《高速接觸網關鍵零部件疲勞失效機理及壽命預測》是依託西南交通大學，由陳維榮擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：高速接觸網關鍵零部件疲勞失效機理及壽命預測
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：陳維榮
- 依託單位：西南交通大學
- 批准號：U1534209
- 申請代碼：E0705
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2016-01-01 至 2019-12-31
- 支持經費：250（萬元）
項目摘要
高速接觸網運行環境惡劣、工況複雜，動車組通過時接觸網產生的波動、振動和衝擊容易引起其關鍵零部件發生疲勞失效而導致弓網事故，嚴重影響高速鐵路的運行安全。針對目前高速接觸網關鍵零部件的疲勞失效機理尚不明確、壽命預測困難等難題，本項目提出“高速接觸網關鍵零部件疲勞失效機理及壽命預測”研究。在獲取零部件有效載荷譜的基礎上，重點開展高速接觸網關鍵零部件微動疲勞失效、衝擊疲勞失效和腐蝕疲勞失效機理的研究，同時，探究大電流作用對其疲勞失效及疲勞壽命的影響，從而建立關鍵零部件的壽命預測模型，並開展相關的試驗驗證。在此基礎上，提出高速接觸網關鍵零部件疲勞損傷的改善方法與延壽措施建議。項目旨在揭示高速接觸網關鍵零部件的疲勞失效機理，提供一套關鍵零部件系統的壽命預測方法，為高速接觸網關鍵零部件的壽命預測與健康管理提供重要的理論基礎和技術支撐，對完善中國高鐵維修維護體系具有重要指導意義。
