馬建(長安大學原校長)

馬建，1957年9月生，陝西省西安市人，中共黨員，工學博士，教授二級，車輛工程學科博士生導師。自1982年起，先後獲汽車運用工程學士和碩士學位、交通運輸工程博士學位。

曾任長安大學黨委委員、常委、校長。

基本介紹

• 中文名：馬建
• 民族：漢
• 出生地：陝西省西安市
• 出生日期：1957年9月
• 畢業院校：西安公路交通大學
• 主要成就：國家科技進步二等獎
  國家科委科技進步二等獎
  陝西省科技進步一等獎
  國務院政府特殊津貼
• 代表作品：出版編著3部

人物履歷

自1982年起，先後獲汽車運用工程學士和碩士學位、交通運輸工程博士學位。

1995年12月至1997年08月，西安公路交通大學校長助理；

1997年09月至2000年04月，西安公路交通大學副校長；

2000年04月至2006年07月，長安大學副校長；

2006年07月至2017年05月，長安大學校長。

學術簡歷

馬建教授兼任中國公路學會副會長、中國汽車工程學會貨運裝備分會理事長、陝西省汽車工程學會理事長、全國道路運輸與工程教學指導委員會主任；《長安大學學報》主編，《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》編委會副主任。

研究工作

馬建教授的研究工作主要涉及商用運輸車輛技術領域。主要研究方向為商用車輛安全技術及理論、電動汽車及清潔能源汽車技術、車輛檢測技術及理論等。先後主持或參與國家級、部省級科研項目和大型企業合作研究課題30餘項，在國內外發表學術論文70餘篇，出版編著3部。

1989年、1990年作為國家公派學者在日本山梨大學工學部從事汽車振動特性研究。1996年、1997年作為高級訪問學者赴日本東京農工大學工學部從事汽車系統動力學特性研究。

個人成就

馬建教授作為設計負責人或技術骨幹研製的“GL6650公路客車”、“CJ6690輕型客車”、“QD93C10S公路客車”、“JN1610飛機加油車”、“SY6700工程儀器車”、“GZFJPO1半掛自卸車”、“SF6125型旅遊客車”、“GZK6101AD3－T型客車”等十餘種車型，成為我國廣州、桂林、常州、西安等有關客車和特種汽車企業的主導產品。主持完成的“大客車CAD系統開發研究”和“半掛車CAD系統開發研究”項目，被鑑定為達到國內同行領先水平，在山東、江蘇、廣東等客車和半掛車廠家推廣套用，提高了設計效率，效益顯著。作為項目負責人與我校汽車學院、信息工程學院一批專家共同完成的陝西省重點攻關計畫“汽車綜合性能分散式網路自動測控系統研究”項目，被同行專家鑑定為國際先進水平，套用於二汽、陝汽等汽車廠家和國內交通部的多條汽車綜合性能檢測線上。他還主持了“公路客車高速適應性研究”、“大客車操縱穩定性研究”、“汽車緩行器研究”等教育部基金項目和交通部重點研究項目。主持完成了教育部“行業高校主體專業寬口徑高素質人才培養模式研究”教改項目。作為課題負責人，目前正在研究的項目還有“純電動汽車試驗車研究”、 “汽車ABS試驗合開發研究”等部省級重點攻關計畫項目4項。

馬建教授先後指導了64名碩士和博士研究生，並為研究生和本科生主講了汽車設計、汽車理論、隨機振動、信號處理、車身結構有限元、汽車試驗學、汽車系統動力學、計算機圖形學及CAD等十幾門課程。

獲獎情況

馬建教授獲得國家科技進步二等獎、國家科委科技進步二等獎、陝西省科技進步一等獎、廣西壯族自治區新產品成果二等獎、陝西省科學技術三等獎、陝西省產學研技術成果三等獎、國家科委和國家技術監督局CAD技術推廣先進獎、陝西省教學成果一等獎等各1項。獲得發明專利17項、實用新型專利和軟體著作權24項。1994年獲曾獲陝西省第三屆優秀青年科技工作者稱號，1998年被遴選為交通部部級重點學科學術帶頭人，2000年享受國務院政府特殊津貼。

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