高效節能發動機文集（第六分冊）：排氣混合器和短艙

《高效節能發動機文集（第六分冊）：排氣混合器和短艙》是1991年航空工業出版社出版的圖書，作者是航空航天工業部高效節能發動機文集編委會。

基本介紹

• 中文名：高效節能發動機文集（第六分冊）：排氣混合器和短艙 
• 作者：航空航天工業部高效節能發動機文集編委會
• 出版社：航空工業出版社
• 出版時間：1991年12月
• ISBN：7800464024

圖書簡介

本分冊論述了高效節能發動機（E3）計畫中排氣混合器和短艙技術及其發展。內容包括：排氣混合器的模型試驗、全尺寸試驗以及聲學特性試驗；排氣管內混合過程計算機套用的研究，核心與低壓轉子組合體的短艙詳細設計報告等。可供從事這方面工作的人員參考。

目錄

第一篇 排氣混合器

第一章排氣混合器研究發展的總體概況

1.1 總體安排

1.2 初步設計簡述

第二章 推進系統混排式排氣系統的縮尺模型性能試驗研究

2.1 前言

2.2 模型介紹

2.3 試驗結構形式

2.4 測試設備

2.5 試驗說明

2.6 數據處理

2.7 結果與討論

2.8 結論

第三章推進系統混排式排氣系統的全尺寸發動機和縮尺模型發動機的性能比較

3.1 前言

3.2 試驗設備介紹

3.3 測試裝置

3.1 試驗介紹

3.5 結果與討論

3.6 結論

第四章 排氣混合器模型技術報告

4.1 前言

4.2 混合器模型的氣動機械設計

4.3 試驗設備和試驗計畫

4.4 試驗結果和分析

4.5 結論和評語

附錄A

第五章 混合器噴管的航空聲學特性

5.1 前言

5.2 模型試驗描述

5.3 聲學試驗結果

5.4 尾噴管出口平面速度測量

5.5 噴流測量

5.6 試驗結果與理論的相關性

5.7 混合器噪聲機理的討論

5.8 結論

第六章 渦輪風扇發動機混合器噴管流場——基準實驗研究

6.1 前言

6.2 以前的研究工作

6.3 實驗說明

6.4 結果與討論

6.5 噴管混合機理

6.6 馬赫數和總壓場的相似性

6.7 結論

第七章 渦輪風扇發動機排氣管內混合過程的研究——（Ⅱ）電腦程式的套用和校驗

7.1 前言

7.2 實驗測量

7.3 計算程式

7.4 計算結果

7.5 結論性評論

第八章 聲學支持技術報告

8.1 計畫的介紹

8.2 風扇縮尺模型試驗

8.3 混合器試驗（略）

8.4 核心與低壓轉子組合體（ICLS）試驗