《高加速度旋轉實驗技術研究》 是中國物資出版社出版的圖書， ISBN是 9787504736314。
基本介紹
- 中文名：高加速度旋轉實驗技術研究
- 作者：王成林，張之敬
- 出版時間：2010年12月01日
- 出版社：中國財富出版社
- 頁數：202 頁
- ISBN：9787504736314
- 類別：機械工程技術研究
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- 版次：1
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
《高加速度旋轉實驗技術研究》作者根據自己多年的研究成果，提出了基於剛性傳動高速傳動鏈的大慣量固體旋轉實驗機設計思想，取得了較多的創新性研究成果，特別是提出了適合高速旋轉裝置使用的機構總體最佳化設計技術，進行了轉子在高速旋轉狀態的力學特性分析和最佳化設計技術研究，同時利用新的實驗技術進行了高頻減振技術研究，研發了適合高速旋轉裝置使用的整機減振裝置；並在分析高速傳動系統不平衡量分布的特點接觸基礎上進行了整機動平衡保障技術研究，對多工作參數集成監控技術也進行了有益的探討。在上述技術的基礎上作者研製了戒故婆新型的高速旋轉實驗機，利用高速旋轉產生向心加速度的原理盛戀請來模擬微小型結構件高加速度載入環境，並獲得了成功，成功地填補了國內相關技術領域的空白。
作者簡介
王成林，黑龍江照組懂充省牡丹江人。1979年6月生，北京物資學院副教授，2006年畢業於北京理工大學機械與車輛工程學院，博士研究生學歷，畢業後在北京物資學院物流學院從事工程裝備教學以及科研工作。目前已發表學術論文25篇，其中EI收錄4篇，ISTP收錄1篇；獲得國防發明專利2項，實用新型專利11項，目前已經主持或參與省部級及其他課題總計15項。
張之敬，陝西米脂人，1951年2月生。1982年研究生畢業。現為北京理工大學教授、博士生導師，國防科技工業微細結構加工技術研究套用中心主任，北京理工大學精密微小型機械製造工藝與碑體仔裝備技術研究所所長。主要從事精密數控加工工藝與裝備技術、微小型機械製造技術、控制與檢測技術等方面的研究。
目錄
1 緒論
1.1 研究意義
1.2 高加速度旋轉實驗相關技術的研究和發展
1.2.1 高加速度載入實驗技術的研究和發展
1.2.2 高速旋轉設備的研究和發展
1.2.3 動平衡技術的研究和發展
1.2.4 高頻減振技術的研究和發展
1.2.5 振動測試和故障診斷的研究和發展
1.2.6 動力學的研究和發展
1.2.7 最佳化設計的研究和發展
1.3 本書研究的主要內容
2 系統結構總體技術研究
2.1 結構總體方案最佳化設計技術
2.1.1 傳動系統總體設計分析
2.1.2 傳動系統連線方式及其動態特性對比分析
2.1.3 高速旋轉條件下空氣摩擦以及運行阻力分析
2.2 高速傳動過辣鴉敬盼載保護技術
2.2.1 彈簧球保護裝置設計研究
2.2.2 力矩傳遞螺釘保護裝置設計研究
2.2.3 剪下軸保護裝置設計研究
2.3 高速傳動系統支撐設計技術研究
2.3.1 間隙補償法安裝方法研究
2.3.2 上、下箱體最佳化設計方法研究
2.3.3 基於環形部件模態分析的上箱體結構設計
2.4 模組化設計方法研究
2.5 本章小結
3 轉子力學特徵分析及最佳化設計技術
3.1 高速旋轉條件下的常規配合特性殼凝分析
3.1.1 過盈配合力學特性分析
3.1.2 補償機構設計分析
3.1.3 平鍵配合力學特性分析
3.2 高速轉子力學特性分析
3.2.1 帶有安裝孔的轉子力學特性分析
