首爾捷運9號線

概述

該路線原先預定於2009年5月末開通從開花站到新論峴站的25.5公里路段，並於2008年5月1日公布各站的正式名稱。後來改為於6月初通車，但同時亦安排於5月7日到5月22日期間曾開放與民眾試乘。經測試期後，路線定於6月12日開通。不過，在6月10日，鐵路公司發現車站的自動化系統仍然有故障發生，為安全起見，開通日期又再度推遲至7月24日。

首爾捷運9號線由威立雅運營，是韓國首條私營捷運線路，首爾市政府在2009年給予威立雅10年的經營權。威立雅是世界主要的集體運輸系統公司，經營香港電車及墨爾本Connex等鐵路系統。

車站列表

全線共37個車站，原先分為兩期建造：

1.第一期工程有25個站，由新的金浦車廠(開花站，901)出發，途經金浦國際機場站(512/902)與首爾捷運5號線換乘、然後沿著漢江朝南行走，途經堂山站(237/913)與首爾捷運2號線換乘，之後進入汝矣島，會在國會議事堂底下興建車站(國會議事堂站，914)，之後途經汝矣島站(526/915)與首爾捷運5號線換乘，在銅雀站(431/920)與首爾捷運4號線換乘，然後定於瑞草商業區的高速客運站(339/734/923)為終點站，並與首爾捷運3號線及首爾捷運7號線換乘。路線預計在2008年完工。

2.第二期工程由高速客運站(339/734/923)向東延伸，經過首爾捷運2號線的宣陵站換乘盆唐線，再途經三成站，然後延伸至江東地區至綜合體育場站(218)再與首爾捷運2號線相匯。之後在石村站(816)與首爾捷運8號線換乘，及在奧林匹克公園站(P550)與首爾捷運5號線換乘，直至蠶室附近的奧運公園東面。

車站編號	漢字名稱	韓語名稱	與起點距離(km)	急行	換乘路線	地上/地下
901	開花站	개화역	0.0			地面
902	金浦國際場站	김포공항역	3.6	●	首爾捷運5號線韓國鐵道公社機場快線	地底
903	機場市場站	공항시장역	4.4	\|		地底
904	新傍花站	신방화역	5.2	\|		地底
905	麻谷渡口站	마곡나루역	6.1	\|	韓國鐵道公社機場快線	地底
906	陽川鄉校站	양천향교역	7.5	\|		地底
907	加陽站	가양역	8.8	●		地底
908	曾米站	증미역	9.5	\|		地底
909	登村站	등촌역	10.5	\|		地底
910	鹽倉站	염창역	11.4	●		地底
911	新木洞站	신목동역	12.3	\|		地底
912	仙遊島站	선유도역	13.5	\|		地底
913	堂山站	당산역	14.5	●	首爾捷運2號線	地底
914	國會議事堂站	국회의사당역	16.0	\|		地底
915	汝矣島站	여의도역	16.9	●	首爾捷運5號線	地底
916	三江站	샛강역	17.7	\|		地底
917	鷺梁津站	노량진역	18.9	●	首爾捷運1號線	地底
918	鷺得站	노들역	20.0	\|		地底
919	黑石站	흑석역	21.1	\|		地底
920	銅雀站	동작역	22.5	●	首爾捷運4號線	地底
921	舊盤浦站	구반포역	23.5	\|		地底
922	新盤浦站	신반포역	24.2	\|		地底
923	高速客運站	고속터미널역	25.0	●	首爾捷運3號線首爾捷運7號線	地底
924	砂平站	사평역	26.1	\|		地底
925	新論峴站	신논현역	27.0	●		地底

列車編成

首爾捷運9號線全程都有3線行車：當中有上、下行各一線，及另外一條快線。

首爾捷運9號線採用9000系電車，有四架車廂，分別由2M2T編成；當全區間開通後，預定會擴編至6個車卡。

	◇◇	◇◇
95XY	94XY	91XY	90XY
Tc	M'	M'	Tc
←往開花方向	※XY乃編成番號	往新論峴方向→

首爾捷運9號線

基本介紹

概述

車站列表

列車編成

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