飛行情報中心是指為航空器提供飛行情報和報警服務的機構。每個飛行情報中心為其所轄的飛行情報區服務,為航空器提供該區的重要氣象情報、助航設備的變動、機場情況及其他有關飛行安全的情報。在航空器失事時,飛行情報中心負責及時發出信息,協助搜尋和救援工作。由區域管制員施行。在飛機繁忙的空域,通常把管制區分為幾個扇面,每個扇面由專門的管制員負責。
基本介紹
- 中文名:飛行情報中心
- 機構職能:為航空器提供飛行情報和報警服務
- 職責:空中交通管制服務、飛行情報服務、告瞥服務
飛行情報中心是指為航空器提供飛行情報和報警服務的機構。每個飛行情報中心為其所轄的飛行情報區服務,為航空器提供該區的重要氣象情報、助航設備的變動、機場情況及其他有關飛行安全的情報。在航空器失事時,飛行情報中心負責及時發出信息,協助搜尋和救援工作。由區域管制員施行。在飛機繁忙的空域,通常把管制區分為幾個扇面,每個扇面由專門的管制員負責。
飛行情報中心是指為航空器提供飛行情報和報警服務的機構。每個飛行情報中心為其所轄的飛行情報區服務,為航空器提供該區的重要氣象情報、助航設備的變動、機場情況及其他有關飛行安全的情報。在航空器失事時,飛行情報中心負責及時發出信...
飛行情報是指重要氣象情報、助航設備的變動、機場和有關設備的情況,其中包括跑道表面上的冰、雪、積水的情況以及可能影響飛行安全的其他情報。報警服務是指航空器遇難或失蹤時通知有關單位,並協助搜尋或援救的業務。根據實施空中交通業務的需要,大多數國家將其所轄空域劃成若干飛行情報區。公海上空的飛行情報區,則...
四川通航飛行服務中心 四川通航飛行服務中心是2017年7月24日登記成立的民辦非企業單位。業務範圍 提供通航文化培訓、飛行培訓服務,通航應急救援培訓服務,機場設計服務、諮詢服務,飛行計畫、航空情報、氣象情報、飛行情報等服務。註冊地址 四川省成都市郫都區菁蓉小鎮勝利北街181號。
飛行數據處理(FDP)作為整個空中交通管制系統的數據處理核心之一,主要任務是以飛行計畫處理、飛行情報傳輸和處理為核心,完成與飛行有關的數據和飛行情報的接收、傳送、驗證和自動處理,向管制員提供實時更新的飛行計畫、動態和輔助管制的工具和抉擇依據,並且實時處理回響各管制席位進行的操作,將這些信息分發到系統內外有...
重要氣象情報,是指氣象監視台發布的關於特定航路上出現的或將出現的一種或多種可能威脅飛行安全的天氣現象情報。國際飛行情報區中心的氣象台,按照《國際飛行氣象供應辦法》的規定,不斷監視本飛行情報區的天氣情況。當發現或預計在飛行情況區內有積雨雲、活躍的雷暴、熱帶風暴、強颮線、冰雹、中度或嚴重飛機顛簸、中度...
火山灰諮詢中心(VAAC)由地區空中航行協定指定的氣象中心,負責向氣象監視台、區域管制中心、飛行情報中心、世界區域預報中心和國際飛行氣象情報資料庫提供有關火山噴發後大氣中火山灰在橫向和縱向上的分布及預報移動方面的信息。火山灰雲中常含有大量的矽酸鹽物質,它給飛機引擎帶來了非常嚴重的問題。在飛行中,飛機引擎...
飛行保障,英文flight service,是指空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供空中交通服務,包括空中交通管制服務、飛行情報服務和告警服務。提供空中交通管制服務,旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞,維持並加速空中交通的有秩序的活動。基本內容 飛行需要比較複雜的、多方面的綜合保障飛行保障主要包括...
地區民用航空情報中心可同時承擔所在機場民用航空情報單位的職責。第二十一條 機場民用航空情報單位應當履行下列職責:(一)收集、初步審核、上報本機場及與本機場有關業務單位提供的航空情報原始資料;(二)接收、處理、發布航行通告;(三)組織實施本機場飛行前和飛行後航空情報服務;(四)負責本單位及本機場空中...
