《高超聲速邊界層中粗糙元強制轉捩的機理》是依託天津大學,由董明擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:高超聲速邊界層中粗糙元強制轉捩的機理
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:董明
- 依託單位:天津大學
《高超聲速邊界層中粗糙元強制轉捩的機理》是依託天津大學,由董明擔任項目負責人的面上項目。
《高超聲速邊界層中粗糙元強制轉捩的機理》是依託天津大學,由董明擔任項目負責人的面上項目。項目摘要由大粗糙元引起的高超聲速邊界層強制轉捩問題,是當前航天領域,特別是高超聲速吸氣式發動機研製者高度關注的流體力學問題。本項目以...
粗糙元誘導的邊界層轉捩是高超聲速飛行器中的典型氣動問題,也是流體力學的前沿基礎問題。國內外研究者對不同形狀、不同尺寸粗糙元誘導的轉捩現象進行了大量研究,仍然缺乏對轉捩機理的深入研究與認識。在數值模擬方面,已經開展了少量工作,...
粗糙元誘導高超聲速邊界層轉捩問題是當前層流-湍流轉捩研究中的熱點之一,同時也特別受到航天工程界的重視,具有十分突出的研究地位。本項目將從穩定性理論出發,研究高超聲速粗糙元幾何形狀對下游尾跡流的穩定性和轉捩影響。研究首先以Keger...
至今仍未得到充分研究。為此,本課題以平板和尖錐兩種典型的邊界層流動為研究對象,採用直接數值模擬方法,在高超聲速條件下,將平衡氣體作為真實氣體的近似,研究平衡氣體邊界層轉捩機理和湍流特徵,為空天飛行器的設計提供理論基礎。
高超聲速飛行器邊界層轉捩對飛行器氣動力/熱產生重要影響,導致摩擦阻力和熱流數倍的升高,因而高超聲速飛行器氣動力和氣動防熱的精確設計需要準確的邊界層轉捩位置預測。高超聲速飛行器前緣鈍度對邊界層轉捩有很大影響:對於圓錐邊界層,前緣...
現有的各類轉捩預測方法用於高超聲速邊界層轉捩位置的估算時均存在不同程度的局限或缺陷。.本項目以數值模擬為手段開展高超聲速來流條件下鈍頭體邊界層轉捩的機理研究,並通過引入層流脈動能(laminar kinetic energy)輸運方程建立適用於高超...
對於實際飛行中機體振動及其導致的激波振盪影響轉捩過程的問題,國內尚無相關技術積累,國外也未見任何研究發表。本項目首次系統性地研究了振動壁面對轉捩的影響機理,並在此基礎上建立了壁面振動條件下高超聲速三維邊界層流動的湍流/轉捩模式...
在超聲速邊界層中還存在一種斜波失穩機制,即一對三維波不需要二維波的激勵,由於非線性作用而引起邊界層失穩。對於低超聲速邊界層,斜波失穩是導致邊界層轉捩的主要因素;對於高超聲速邊界層,當二維波閾值達到0.1%時,二次失穩就...
對於高超聲速風洞而言,實驗噪音主要來源於風洞壁面湍流邊界層產生的聲波擾動。而聲波擾動在高超聲速邊界層轉捩中占主導作用。因此,高超聲速靜風洞與普通高超聲速風洞的主要區別在於控制風洞噴管為層流邊界層,這樣就大大降低了由噴管壁面湍流...