馬肯森級戰列巡洋艦

馬肯森級戰列巡洋艦(Grosser Kreuzer der Mackensen-Klasse，德國人稱其為大型巡洋艦Grosser Kreuzer)是德國設計建造的一種戰列巡洋艦。馬肯森級戰列巡洋艦在德弗林格級戰列巡洋艦的基礎上放大艦體，設計排水量31,000噸，最大排水量35,300噸，裝備8門全新設計的350毫米/45倍口徑主炮，為了補償主炮塔增加的重量帶來的重心上移，副炮安裝位置下移了一層甲板。動力裝置最大輸出功率85,000馬力，航速達到28節。

基本介紹

• 中文名：馬肯森級戰列巡洋艦
• 外文名：Grosser Kreuzer der Mackensen-Klasse
• 屬於：德國設計建造的一種戰列巡洋艦
• 建造廠：漢堡船廠 但澤船廠 威廉港船廠

簡介

該級艦計畫建造四艘：馬肯森號、斯佩伯爵號、腓特烈親王號、腓特烈·卡爾代艦(建造代號)。馬肯森號與斯佩伯爵號於1917年下水，但是因為戰爭的影響，全部未能完工（協約國方面並不知情，但在第一次世界大戰結束後的德國戰艦引渡名單上，馬肯森號仍然位列其上）。在1921年到1922年期間解體。

馬肯森級戰列巡洋艦結構圖

建造背景

在德皇對11英寸海軍炮的偏好被傳播出去之後，德國海軍意識到皇帝的這種愛好，在德國軍艦面對火炮口徑大得多的敵艦時候，成了一種致命的因素。出於這種考慮，德國海軍艦船設計局（K-RMA）在德弗林格級的基礎上放大艦體，並且換裝了全新的350毫米（13.8英寸）口徑主炮。它的競爭對手是英國的獅級和虎級戰列巡洋艦。儘管比其英國對手要重，但是其航速還是能達到28節之快。為了補償主炮塔增加的重量帶來的重心上移，其副炮下移了一層甲板。

3號艦腓特烈親王號的船殼(靠碼頭一側)

該級艦前兩艘以一戰中德國陸軍和海軍中的著名將領命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈·馮·霍亨佐倫親王（Prinz Eitel Friedrich）的名字命名。第四艘的建造代號為“腓特烈·卡爾代艦”（Ersatz Friedrich Carl），後又改為“A艦”。據推測，最可能的命名為俾斯麥侯爵號（Fürst Bismarck）。

馬肯森號下水

馬肯森號戰列巡洋艦下水

建造情況

該級艦全部未完工。馬肯森號和斯佩伯爵號在1917年下水，因為戰爭的影響，材料和工人的短缺，舾裝工作一直沒有完成。但是協約國並不知道這一點，在戰後的德國戰艦引渡名單上，馬肯森號的大名赫然列在其上。作為補償，德國不得不將其艦隊旗艦巴登號引渡給英國，替代馬肯森號的位置——巴登號和德國海軍其他軍艦一樣，在1919年的彩虹行動中自沉。為了騰出船台，腓特烈親王號在1920年下水，不久就開始了解體工作。

馬肯森級本來預計建造七艘，但是最後開工的只有頭四艘。後三艘改變了設計，也就是一戰期間德意志帝國海軍設計的最後一級主力艦——約克代艦級。

艦名

馬肯森Mackensen（建造代號 維多利亞·路易絲代艦/Ersatz Victoria Louise）

施佩伯爵Graf Spee（建造代號 布呂歇爾代艦/Ersatz Bluecher）

腓特烈親王Prinz Eitel Friedrich（建造代號 弗雷亞代艦/Ersatz Freya）

俾斯麥侯爵Fürst Bismarck（建造代號 腓特烈·卡爾代艦/Ersatz Friedrich Carl）

建造廠

漢堡 布洛姆·福斯造船廠

馬肯森號左)和斯佩伯爵號(右)

但澤 碩效船廠

漢堡 布洛姆·福斯造船廠

威廉港 皇家船廠

開工日期

01/30/1915

11/30/1915

05/01/1915

11/03/1915

下水日期

04/21/1917

09/15/1917

03/13/1920

N/A

服役日期

N/A

沉沒

N/A

解體

四艦均於1921年到1922年期間解體

斯佩伯爵號戰列巡洋艦，下水後

性能數據

排水量: 31000噸（設計）/35300噸（最大）

尺寸（米）: 223.0 x 30.4 x 9.31

動力裝置：32台瓦爾特鍋爐，3組Brown-Boveri蒸汽輪機，最大功率85,000馬力；4軸，4螺旋槳，雙舵並列

設計航速：28節

設計續航力:14節8000海里

主炮：8門 350mm (13.8英寸)/45倍徑炮 四座雙聯炮塔

副炮：14門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝

防魚雷艇/防空炮：8門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝

魚雷發射管：5門600毫米魚雷發射管，水下安裝，首部一門，兩舷A炮塔、D炮塔下方各一門

乘員：預計為1186人，其中軍官46人