《高超聲速飛行器預測控制方法》是2019年05月01日科學出版社出版的圖書，作者是王鵬、湯國建、程仙壘。
《高超聲速飛行器極端環境下動力學環境預示方法研究》是依託哈爾濱工業大學，由於開平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 高超聲速飛行器結構要經受高溫、大溫梯度以及高強氣動噪聲這樣極端的氣動環境，這給飛行器結構動力學建模、回響預示研究...
高超聲速飛行器（HSV）是21 世紀爭奪制空制天權的殺手鐧武器。開展控制舵面、飛行狀態等多約束條件下HSV機動飛行的非線性控制方法研究，尋求有效的自適應控制策略來實現近空間環境干擾中的快速穩定控制，具有重要的研究意義和價值。經過三年...
本發明提供一種高超聲速飛行器編隊控制方法，將飛行器的飛行過程劃分為爬升段、定攻角滑翔段以及速度方向協同段，控制進入速度方向協同段的時間點，然後在速度方向協同段採用多飛行器速度方向一致性策略，即各飛行器按照指令攻角和指令傾側角...
高超聲速飛行器發動機與飛行運動間存在強耦合非線性約束關係，給飛行控制律設計提出了嚴峻挑戰。針對這一問題，研究高超聲速飛行器動力和飛行控制系統一體化控制律的設計方法。，建立對發動機和飛行狀態進行監測、協調和控制的一體化框架；分析...
1.1.2 高超聲速飛行器控制技術的研究現狀……… 5 1.1.3 反演技術及其在飛行控制中的套用現狀……… 6 1.1.4 不確定非線性系統控制方法概述……… 7 1.1.5 觀測器技術及其在飛行控制中的套用現狀……… 7 1.1.6 容錯控...
5.4.3 標稱容錯抗飽和控制 148 5.4.4 自適應容錯抗飽和控制 150 5.4.5 仿真驗證 158 5.5 本章小結 163 參考文獻 164 附錄 165 第6章 考慮舵面偏轉約束的高超聲速飛行器舵面故障容錯控制 169 6.1 基於自適應廣義預測控制...
針對預測控制線上計算複雜導致實時性差的問題，提出最佳化變數集結算法、基於多步控制集的離線設計線上綜合算法和有限精度收斂等策略，提高約束預測控制算法的實時性；研究了高超聲速飛行器、高速動車組等快速系統的高效預測控制設計方法。
《高超聲速飛行器多尺度多物理輸運問題的計算方法》是依託上海交通大學，由金石擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 對高超聲速飛行再入大氣過程中的多尺度多物理輸運問題我們將構造並研究新的高效率計算方法並構建新的計算平台。我們將...
2017.1-2020.12 國家自然科學基金面上項目 “執行器受限條件下的高超聲速飛行器容錯預測控制研究” 項目編號：61773279，項目參與人，第2名。2017.06-2019.06 十三五裝備預研國防科技重點實驗室基金“可重複使用運載器先進再入制導與控制...
