《飛行安全理論與分析》是2017年科學出版社出版的圖書，作者是徐浩軍、李穎暉、李哲。
《飛行安全理論與分析》是2017年科學出版社出版的圖書，作者是徐浩軍、李穎暉、李哲。內容簡介本書主要從複雜動力學系統安全性仿真的角度，論述了與飛行安全相關的理論方法。其中就影響飛行安全的人為因素、裝備故障、外部環境等進行...
《民機駕駛操縱安全性分析與評估關鍵技術研究》是依託南京航空航天大學，由孫有朝擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 針對民機駕駛操縱的複雜性及操縱過程對飛行安全的影響，深入研究民機駕駛操縱安全性分析與評估的理論、方法和關鍵技術：研究駕駛操縱過程中飛行員的感知、判斷及推理過程，分析飛行員不同操縱環節的...
《人的因素與飛行安全》是2016年3月由國防工業出版社出版的圖書，作者是陳東鋒、矯貞剛、張國正。內容簡介 本書以人的因素與飛行安全為核心，在介紹飛行安全基本概念、科學理念的基礎上，重點論述了飛行安全基本理論、飛行中人的行為與局限、飛行中人的差錯管理、機組資源管理等內容。本書可供飛行人員、飛行安全管理...
二、航空安全管理的可行性 三、航空安全管理的界定、目標和方法 第四節 航空安全管理的相關研究與套用綜述 一、預警理論 二、災害科學 三、交通安全理論 四、故障診斷理論 五、複雜科學研究 六、飛行安全系統分析理論 第二章 航空安全管理現狀 第一節 中國民航安全管理現狀 一、中國民航管理概況 二、中國民航安全...
該中心以仿真軟、硬體實驗環境為基礎，為飛行技術與飛行安全科研基地的研究構建公共的基礎平台、環境和工具。平台、環境和工具具有公共性和基礎性, 為具體的套用研究提供技術支撐。在此基礎之上以仿真理論和技術為手段，以計算機為工具開展有關飛行安全評價與分析、飛行安全信息理論與技術、智慧型飛行訓練理論與技術、飛行...
《民航系統安全概論》是2020年9月清華大學出版社出版的圖書，作者是程明。本書將從系統安全的角度，介紹安全系統工程、安全管理理論、民航運輸航空生產運行系統架構，並對飛行、機場、空管、安全管理等民航運行安全的核心領域的安全管理特點和方法進行了分析。內容簡介 《民航系統安全概論》從系統安全的角度，介紹了安全...
《戰傷飛機安全飛行評估標準與方法》系統地論述了戰傷飛機安全飛行機理、評估方法及評估標準的計算。主要介紹戰傷飛機安全飛行的理論依據與評估一般程式、飛機威脅機理與戰傷模式、飛機氣動敏感部件戰傷影響分析與安全飛行控制方法、飛機一般受力構件允許損傷評估標準計算與無強度修理、飛機系統戰傷評估準則與方法等內容。《戰傷...
因此，對於科學技術高度發展的國家，為了預防和減少飛行事故的發生，應把提高飛行員素質的研究工作作為重點。提高飛行員素質的研究內容很多，如對飛行員加強飛行理論學習、駕駛技術、生理機能和訓練方法研究等等。預防措施 利用地面飛行模擬器對飛行員進行故障飛行模擬訓練與研究，對提高飛行員素質、避免和減少飛行事故的發生...
飛行事故中人的失誤是一個高度複雜又常常模糊不清的因素。為了研究好這一因素，實現顯著提高航空安全現狀的目的，就有了人的因素分析與分類系統（HFACS）框架的建立。本書詳細地探討了幾種著名的人的失誤觀點，並以里森模型作為理論基礎展開HFACS框架，闡明在現有的事故資料庫中如何利用HFACS開展全面的人的因素分析，...
4、民航總局科技基金項目，特殊高原機場飛行安全基礎理論與關鍵技術研究，90萬元，2009-2013 5、民航總局科技基金項目，特殊高原機場簽派放行決策支持系統，30萬元，2009-2012 6、民航總局科技基金項目，基於對飛機運行動態仿真的航班計畫評價系統，30萬元，2009—2012 7、民航總局科技基金項目，航班機型分配決策分析軟體，...
通過本研究，提出多角度、多特徵融合的綜合比較分析理論方法，解決理論方法問題， 提高調查事故原因準確性或避免飛行事故的發生，為中國大飛機安全翱翔藍天服務，進一步提高民航運輸安全性和經濟性。結題摘要 飛機一旦失事，損失慘重、影響巨大，因此航空安全一直不能鬆懈，特別是在我國大飛機項目啟動為中國航空工業快速發展...
在採用新材料、新工藝後,又出現了一系列新的飛行器結構型式,其中除薄壁結構外，主要有整體結構、夾層結構、蜂窩結構、複合材料結構等，而這些新結構型式的採用，又引起結構強度分析方法的革新。飛行器結構通常都設計成固定的、幾何形狀不能隨意變動的形式。由於現代自動控制理論和實踐的發展，出現了主動控制技術，使結構...
第三節 安全生產管理方法 第三章 風險管理 第一節 風險管理的相關概念 第二節 風險管理的理論體系與分析技術 第三節 風險管理過程 第四節 風險管理方法 第五節 風險管理決策 第四章 航空中人的因素與人的差錯 第一節 航空中人的因素與人的差錯概述 第二節 人的差錯的理論、模型與分類 第三節 人的差錯的...
《近空間高速飛行器動穩定性研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心，由趙忠良擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 近空間高升阻比構型飛行器面臨十分嚴重的動穩定性問題，對機動飛行過程中的飛行安全和操縱控制帶來了嚴峻挑戰。所以，建立完整的穩定性分析理論和驗證方法非常必要。本項目直接面向近空間超聲速飛行器...
本書全面構建了跑到安全技術與管理總體框架，緊密圍繞跑道混淆、偏/衝出跑道和跑道侵入三個子命題，展開理論與實踐研究。主要內容有：航空安全熱點管理思想；中國民航跑道安全水平預測；跑道安全實踐危害評價；飛機滑錯跑道及從錯誤道面起飛；看錯落錯跑道事件預防；偏/衝出跑道統計分析；著陸偏出跑道原因分析；衝出跑道...
隨著我國航空運輸業呈現出高速發展態勢，空中交通流量不斷增加，飛行矛盾日益突出，管制任務更加繁重，民航空中交通管制部門面臨的安全壓力日益增大。本研究運用風險管理、安全管理、複雜科學、決策理論及信息管理技術，開展空中交通安全風險耦合機理的理論和實證研究，進行風險耦元的關聯度分析，探索風險互動作用的內在規律性及...
系統方法基本步驟：①從需求分析中確定問題②確定解決問題的方案和可替換的解決方案③從多種可能的解決方案中選擇問題解決的策略④實施問題求解的策略⑤確定實施的效率⑥如果有必要，對系統加以修正 （2）戴明環（PDCA）循環理論 1.休哈特（Shewart）提出，後由戴明（Deming）予以發展，故稱為“戴明環”。2.PDCA的含義...