3.2.2 通孔幾何參數對轉子力學特性影響分析
3.2.3 非通安裝孔對轉子力學特性影響分析
3.3 實驗對象安裝方式最佳化分析
3.3.1 實驗對象力學特性分析
3.3.2 零間隙配合力學特性分析
3.3.3 小間隙配合力學特性分析
3.3.4 小過盈配合力學特性分析
3.3.5 實驗托盤螺釘安裝預緊力影響分析
3.4 實驗托盤形狀最佳化設計技術
3.4.1 非等厚度實驗托盤力學模型
3.4.2 轉動慣量最小原則最佳化分析
3.4.3 確定使用邊界條件的最佳化分析
3.4.4 實驗托盤的軸向外輪廓最佳化分析
3.5 本章小結
4 整機動態特性計算分析
4.1 動力學建模技術研究
4.1.1 動力學建模簡化原則分析
4.1.2 整機的簡化動力學模型
4.1.3 有限元實體建模分析
4.2 整機的臨界轉速計算分析
4.2.1 剛性軸設計方法動態特性分析
4.2.2 系統臨界轉速影響因素分析
4.2.3 臨界轉速計算分析
4.3 整機的諧回響分析
4.4 整機瞬態動力回響分析
4.5 改善動態特性的措施
4.6 本章小結
5 旋轉實驗機減振技術研究
5.1 整機振動分析
5.2 減振系統設計分析
5.3 阻尼材料的動態特性測試方法研究
5.3.1 阻尼材料動態良乃習特性測試原理分析
5.3.2 阻尼材料動態特性測試系統設計分析
5.3.3 裝卡系統設計分析
5.4 新型阻尼材料錳銅合金的動態特性測試分析
5.4.1 剛度係數測試分析
5.4.2 阻尼係數測試分析
5.4.3 損耗因子測試分析
5.4.4 阻尼合金厚度影響分析
5.4.5 振動的激勵力幅值與動態特性之間的關係分析
5.5 高聚物的運動理論分析
5.6 高聚物的動態特性測試分析
5.6.1 氟橡膠與丁氫橡膠動態特性測試分析
5.6.2 黑色阻尼橡膠動態特性測試分析
5.6.3 紅色阻尼橡膠動態特性測試分析
5.7 本章小結
6 旋轉實驗機動平衡技術研究
6.1 高速傳動系統的動平衡量分析
6.1.1 高速傳動系統的不平衡量根源分析
6.1.2 高速傳動系統的不平衡量的分布分析
6.2 系統動平衡方法分析
6.3 系動平衡系統設計分析
6.3.1 離線動平衡系統設計分析
6.3.2 線上動平衡系統設計分析
6.3.3 動平衡系統精度分析
6.4 整機動平衡量精度評定分析
6.5 本章小結
7 旋轉實驗機的控制、振動檢測及故障診斷技術研究
7.1 整機監控系統設計分析
7.2 變頻器控制技術研究
7.2.1 變頻器的控制參數設定分析
7.2.2 轉速差補償技術研究
7.3 基於變頻器的外設控制方法研究
7.3.1 變頻器控制系統設計
7.3.2 故障信號回響方法研究
7.3.3 變頻器抗干擾技術研究
7.4 振動檢測系統設計分析
7.5 基於振動信號分析的整機工作特性分析
7.6 故障診斷技術研究
7.6.1 故障形式分析
7.6.2 故障診斷系統設計分析
7.7 本章小結
8 旋轉實驗機整機調試及高加速度載入實驗分析
8.1 旋轉實驗機的子系統設計與調試
8.1.1 油氣潤滑子系統的設計與調試
8.1.2 液壓冷卻子系統的設計與調試
8.1.3 真空子系統的設計與調試
8.1.4 監控系統的調試分析
8.1.5 整機調試分析
8.2 高加速度載入實驗分析
8.2.1 實驗對象典型結構分析
8.2.2 高加速度載入實驗與仿真驗證
8.3 本章小結
參考文獻
附錄1 字元參數表
附錄2 旋轉實驗機實物
附錄3 機械執行機構實物
2.5 本章小結
3 轉子力學特徵分析及最佳化設計技術
3.1 高速旋轉條件下的常規配合特性分析
3.1.1 過盈配合力學特性分析
