9月25日中鐵工業寶橋集團獲悉，由該公司自主研發的世界第一組時速600公里高速磁浮道岔，在陝西省寶雞市順利通過中車青島四方機車車輛股份有限公司組織的出廠驗收。
時速600公里高速磁浮道岔是國家“十三五”重點研發計畫“先進軌道交通”重點專項研究內容之一。該道岔為單開可撓型右開道岔，全長近80米，寬近3米，轉轍距近4米，直向通過速度達600公里/小時，是世界上通過速度最高的高速磁浮道岔。
據中鐵寶橋總工程師吉敏廷介紹，在這組道岔研製過程中，通過研發具有安全冗餘的智慧型控制系統，保證了道岔在轉轍過程中的安全可靠性和梁體彎曲應力最小；通過設計大剛度多跨連續可撓道岔梁，滿足了高速磁浮列車高速過岔的平順性；通過製造過程中採用特殊精密組焊和整體機加工技術，有效保證了道岔梁的精度；通過採用特殊的吊裝工藝，實現了超長、超重、可撓道岔梁結構件的整體空翻。
9月25日中鐵工業寶橋集團獲悉，由該公司自主研發的世界第一組時速600公里高速磁浮道岔，在陝西省寶雞市順利通過中車青島四方機車車輛股份有限公司組織的出廠驗收。時速600公里高速磁浮道岔是國家“十三五”重點研發計畫“先進軌...
磁浮車有輪子嗎?中低速磁浮列車有應急支撐輪。當發生停電事故或懸浮控制系統失效時，列車還有最後一道保障措施，即在車下伸出支撐輪，列車可在軌道上低速牽引前行。磁浮車是怎樣變道的?磁浮列車靠道岔變道。磁浮道岔是"能夠轉動的鋼箱梁"，道岔的下部安裝有滾輪，通過電機驅動滾輪，移動整個道岔來完成列車變軌換線。磁...
第1章磁懸浮供電系統的一般概念及構成 1.1概述 1.2主變電所 1.3牽引供電系統 1.3.1牽引模組 1.3.2安全切斷開關 1.3.3饋電電纜 1.3.4定子開關站 1.3.5定子繞組電纜 1.4動力供電系統 1.4.1主要動力負荷種類及其供電可靠性要求 1.4.2中壓環網電纜 1.4.3軌旁變電所 1.4.4道岔開關站 1.4.5...
在高速磁浮交通研究方面，開展了高速磁浮車輛-道岔梁耦合振動的數值仿真與現場試驗研究，開展了高速磁浮引起地面振動的數值分析，統計分析了上海高速磁浮線上標準軌道梁所有的測試數據，給出磁浮軌道梁的運營動力性能特性及規律，為高速磁浮交通線路規劃、設計及相關技術標準的制定提供了依據。 本項目按計畫完成了各項研究...
4. 高速磁浮車輛彈性懸浮架動力學建模與仿真. 系統仿真學報，2008, 20(20): 5718~5721.5. 高速磁浮車輛懸浮架動力學模型研究. 鐵道科學與工程學報, 2008, 5(5):7-11 6. 磁浮道岔梁自振特性及瞬態回響分析. 交通運輸工程與信息學報, 2009, 7(4):56-62 7. 磁懸浮車輛/高架橋垂向耦合動力學研究. 鐵道...
