隧道全長2公里,雙管三線行車,隧道沉管由12節預製混凝土構件組成。
隧道全長2公里,雙管三線行車,隧道沉管由12節預製混凝土構件組成。
西區海底隧道,是香港第3條過海行車隧道,是全港首條三線雙程行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長2公里,連線香港島的西營盤乾諾道西和九龍佐敦附近的...
香港西區海底隧道編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!隧道全長2公里,雙管三線行車,隧道沉管由12節預製...
香港海底隧道,又名紅磡(kàn)海底隧道(簡稱紅隧、海隧或舊隧),是香港第一條過海行車隧道,於1972年8月2日通車,耗資港幣3億2千萬元興建。這是香港開通最早的...
全世界已建成和計畫建設的海底隧道有20多條,主要分布在日本、美國、西歐、中國香港九龍等地區。從工程規模和現代化程度上看,當今世界最有代表性的跨海隧道工程,莫...
香港第四條過海隧道項目背景 編輯 自從由中信泰富經營、配合赤鱲角新機場的西區海底隧道通車以後,由於隧道收費驚人地高,比紅磡海底隧道(紅隧)貴達一倍,使西隧不...
香港過海隧道巴士路線是指在香港內行走,而會途經東區海底隧道(東隧)、紅磡海底隧道(紅隧)或西區海底隧道(西隧)其中一條隧道的巴士路線。...
3號幹線是香港的一條主要幹線。連線港島的西營盤乾諾道西和新界的元朗。當中包括兩條收費及一條免費隧道:西區海底隧道(收費)、大欖隧道(收費)及長青隧道(免費...
三號幹線是香港特別行政區的最重要幹線之一,其起點始於香港島西區,經九龍半島通往新界西北部的落馬洲,再連線星崗口岸,進入中國經濟最活躍的地帶-深圳特區。三號...
過海隧道巴士960S線是香港一條途經西區海底隧道巴士路線,由富泰邨單向開往灣仔碼頭,由九巴獨自經營。...
香港過海隧道巴士是指在香港內行走,而會途經東區海底隧道(東隧)、紅磡海底隧道(紅隧)或西區海底隧道(西隧)其中一條隧道的巴士路線。...
香港1號幹線是香港的一條主要幹線。連線港島區香港仔和新界區沙田。當中包括三條收費隧道:香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。它是連線港島南、九龍和新界東的...
過海隧道巴士960線是由香港九龍巴士營運的西區海底隧道巴士路線,行走屯門建生邨及灣仔碼頭之間。本路線的出現,令整個新界西北區的過海模式出現重大轉變。...
過海隧道巴士962線是香港一系列西區海底隧道巴士路線,來往香港島及屯門區,由城巴獨自經營。...
過海隧道巴士968線是香港的一條西區海底隧道巴士路線,由九龍巴士獨自營運,往來元朗(西)至銅鑼灣(天后)。...
西環(又稱西區)是香港的地名,指香港島西部,即中西區西部上環以西的地區,包括西營盤、石塘咀和堅尼地城等地,但不包括摩星嶺。西環的名稱源自19世紀的香港行政...
由於香港站是東涌線及機場快線的總站,又可步行至中環站的主要轉車站,而且車站周邊設有多種交通以供接駁,因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站,經西區海底隧道...
乾諾道(分為乾諾道中及乾諾道西)是香港4號幹線的一部分,位於香港島中西區沿岸,連線堅尼地城城西道及金鐘夏愨道。全線為三線雙程分隔道路,部分路段為行車天橋...
西九龍海濱長廊(West Kowloon Waterfront Promenade),是一處位於香港西九龍新填海區的南面海濱地帶。西九龍海濱長廊由香港政府建造,在2005年末及2006年初,香港媒體及...
西營盤站(英語:Sai Ying Pun Station)是港鐵西港島線上一座鐵路車站,服務香港島西營盤及西半山區,本站使用島式月台。而車站以紫色為主色,與上環站的啡黃色...
1999年渣打馬拉松首次移師於香港島的中環作起點,途經西區海底隧道與長青隧道,並以九龍深水埗運動場為終點。2005年5月22日由香港童軍九龍地域舉辦的“千人同心快樂傘...
西營盤位於香港島的西部,位置為上環以西,石塘咀以東,是香港最早期發展的地區之一。地區行政上,西營盤屬於中西區。又名西環、港島西區,也是香港地產分析家所指...
車站同時設有停車場,乘客可以揸車去九龍站停車場泊車,然後再轉機場快線往返香港國際機場。喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站,有各條過海巴士線前往香港島。而...
他通過旗下公司擁有香港西區海底隧道37%經營權,香港隧道及高速公路有限公司37%股份,香港駕駛學院70%股份,香港快譯通35%股份。2006年底,張松橋將其在重慶多達11處...