高速巴士客運站

高速巴士客運站

高速巴士客運站捷運站位於韓國首爾特別市瑞草區盤浦1洞與蠶院洞邊界,是屬於首爾捷運3號線首爾捷運7號線首爾捷運9號線的轉乘站。鄰近首爾高速巴士客運站(京釜線客運站)、Central City(湖南線客運站)。

基本介紹

  • 中文名:高速巴士客運站
  • 外文名:고속터미널역
    Express Bus Terminal Station
  • 車站代碼:339/734/923
  • 投用日期:1983年9月13日
  • 所屬地區:韓國首爾特別市
  • 主要線路:首爾捷運3號線、7號線、9號線
  • 站台規模:6面6線
  • 車站地址:首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188 
歷史沿革,建築規模,站台線路,相鄰車站,

歷史沿革

  • 1983年9月13日:決定站名為高速巴士客運站(고속터미널역)。
  • 1985年10月18日:首爾捷運3號線獨立門-良才路段開通的同時開始營業。
  • 2000年8月1日:首爾捷運7號線開通的同時成為轉乘站。
  • 2008年9月18日:首爾捷運9號線站名決定為高速巴士客運站
  • 2009年7月24日:首爾捷運9號線開花-新論峴路段開通的同時成為三條路線的轉乘站。

建築規模

9號線、3號線、7號線形成“工”字型交叉,類似1號線、3號線、5號線的轉乘站锺路3街站。 3號線梧琴方向繼續前行可轉乘3 - 7號線。3號線 - 9號線舊把撥、大化方向,7號線道峰山、長岩方向,9號線綜合運動場方向一端可以轉乘。因為9號線月台非常深,9號線 - 7號線轉乘通道非常長,可步行達300米以上。此外7號線與9號線只能在此站直接轉乘。與3號線候車室使用平行轉乘通道,該通道安裝了自動步道,並設立了展示板顯示9號線列車是否到站。
9號線月台的上層有一個非常大和寬廣的空間。9號線高速巴士客運站設計當時不得不在3號線月台的15公分下方挖掘,天花板上的管狀結構的構造顯示CAM工法使用的材料。這種工法還讓9號線高速巴士客運站獲得“2009年度土木構造物大獎”。
3號線車站候車室設有地下連結通道,可移動到首爾高速巴士客運站。
三條路線都是2面2線對向式月台,設有月台幕門。屬於首爾交通公社的出口共7個,屬於首爾捷運9號線株式會社的出口共3個,合共10個。
7號線月台是曲線,角度較大,月台與列車之間的間隙較大,上下車時需注意。
出口資料
  • 1號:江南高速巴士總站地下商街、京釜嶺東高速巴士總站、盤浦駐工3團地
  • 2號:貨物起卸處、盤浦美都公寓
  • 3號:JWMariott酒店、Central City、新世界百貨店江南店
  • 4號:高麗天主教大學醫學院、護理學院暨江南聖母醫院
  • 6號:盤浦2洞、首爾蠶院初等學校
  • 7號:盤浦4洞、高麗天主教大學護理學院及醫學院、韓國國立中央圖書館、國民健康保險工團、勤勞福祉工團、企劃豫算處、首爾皇宮酒店、採購廳、首爾地方採購廳、湖南高速巴士總站
  • 8號:江南高速巴士總站地下商街

站台線路

3號線月台配置
蠶院↑
下 | | 上
↓教大
月台
路線
目的地
上行
●首都圈電鐵3號線
玉水、忠武路、锺路3街、舊把撥、大化方向
下行
教大、南部巴士總站、水西、可樂市場、梧琴方向
7號線月台配置
盤浦 ↑
下 | | 上
↓ 內方
月台
路線
目的地
上行
●首爾捷運7號線
論峴、江南區廳、上鳳、道峰山、長岩方向
下行
梨水、大林、溫水、上洞、富平區廳方向
9號線月台配置
新盤浦 ↑
下 | | 上
↓ 砂平
月台
路線
目的地
上行
●首爾捷運9號線
新盤浦、銅雀、鷺梁津、金浦機場、開花方向
下行
宣靖陵、綜合運動場、石村、中央報勛醫院方向

相鄰車站

首爾交通公社
●首都圈電鐵3號線
蠶院站(338)-高速巴士客運站(339)教大站(340)
●首爾捷運7號線
盤浦站(733)-高速巴士客運站(734)內方站(735)
首爾捷運9號線
●首爾捷運9號線
急行
銅雀站(920)-高速巴士客運站(923)新論峴站(925)
一般
新盤浦站(922)-高速巴士客運站(923)砂平站(924)

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