馬凌航線

馬凌航線（即馬凌航道）是連線沅、澧兩水的捷徑航道，馬凌航線南起武陵區馬家公式，沿北在津市市接澧水，全長74公里。

基本介紹

• 中文名：馬凌航線
• 別名：馬凌航道
• 地理位置：湖南省常德市
• 流經地區：武陵區、津市

歷史發展

1954年至1955年，因治理西洞庭湖修建沅澧大垸的需要，在馬家公式和凌家灘實施築堤堵口工程，人為地截斷了馬凌航線與沅澧兩水的水上交通，使之成為內湖航道。1974年，實施沖天湖、柳葉湖排灌工程，又在唐家嘴堵口，將該內湖航道截成三段，形成了嚴重的閘壩礙航。

馬凌航線沿線是湖區重點糧棉產區。在上世紀50年代堵口工程實施前，航線全年可通航，年貨運量在50萬噸左右。堵口以後，不但垸內貨物被迫棄水走陸，年運量降至20萬噸，而且常德至津市的水上運輸需要繞道益陽茅草街，增加航程102公里，影響運輸功能，阻礙當地經濟發展。雖然在上世紀八十年代，國家、省對馬凌航線進行了復航建設，但由於當時建設的船閘、公路橋等級偏低，與當前經濟發展水平嚴重不符，加之船閘年久失修，已完全喪失通航功能，沅澧兩水連線線再次被截斷。