高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動套用基礎研究

《高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動套用基礎研究》是依託重慶大學，由王家序擔任項目負責人的重點項目。

基本介紹

• 中文名：高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動套用基礎研究
• 項目類別：重點項目
• 項目負責人：王家序
• 依託單位：重慶大學

中文摘要

本項目主要針對我國航空、航天、艦船、車輛等工程領域重要裝備迫切需要解決高精度、高剛度、高可靠、長壽命、低噪聲、高功率密度等高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動系統的共性和關鍵難題，在自己所取得的新型高可靠精密傳動設計理論及多項發明專利等成果的堅實研究基礎上，綜合運用齒輪嚙合原理、界面力學、摩擦學、表面工程、系統動力學、材料科學、先進制造、可靠性工程等多學科創新設計理論和方法，通過揭示特殊環境與極端工況下弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動系統動態服役行為，開展複雜齒面嚙合與使役性態等參數耦合關聯規律、輪齒界面失效機理與摩擦學性能最佳化、齒輪整體熱平衡分析、傳動系統精度演變規律與多目標最佳化、齒輪傳動可靠性分析與壽命評估等研究，最終提出高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動創新設計製造理論和方法，在高性能齒輪傳動套用基礎研究方面有重大突破和重要創新成果，為大跨度提高我國重要裝備技術水平奠定關鍵科技套用基礎。

結題摘要

根據航空、航天、車輛、武器裝備等工程領域的重大需求，結合機械工程及相關學科研究前沿，在國家自然科學基金委、依託單位和合作單位的大力支持下，主要針對重載卡車、航空發動機、直升機等重要裝備迫切需要解決高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動系統的共性和關鍵科學問題，綜合運用齒輪嚙合原理、界面力學、摩擦學、系統動力學等多學科協同創新設計理論和方法，開展了高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動套用基礎研究，揭示了高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動的動態服役行為，提出了高性能弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動創新設計理論和方法，圓滿並超額完成了項目研究目標，取得了多項具有自主智慧財產權並達到國際先進水平的研究成果，為大跨度提高我國重要裝備技術水平奠定了關鍵科技套用基礎。項目共申請國家發明專利15項，獲國家授權發明專利13項，在國內外權威期刊發表SCI/EI檢索論文42篇, 獲國家技術發明二等獎1項，教育部科技進步一等獎1項，培養第七屆“全國優秀科技工作者”1人，國家重點研發計畫首席科學家1人，教育部青年長江學者1人，溫詩鑄楓葉獎-優秀青年學者獎1人，培養博士/碩士研究生30人。