嚙合性能進行深入...
《變傳動比面齒輪嚙合傳動的設計理論與製造技術研究》是依託重慶大學，由林超擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本項目提出了一種變傳動比面齒輪傳動，屬於一種新型特殊的齒輪傳動，用於傳遞相交軸間的變傳動比運動與動力，具有傳遞旋轉...
對於高速重載的齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發生相互粘結。當兩齒面繼續相對運動時，較硬的齒面將較軟的齒面上...
真實地模擬運轉過程中嚙合輪齒的形態和熱行為, 探討傳動齒輪輪齒的溫度變化規律，研究齒輪齒面溫度無線感測測試技術及膠合承載能力實驗方法，創建高速重載齒輪膠合失效判據和計算準則及最佳修形曲線，為齒輪抗膠合強度計算和修形設計提供依據...
在上述研究基礎上，凝練出高速重載行星傳動的結構設計、動力分析、抑振降噪、誤差補償等關鍵技術，並提出了該類傳動的輕量化設計方法，從而為設計和製造具有優異動態特性的傳動裝置奠定了理論基礎。
如高速線材軋機的軋制速度從過去的30m/s以下提高到90-120m/s。採用硬齒面齒輪傳動使傳動裝置的體積大大地減少，可以降低製造成本，一某軋機主減速機為例進行比較：硬齒面中氮化硬齒面，由於氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動，...
重載、輕量化及高可靠性需求，以面齒輪-圓柱齒輪兩次分流傳動系統為研究對象，研究傳動系統的無干涉配齒條件，齒輪副間的相位角及其調整方法；通過建立齒輪輪體柔性、嚙合剛度、支承剛度、扭轉剛度、齒測間隙和製造誤差等諸多影響因素的...
齒輪組齒形的修正可以提高嚙合齒輪組的穩定性，降低齒輪受載變形和製造、裝配誤差引起的嚙合衝擊，改善齒面的潤滑狀態,以獲得更為均勻的齒面載荷分布。本文利用NX與ANSYS的接口技術,提出了工具機變速箱嚙合齒輪組齒形修正的最佳化設計方法,結合...
《內嚙合共軛曲線齒輪傳動設計製造關鍵技術研究》是依託重慶大學，由梁棟擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 內嚙合齒輪傳動具有工作平穩、結構緊湊、重合度大、承載能力高、傳動效率高等特點，廣泛套用在行星傳動機構中。本項目圍繞高...
與英國紐卡斯爾大學齒輪研究中心、美國俄亥俄州立大學齒輪研究中心、美國辛辛那提大學等國內外具一流水準的齒輪研究機構的建立了長期的學術交流交流與合作。研究方向 高端裝備齒輪傳動設計製造關鍵技術 新型精密齒輪傳動與驅動 傳動系統動力學 傳...
2020年11月19日，國家標準《高精度齒輪抗疲勞製造通用技術要求》（GB/T 39332-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。2021年6月1日，國家標準《高精度齒輪抗疲勞製造通用技術要求》（GB/...
隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默首次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。18世紀工業革命時期，齒輪技術得到高速發展，人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發表了齒廓嚙合基本定律...
《高速面齒輪傳動的振動噪聲抑制方法研究》是依託南京航空航天大學，由李政民卿擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 減重和降噪是直升機傳動系統研究的關鍵技術。面齒輪傳動作為直升機傳動系統中主減速器的輸入級可以減少傳動級數、...
根據書中的內容就可以進行設計計算和加工製造（公式的推導可以從略）。圖書序言 很早以前就知道厲海祥教授在研究點線嚙合齒輪傳動，但由於很少看到有公開的論文發表，因此對點線嚙合齒輪知之甚少。直到2000年，我在南京高速齒輪廠主持點線...
本課題針對可滿足高速、重載、高精度、高可靠性等高端需求的一種新型傳動：變雙曲圓弧齒線圓柱齒輪傳動，圍繞其嚙合原理、嚙合性能、幾何特性、參數最佳化、潤滑機理、加工製造、測量方法等理論和關鍵技術開展研究。建立了變雙曲圓弧齒線圓柱...
1.1 齒輪製造技術的發展 1.2 航空齒輪的分類 1.2.1 航空齒輪的類型 1.2.2 航空齒輪的精度等級 1.2.3 航空齒輪材料概況 1.3 航空齒輪的結構特點 1.4 航空齒輪的工藝特點 第2章 齒輪傳動幾何計算 2.1 外嚙合圓柱齒輪傳動 ...
《新型無隙行星傳動的嚙合基礎理論及關鍵設計技術研究》是依託重慶大學，由李朝陽擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 精密齒輪傳動是一種典型的關鍵基礎件。研究高性能精密傳動對於我國裝備製造業及機械基礎部件產業的振興具有重要意義...
傳動系統精度演變規律與多目標最佳化、齒輪傳動可靠性分析與壽命評估等研究，最終提出高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動創新設計製造理論和方法，在高性能齒輪傳動套用基礎研究方面有重大突破和重要創新成果，為大跨度提高我國重要裝備技術水平...
1．1 齒輪製造技術的發展 1．2 航空齒輪的分類 1．2．1 航空齒輪的類型 1．2．2 航空齒輪的精度等級 1．2．3 航空齒輪材料概況 1．3 航空齒輪的結構特點 1．4 航空齒輪的工藝特點 第2章 齒輪傳動幾何計* 2．1 外嚙合圓柱...
5.5.1 章動面齒輪減速器設計流程119 5.5.2 章動面齒輪減速器程式簡介120 5.6 本章小結120 第6章 章動面齒輪減速器的製造與性能測試122 6.1 關鍵零部件的加工技術研究122 6.1.1 輸入軸122 6.1.2 固定面齒輪123...
2、齒輪傳動屬於嚙合傳動，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時傳動比恆定，且傳動平穩、可靠。3、齒輪傳動效率高，使用壽命長。4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動形式的需要。5、齒輪的製造和安裝的精度要求較高。二、齒輪傳動的分類 齒輪的種類...
