香海大橋

香海大橋為廣東省、珠海市重點交通項目，為珠海“八橫十一縱”高快速骨幹路網重要組成部分，全長29.8公里，其中支線長9.8公里，主線長20公里。

香海大橋跨越廣東省珠海、中山兩市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，路線向南利用國道G105走廊高架至梅華路後，沿珠海、中山市界繼續向西經中山坦洲鎮、珠海金灣區、斗門區，先後與廣珠西線、中山西部外環高速、江珠高速公路相交，終點止於斗門區湖心路，是珠海連通東西城區的第三條跨江大橋。

香海大橋採用高速公路技術標準，為雙向六車道，主線設計速度為100公里/小時，支線設計速度80公里/小時。2016年批覆開建，至2022年9月全線貫通。

基本介紹

• 中文名：香海大橋
• 始建時間：2019年
• 投用時間：2022年11月6日 
• 所屬地區：廣東省珠海、中山
• 類型：公路橋

建設歷程

2015年，根據2015年珠海市人民政府投資項目計畫，市續建、新建項目投資109項，計畫安排104.58億元，包括香海大橋項目。

2016年，批覆開建。

2019年7月，香海大橋的關鍵控制性工程——磨刀門主航道特大橋正式進入實體施工階段。

磨刀門副航道特大橋懸澆施工

2020年12月15日，香海大橋支線工程梅華互通至造貝互通段正式通車。

2022年1月，香海大橋主線斗門段土建基本完工。2月，項目大部分橋樑段已實現貫通。7月21日，香海大橋關鍵控制性工程——磨刀門特大橋主航道橋實現貫通。9月6日凌晨3時，隨著最後一節鋼箱梁體的吊裝完成，香海大橋西延線先行段湖心路互通主線橋右幅鋼箱梁順利合龍，標誌著香海大橋西延線先行段項目建設取得新進展。10月，香海大橋建設目前已進入衝刺階段，僅餘最後約2公里瀝青尚未完成鋪設，力爭10月中旬具備通車條件。11月6日上午10時25分，珠海連通東西城區的第三條跨江大橋——香海大橋正式開通，社會車輛午後可上橋，通車後，從香洲到斗門白藤湖的車程將縮短至15分鐘。11月29日訊息，香海大橋西延線先行段湖心路互通主線橋鋼箱梁合龍。

2022年12月11日零時，香海大橋正式聯網收費。

2023年2月，香海大橋西延線先行段已進入關鍵衝刺階段，首段約4.2公里長的橋樑建設已處於尾聲。

橋樑設計

香海大橋磨刀門特大橋效果圖

香海大橋項目分主線和支線，全線29.8公里。其中，香洲區造貝互通立交以西至斗門區湖心路為香海大橋主線，設計時速100公里。西延線將以高架橋形式跨越湖心路，引導車流進入雙湖路。

香海大橋的主線和支線還通過互通立交匝道的形式，與西部沿海高速、廣珠西線高速、江珠高速、坦洲市政路相銜接。

價值意義

香海大橋作為珠海“八橫十一縱”高快速骨幹路網重要組成部分，建成後，從斗門途經中山坦洲前往香洲，時間由原來的40至60分鐘縮短為15至20分鐘左右，將極大提升東西城區的交通通行能力，有效緩解城市交通擁堵，促進東西城區產業經濟發展。