飛行器製造工程專業實訓是瀋陽航空航天大學建設的虛擬仿真實驗課程。
基本介紹
- 中文名:飛行器製造工程專業實訓
- 授課平台:實驗空間
- 建設院校:瀋陽航空航天大學
- 類別:虛擬仿真實驗
飛行器製造工程專業實訓是瀋陽航空航天大學建設的虛擬仿真實驗課程。
飛行器製造工程專業實訓是瀋陽航空航天大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介本專業實訓培養具備良好數學、力學、機械設計與製造基本理論及飛行器製造工藝等方面的寬厚基礎理論和先進合理的專業知識,具備良好的分析、表述和解決工程問題...
航空數位化製造涵蓋機械、自動化、電子、計算機、物流、管理等多個領域,該項目可服務於我校機電I程學院機械設計製造及其自動化、機械電子工程等機械類專業,航空宇航學院飛行器設計工程、飛行器製造 工程,發動機學院飛行器動力工程、能源與動力工程等航空專業,自動化學院自動化專業等專業的實踐教學。航空數位化製造實訓...
飛行器製造工藝生產實訓、飛行器製造工藝、專業畢業實踐。就業方向 本專業畢業生主要面向航天航空等製造領域及其他機械製造領域,從事飛行器零件製造、飛行器裝配、飛行器零件製造與裝配工藝制定、數控編程工作,以及普通機電產品零件製造與裝配、零件製造工藝與裝配工藝制定、質量檢驗與控制等工作。
截至2021年9月,學院開設飛行器設計與工程、飛行器製造工程、飛行器動力工程、飛行技術四個本科專業。有教職工62人,其中專任教師50人。辦學條件 學院航空工程實驗教學中心於2019年獲批省級實驗教學示範中心,中心下設航空實驗實訓中心、航空工程虛擬仿真中心、航空工程檢測中心、航空科技創新中心,在建民航實驗中心。現有...
學院下設飛行器製造工程系、電子信息工程(航空電子設備維修)系、飛行器設計與工程系、飛行技術系、航空實驗中心等教學機構,並設CCAR-147實訓中心和通用航空虛擬仿真中心兩個實驗中心。致力於培養“五位一體”的航空維修、管理和設備研發製造行業的高素質專業人才,培養符合通航發展要求的飛行員,打造通用航空人才培養...
四川航天職業技術學院飛行器製造學院成立於1965年,承擔了“錢學森英才培育基地”的重要培訓任務,開設有飛行器數位化製造技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、數控技術、機械製造及自動化、模具設計與製造、機械設計與製造、無人機套用技術9個專業。其中,飛行器數位化製造技術、數控技術是國防科技工業職業教育實訓...
《高職高專"十二五"規劃教材:鈑金與鉚接實訓》可作為大中專院校飛行器製造工藝和汽車鈑金專業鈑金與鉚接技能訓練的教材,也可供相關專業以及鈑金與鉚接行業的工程技術人員和從業人員學習參考。圖書目錄 入門指導鈑金與鉚接工藝常識 一、鈑金與鉚接製品的套用 1.金屬外殼 2.金屬容器 3.金屬管道 4.金屬結構 5.日用五金...
航空工程學院是中國民航飛行學院下屬的二級學院,主要培養民航飛機與發動機維修、航空電子設備維修、航空安全管理等方向的套用型高級工程技術人才,設有飛行器動力工程、飛行器製造工程、電子信息工程、電氣工程及自動化、安全工程、飛行器適航技術六個理工類本科專業,具有“機務工程、飛行技術與航空安全、航空人因工程”三...
重慶航天職業技術學院機電工程系成立於1983年,是重慶航天職業技術學院最早成立的系部,已有34年的辦學歷史,現有在校生1200餘人。開設專業 機電工程系開設了飛行器製造技術、無人機套用技術、飛機機電設備維修、機電一體化技術、數控技術、模具設計與製造、汽車電子技術、汽車行銷與服務八個專業。飛行器製造技術專業——...
空工程學院是學校為適應地方經濟對航空專業高素質人才需求而設立並重點建設的二級學院,是全國航空工業職業教育教學指導委員會飛機機載設備、飛行器維修技術、飛行器製造技術等三個專業委員單位,學院設有5個專業,分別是飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器製造技術、套用電子技術和電子信息工程技術,全日制在校生896...