地區民用航空情報中心可同時承擔所在機場民用航空情報單位的職責。第二十一條 機場民用航空情報單位應當履行下列職責:(一)收集、初步審核、上報本機場及與本機場有關業務單位提供的航空情報原始資料;(二)接收、處理、發布航行通告;(三)組織實施本機場飛行前和飛行後航空情報服務;(四)負責本單位及本機場...
該局總部設在華盛頓賓夕法尼亞大街,全局共有5萬名工作人員,其中專家有400多名,專職特工1萬名,每年預算達7億多美元,美國聯邦調查局已成為世界上規模最大的反情報和反間諜機關。主要機構有:重罪調查處、刑事檔案處、培訓處、檢查處、行政處、國內情報處、全國犯罪情報中心、科學實驗室、通訊處、法律諮詢處、...
- 飛行事務協調員(XX-FOC)- ATC事務協調員 (XX-AOC)- 特殊事務協調員(XX-SOC)- 培訓協調員(XX-TC)- 活動協調員(XX-EC)- 會員事務協調員(XX-MC)- 網管(XX-WM)- 空管中心/飛行情報區主任(如果分部下轄一個以上飛行情報區時設立)- 根據分部的規模大小,總部會建議增加或減少職位。8.2.2 -...
NOTAM是英語“給飛行員通知”(Notice To Airmen)的縮寫,是由本地的航空部門根據芝加哥條約第15條中關於航空資信服務的格式發出,作用為通知飛行員該空域或機場的特別安排、臨時規定及運作程式的改變等。處理系統概況 l 一級處理中心——設在民航總局空管局航行情報中心 l 二級處理中心——設在民航七個地區管理局...
在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域,包括航路、飛行情報管理區、進近管理區、塔台管理區、等待空域管理區等,並按管理區的範圍與情況選擇使用不同的雷達設備對飛機進行管制。在管理空域內進行間隔劃分,飛機間的水平和垂直方向間隔構成空中交通管理的基礎。由導航設備、雷達系統、二次雷達、通信設備、地面控制中心組成...
氣象台它除了執行氣象觀測哨的任務外,還負責編制飛機場和航路天氣預報;收集與飛行有關的氣象情報;與有關氣象台交換氣象情報;向駕駛員和其他航務人員報告天氣和提供飛行氣象檔案。位於飛行情報區中心的飛機場氣象台,安裝雷達探測和衛星雲圖等設備,用來監視本飛行情報區內的天氣情況,發布重要天氣預報。氣象設施主要有...
當前已定義的 ATN 套用是航空通信、監視和信息服務,由空中交通服務單位(ATSU)套用,ATSU 可以是空中交通管制單位、飛行情報中心或空中交通服務報告辦公室。這些服務的目的是提供如下空中交通管理(ATM)功能,即空中交通服務 ATS(含空中交通管制服務 ATC、飛行情報服務FIS、告警服務 AL)、空中交通流量管理 ATFM、...
在飛行航線的空域劃分不同的管理空域,包括航路、飛行情報管理區、進近管理區、塔台管理區、等待空域管理區等,並按管理區不同使用不同的雷達設備。 在管理空域內進行間隔劃分,飛機間的水平和垂直方向間隔構成空中交通管理的基礎。 由導航設備、雷達系統、二次雷達、通信設備、地面控制中心組成空中交通管理系統,完成監...
2021年12月,成立航空器評審中心,並成為民航局飛行標準司授權開展航空器評審工作的專職機構。歷史沿革 1986年10月,北京航空科學技術研究所掛牌成立,下設情報研究室、適航研究室,共有科研和管理人員30餘人,主要在民航發展規劃、信息研究及適航審定方面為總局提供技術支持。1987年6月,北京航空科學技術研究所更名為民航...
