空中交通安全風險耦合機理及預警決策支持系統研究

《空中交通安全風險耦合機理及預警決策支持系統研究》是依託武漢理工大學，由羅帆擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：空中交通安全風險耦合機理及預警決策支持系統研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：羅帆
• 依託單位：武漢理工大學

項目摘要

運用風險管理、安全管理、複雜科學、決策理論及信息管理技術，開展空中交通安全風險耦合機理的理論和實證研究，進行風險耦元的關聯度分析，探索風險互動作用的內在規律性及解耦原理。以空中交通管理機構為主體，構建空中交通安全風險預警系統模型，最佳化設計安全風險評估指標體系；探討指標測評及預測方法，通過數值模擬和現場實驗，確定評估指標的閾值、警兆和警級；探討空中交通安全風險綜合評價方法，最佳化安全風險預警決策模式。建立標準化預警信息生成的資料庫、對策庫和專家庫，探討常態下的隱患查找技術、非常態下的風險評估和快速預警技術，解決虛警、誤警和漏警問題；利用在線上分析處理技術，開發智慧型型預警決策支持系統。旨在解決我國民航系統容量飽和及安全性難以進一步提高的問題，預防和緩解空中交通安全風險，提高空中交通安全管理水平，保障國譽民生和社會安定，促進民航業又好又快地發展。

結題摘要

隨著我國航空運輸業呈現出高速發展態勢，空中交通流量不斷增加，飛行矛盾日益突出，管制任務更加繁重，民航空中交通管制部門面臨的安全壓力日益增大。本研究運用風險管理、安全管理、複雜科學、決策理論及信息管理技術，開展空中交通安全風險耦合機理的理論和實證研究，進行風險耦元的關聯度分析，探索風險互動作用的內在規律性及解耦原理，計算不同風險耦合情況發生的機率；剖析管制員與飛行員通信失誤風險、管制員職業倦怠的形成機理、空管班組安全行為風險以及耦合下的空管安全整體風險。以空中交通管理機構為主體，構建空中交通安全風險預警系統模型，包括基於馬爾科夫鏈的空管安全風險預測模型、空中交通安全風險耦元貢獻度評價模型、基於解釋結構的空管安全風險耦合模型、基於系統動力學的空中交通管制安全風險預警模型以及基於粗神經網路的管制員工作差錯風險預警模型。最佳化設計空管安全風險評估指標體系，構建管制員與飛行員通信風險指標體系、班組內部衝突風險指標體系、班組安全行為風險整體指標體系，對空管安全風險預警指標進行優選。探討指標測評及預測方法，通過數值模擬確定評估指標的閾值和警級，探討空中交通安全風險綜合評價方法，提出基於耦合度的空管安全風險評價方法。最佳化安全風險預警決策模式，探討空管安全風險預警決策模式構建的關鍵要素和主要功能。建立標準化預警信息生成的資料庫、對策庫和專家庫，探討常態下的隱患查找技術、非常態下的風險評估和快速預警技術，解決虛警、誤警和漏警問題；利用在線上分析處理技術，開發預警決策支持系統。旨在解決我國民航系統容量飽和及安全性難以進一步提高的問題，預防和緩解空中交通安全風險，提高空中交通安全管理水平，保障國譽民生和社會安定，促進民航業又好又快地發展。