高速動車組是指構造速度在300km/h以上的動車組列車,其運營速度一般要達到250km/h以上,屬於高速列車中級別更高的類型。高速動車組可以滿足長距離、大運量、高密度...
基本簡介《高速動車組技術》是西南交通大學出版社出版的一本圖書。圖書簡介本書是一本高職專業課教材。本書內容包括以CRH2型動車組為主的相關知識。主要內容包括:...
《動車組技術》由西南交通大學出版社出版,是一本機車車輛高速鐵路新技術系列教材。該書是為鐵路相關專業本科學生編寫的一本通俗易懂、廣度和深度適中的高速動車組...
中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。和諧號動車組通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次大提速調圖後開行的CRH...
高速動車組列車,簡稱高動列車、高速動車、高速動車組,即G字頭列車,指最低時速160km/h、最高時速暫定為350km/h的動車組列車。中國高速動車組(G字頭列車,時速在...
2015年11月18日,時速350公里中國標準動車組,在大西客運專線跑出385km/h試驗速度,各技術性能優異。這標誌著在靜態、低速試驗後,中國標準動車組順利通過了高速試驗...
《CRH高速動車組技術原理與趣談》以科普趣味的寫法,循序漸進地引導讀者成體系地掌握CRH高速動車組各系統最重要的基礎原理,對現場具有較強的針對性及指導意義。全書共...
CRH動車組:即CRH動車組列車,即中國鐵路高速列車(高於快速列車),CRH是品牌標誌。CRH系列是採用動力分散式的高速電力動車組,列車主要是由中華人民共和國鐵道部通過向...
市域動車組是針對市域鐵路(市區鐵路或市郊鐵路)配套設計的旅客列車,基於先進的高速動車組技術和成熟的A型捷運車輛技術,集合兩者優點特徵;車體輕型化、車速140km/h...
《動車組控制技術》是2011年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是路小娟。...... 《動車組控制技術》的編寫立足於我國動車組新技術在引進一消化一吸收一創新的不斷...
3)G字頭即高速動車組列車:開始於CRH2C,升級於CRH3C,發展出CRH380系列,新研中國標準動車組.。 產品下移:生產時速140的CRH6S,不屬高速範圍,是技術下移。 區別:...
CRH380A高速動車組列車是中國國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組的簡稱。CRH380A高速動車組列車在京滬高鐵測試段,最高時速達到486.1公里,再次刷新世界鐵路運營...
《高速動車組總體及轉向架》是2008年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是王伯銘。...... 《高速鐵路新技術系列教材·機車車輛·高速動車組總體及轉向架》從高速動車...
而事實上,中國時速380公里級別的動車組技術就是在日本高速動車組技術平台上繼續研發的。不少人還就速度、里程等方面把中國高鐵技術捧上天。日德法都是土地面積小...
高速動車組駕駛與維修專業是一門專業,意在培養具有高速動車組駕駛、製造、檢修、運用、整備和維護保養基本技能,在動車組駕駛、檢修方面有較強業務能力的高素質技能...
CRH380A型電力動車組,全稱“和諧號CRH380A型電力動車組”,又名“CRH2-380型”是由中國中車旗下南車青島四方機車車輛股份有限公司設計團隊自主研發的CRH系列高速動車...
2004年8月,原中國鐵道部展開為用於中國鐵路第六次大提速、時速200公里級別的第一輪高速動車組技術引進招標,日本鐵路公司、三菱商事、三菱電機、日立製作所、伊藤忠...
高速動車或高動列車(即高速動車組或高速動車組列車):屬高速列車,開行能力不低於時速250km/h(實際運行可以低於這種能力時速,而D字頭列車沒有這種能力),沒有上限。...
《高速鐵路CRH1型動車組操作技術》作者是張寶林,由西南交通大學出版社在2008年出版。...
CRH380B型電力動車組(或稱CRH3-380型),是中國鐵路總公司為營運新建的高速城際鐵路及客運專線,中國鐵道部將所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國...
《CRH2型動車組》作者張曙光。《中國高速鐵路技術叢書·和諧號CRH動車組技術系列·CRH2型動車組》是鐵路第六次提速調圖的專業培訓教材,是第一套全面、系統介紹CRH...