馬鞍山軌道交通（Ma'anshan Rail Transit）是服務於中國安徽省馬鞍山市的城市軌道交通系統。根據《線網規劃》於2013年12月編制完成的《馬鞍山市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》(以下簡稱《建設規劃》)（送審稿）中，軌道交通近期建設方案共有2條線，分別為馬鞍山軌道交通1號線一期工程和馬鞍山軌道交通2號線一期工程，系統制式和選型推薦採用了捷運B型5編組車，工程投資估算219.50億。
2023年，馬鞍山市城市公共運輸專項規劃（2023—2035年）發布，內含馬鞍山城市軌道1號線，線路全長約23km，其中高架段約8.7km，設站17座。
基本介紹
- 中文名：馬鞍山軌道交通
- 外文名：Ma'anshan Rail Transit
歷史沿革,規模製式,線路走向,
歷史沿革
2013年3月12日馬鞍山市政府批覆《馬鞍山市城市軌道交通線網規劃（2013年）》（以下簡稱《線網規劃》）。馬鞍山市軌道交通由6條線路組成，其中3條市區線路、3條市域快線，線網總長195公里，其中市區線71.8公里，市域線123.2公里。
2017年10月8日，左市長主持召開軌道交通1號線前期工作協調推進會，要求年底前啟動我市軌道交通建設規劃編制工作。
2017年10月30日，市發改委根據協定商請中鐵四院，啟動了馬鞍山市軌道交通建設規劃編制研究工作。
2017年11月30日，市發改委組織召開馬鞍山市軌道交通建設規劃初稿匯報會，沿線縣區和市直相關部門參會，市政府周善武常務副市長到會指導。匯報會重點圍繞建設規劃相關線站位方案、敷設方式、工程投資、存在問題等內容進行了匯報和討論。會議認為，雖然我市軌道交通建設規劃因相關上位規劃問題、人口問題、以及財力問題等原因還不具備上報條件，近期也不能夠具體實施項目建設，但開展建設規劃編制研究，有利於為後期項目建設沿線土地規劃預控以及給領導科學決策等方面提供參考，為我市軌道交通建設規劃編報提供詳實依據。
2017年12月7日，市發改委會同市規劃局呈報左市長《關於馬鞍山市軌道交通建設規劃初步方案匯報會的情況匯報》。
2023年，關於《馬鞍山市城市公共運輸專項規劃（2023—2035年）》徵求社會意見發布，內含馬鞍山軌道交通1號線。
規模製式
建設規劃研究的1號線一期工程為我市軌道交通建設規劃重點項目，採用“跨座式單軌”制式。
線路走向
1號線一期工程起自馬鞍山市慈湖區北環路，距離南京市原規劃的捷運8（S2）終點銅井站約4.6公里；向南途徑化工路、江東大道、葛羊路、花山路、湖東路至終點當塗縣提署路。線路全長約25.3km，擬設車站20座。