3.1.2 補償機構設計分析
3.1.3 平鍵配合力學特性分析
3.2 高速轉子力學特性分析
3.2.1 帶有安裝孔的轉子力學特性分析
3.2.2 通孔幾何參數對轉子力學特性影響分析
3.2.3 非通安裝孔對轉子力學特性影響分析
3.3 實驗對象安裝方式最佳化分析
3.3.1 實驗對象力學特性分析
3.3.2 零間隙配合力學特性分析
3.3.3 小間隙配合力學特性分析
3.3.4 小過盈配合力學特性分析
3.3.5 實驗托盤螺釘安裝預緊力影響分析
3.4 實驗托盤形狀最佳化設計技術
3.4.1 非等厚度實驗托盤力學模型
3.4.2 轉動慣量最小原則最佳化分析
3.4.3 確定使用邊界條件的最佳化分析
3.4.4 實驗托盤的軸向外輪廓最佳化分析
3.5 本章小結
4 整機動態特性計算分析
4.1 動力學建模技術研究
4.1.1 動力學建模簡化原則分析
4.1.2 整機的簡化動力學模型
4.1.3 有限元實體建模分析
4.2 整機的臨界轉速計算分析
4.2.1 剛性軸設計方法動態特性分析
4.2.2 系統臨界轉速影響因素分析
4.2.3 臨界轉速計算分析
4.3 整機的諧回響分析
4.4 整機瞬態動力回響分析
4.5 改善動態特性的措施
4.6 本章小結
5 旋轉實驗機減振技術研究
5.1 整機振動分析
5.2 減振系統設計分析
5.3 阻尼材料的動態特性測試方法研究
5.3.1 阻尼材料動態特性測試原理分析
5.3.2 阻尼材料動態特性測試系統設計分析
5.3.3 裝卡系統設計分析
5.4 新型阻尼材料錳銅合金的動態特性測試分析
5.4.1 剛度係數測試分析
5.4.2 阻尼係數測試分析
5.4.3 損耗因子測試分析
5.4.4 阻尼合金厚度影響分析
5.4.5 振動的激勵力幅值與動態特性之間的關係分析
5.5 高聚物的運動理論分析
5.6 高聚物的動態特性測試分析
5.6.1 氟橡膠與丁氫橡膠動態特性測試分析
5.6.2 黑色阻尼橡膠動態特性測試分析
5.6.3 紅色阻尼橡膠動態特性測試分析
5.7 本章小結
6 旋轉實驗機動平衡技術研究
6.1 高速傳動系統的動平衡量分析
6.1.1 高速傳動系統的不平衡量根源分析
6.1.2 高速傳動系統的不平衡量的分布分析
6.2 系統動平衡方法分析
6.3 系動平衡系統設計分析
6.3.1 離線動平衡系統設計分析
6.3.2 線上動平衡系統設計分析
6.3.3 動平衡系統精度分析
6.4 整機動平衡量精度評定分析
6.5 本章小結
7 旋轉實驗機的控制、振動檢測及故障診斷技術研究
7.1 整機監控系統設計分析
7.2 變頻器控制技術研究
7.2.1 變頻器的控制參數設定分析
7.2.2 轉速差補償技術研究
7.3 基於變頻器的外設控制方法研究
7.3.1 變頻器控制系統設計
7.3.2 故障信號回響方法研究
7.3.3 變頻器抗干擾技術研究
7.4 振動檢測系統設計分析
7.5 基於振動信號分析的整機工作特性分析
7.6 故障診斷技術研究
7.6.1 故障形式分析
7.6.2 故障診斷系統設計分析
7.7 本章小結
8 旋轉實驗機整機調試及高加速度載入實驗分析
8.1 旋轉實驗機的子系統設計與調試
8.1.1 油氣潤滑子系統的設計與調試
8.1.2 液壓冷卻子系統的設計與調試
8.1.3 真空子系統的設計與調試
8.1.4 監控系統的調試分析
8.1.5 整機調試分析
8.2 高加速度載入實驗分析
8.2.1 實驗對象典型結構分析
8.2.2 高加速度載入實驗與仿真驗證
8.3 本章小結
參考文獻
附錄1 字元參數表
附錄2 旋轉實驗機實物
附錄3 機械執行機構實物
