馬自達Cosmo

馬自達Cosmo（（日文）マツダ・コスモ）是由日本馬自達汽車公司自1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化，但曾在1972年起中斷三年，直到1975年復活回到車壇；此外，馬自達在1990年代推行多品牌策略，曾冠上副品牌Eunos，稱為Eunos Cosmo。

馬自達Cosmo

1964年9月在全日本汽車展覽（（日文）全日本自動車ショー，即現今的東京國際車展）上，當時東洋工業（馬自達的前身）的社長松田恆次駕著Cosmo的原型車來到展場時，這部搭載轉子引擎的車立刻引起一陣騷動。

對馬自達汽車公司而言，這部搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sports是個重要的里程碑。自1961年與德國NSU車廠（為現在奧迪〔Audi〕車廠的組成前身之一）簽約取得汪克爾引擎的專利權以來，一一克服許多橫阻在研發之路的技術困難：引擎鑄造技術、“惡魔的爪痕”（轉子室內壁的波狀磨損）、轉子頂點的密封部件材質等，才誕生了這輛雙門跑車。

從此之後，雖然馬自達仍持續生產傳統往復式活塞引擎或柴油引擎汽車，但整個車系家族裡性能最強悍、最具代表性的通常都搭載轉子引擎，諸如RX-7、RX-8等。