氣象監視台 氣象監視台是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 氣象當局指定製中心與飛行情報中心或區域管相聯結的氣象台站。出處 《航空科學技術名詞》。
該局總部有密碼編制家和數學家,並備有世界上最先進的電子計算機。國家安全局還擁有遍布世界各地固定的和機動的無線電攔截、定位站及中心,負責協調美國情報部門的電子間諜活動,並同北約國家的無線電偵察和無線電諜報機關進行合作。可以說,它控制著整個美國的間諜衛星網和設在世界各地的監聽站。
近10年來,拜科努爾航天中心一直擔負著俄羅斯航天發射任務的70%,使得俄航天工業共創收35億美元,106家航天企業得以生存.普列謝茨克基地 位於俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區,建於1957年,主要用於發射大傾角的偵察、電子情報、飛彈預警、通信、氣象和雷達校準衛星,是世界上發射衛星最多的發射場,發射次數占全...
AD2.22 飛行程式 AD2.23 其他資料 AD2.24 與機場有關的航圖 AD3 直升機場 (基本同AD2,略)資料彙編 我國(除港澳台)的航行資料彙編(AIP)由中國民用航空局空中交通管理局(民航局空管局)航行情報服務中心負責編輯、審校、出版或修訂出版以及對外提供。主要分為《中華人民共和國航行資料彙編》(AIP)和《...
(1)通信前端機:把源於本地雷達、異地雷達接口、氣象雷達接口、飛行情報網、航行情報網等匯集的原始一、二次雷達信息、氣象信息、航行信息等加以通信協定編碼,同時將處理後的信息以串口的方式傳遞至雷達/飛行數據處理伺服器加以分析。 並把各路雷達信息以及點跡信息以旁路手段傳遞至不同雷達信息顯示席位上,以備主系統...
對於目視飛行最低能見度要求是1英里(1.6公里),航空器只要保持雲外飛行就可以。管制員不提供航空器飛行間隔服務,航空器駕駛員自己負責安全飛行間隔。當管制員工作負荷允許的情況下,可以通過飛行情報服務站向航空器提供交通諮詢服務,管制中心向空域中運行的航空器提供安全諮詢服務。美國各類空域對航空器運行的具體...
民航地區氣象中心可以承擔機場氣象台的職責。第十三條 民航局在每個飛行情報區內指定一個民航地區氣象中心或者機場氣象台承擔氣象監視台的職責。第十四條 民航氣象中心應當履行下列職責:(一)收集、處理、分發和交換國內氣象情報和與國際飛行有關的氣象情報並保存相關氣象資料;根據民用航空氣象用戶實際運行需要,索取與...
澳大利亞的空域主要是由澳大利亞航空服務公司來管理,但是在規劃與實施空域管理時是根據民航和軍航的需要共同決定的。軍航與民航都擁有一定數量的管制中心、系統和設備,而且在很多方面是軍民航共用的。澳大利亞航空服務公司負責為大約5600萬平方公里(地球表面11%)的空域提供計算機管制服務。澳大利亞飛行情報區分為北部和...
(一)根據簽派員的指示,傳達飛行任務,承辦飛行組織保障工作;(二)擬定每日飛行計畫,提交空中交通管制部門審批,並通知飛行、運輸、機務等有關保障部門;(三)計算航空器起飛重量、油量和載量,提請機長和簽派員審定;(四)根據航空器起飛時間,計算預計到達時間。並通報有關部門;(五)及時收集和掌握氣象情報...
這樣的行動有時是由遠在泰國那空帕儂基地的“滲透監視中心”負責指揮的。在 FAC 比較成功的保障行動中還包括這樣一次戰例:某日,從峴港起飛的 FAC 偶爾發現一隊越南人民軍的坦克正沿著一號公路向東河方向運動,在作了精密測定以後,該情報馬上被傳送到巡航中的 EC-121 空中指揮機,機上的指揮中樞又將命令傳輸給...
殲-8FR還可攜帶紅外照相機或合成孔徑雷達,以便在夜間或複雜氣象條件下執行偵察任務。中國軍方還為這些偵察機安裝電子情報和信號情報偵察吊艙。殲偵-8F 殲偵8F是沈飛用J8ⅡF的機體改裝的戰術偵察型。殲偵8F不僅裝備了光學偵察設備,還裝備了電子偵察設備,是解放軍戰術戰役偵察的重要節點。殲-8G 殲-8G於2006年首飛...