設有航空維修工程系、航空電氣工程系、航空製造工程系、航空製造實訓中心4個教學單位。設有飛行器製造工程1個本科專業,飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器製造技術、航空油料(高職—本科“3+2”)、機械製造與自動化(含機械製造與自動化專業高職—本科“3+2”)、數控技術、模具設計與製造、機電一體化技術...
就業領域:本專業畢業的學生適合在工程領域中,從事機械裝備的新技術、新工藝、新產品的初步研究開發、機械產品的加工工藝編制、數控加工設備和工業機器人等自動化設備的運用及機電項目管理等工作。機械工程(飛行器製造工程)(四年制本科/工學學士)培養目標:本專業培養具備良好的科學素養、紮實的自然科學基礎理論、...
該園區是西安閻良國家航空高技術產業基地相配套的閻良、蒲城、寶雞、鹹陽“一基地四園區”的重要產業園區,是共同支撐陝西省裝備製造業的制高點。新校區規劃建設1000畝,2011年底投入使用一期建設500畝。建成後的新校區設施先進:通用飛機、無人機、滑翔機跑道、飛行訓練場、實習實訓設備等配套完善,可充分滿足通用航空專...
西安航空學院機械工程學院前身為1955年建校初期設立的“航空附屬檔案製造專業”和“航空軍械專業”。1985年學校升格技術專科,機械工程系招收5年制專科,專業為機制和液壓。2012年學校升格本科,從機械工程學院抽調部分資源,組建飛行器學院,2015年6月,以機械工程學院的材料學科為主,成立材料工程學院。學院現有四個本科專業...
2023年11月,經教育部黨組會議審議,擬同意設定江西飛行學院等8所學校。2023年12月,經教育部黨組會議研究決定,同意設定江西飛行學院,學校標識碼為4136014839;首批設定飛行製造工程、物流工程、市場行銷、財務管理、休閒體育等5個本科專業,同時撤銷江西經濟管理幹部學院的建制,並於2024年開始招生。2024年2月,教育部...
、飛行器製造工程(無人機製造與套用方向)、播音與主持(航空乘務方向)三個專業,未來還將針對航空產業對專業人才需求的變化,不斷最佳化專業設定。學院擁有空軍航空大學退役優秀人才組成的教學團隊,具有設備設施齊全的基礎實驗中心,體系化航空實訓中心,民航總局認證的培訓體系,確保高素質套用型人才的培養質量。
2011年3月8日,2010年度教育部批准北京理工大學珠海學院航空學院設定飛行器製造工程本科專業。2011年12月8日,北京理工大學珠海學院批准航空學院設定飛行器製造工程教研室。2012年3月19日,北京理工大學珠海學院批准航空學院聘任李曉星教授為飛行器製造工程專業學科帶頭人。2012年3月23日,北京理工大學珠海學院聘任李新吾為...
桂林航天工業學院航空宇航學院設有飛行器製造工程、飛行器動力工程、飛行器質量與可靠性等3個本科專業和無人機套用技術1個專科專業,現有在校生近900人。學術研究 學院緊密結合航空航天事業和區域經濟社會發展開展學科和科研平台建設並取得了顯著成效。近年來,共承擔國家自然基金、廣西科技重點研發專項和廣西自然基金等各級...
就業方向:本專業的畢業生主要在各飛機製造單位,從事航空產品的生產製造及組裝工作;在各機械製造單位從事相關的設備、零部件製造及裝配工作;在各航空公司、機場、航空附屬檔案維修單位的機務維修崗位工作。飛機機電設備維修專業 專業介紹:飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師,他如同醫生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機...
2014年學院官網顯示,學院有省級重點專業8個,校級重點專業14個;省級教改試點專業2個,校級教改試點專業4個;省級精品課程4門,校級精品課程27門。學術研究 科研機構 科研成果 2008年至2010年,材料工程學院發表《高職高專教育思考》、《多型腔注射模具的平衡進料設計》、《射流式沖蝕磨損試驗機的研製》等論文30餘篇...
四川西南航空職業學院機務學院成立於2014年,屬於四川西南航空職業學院的分院之一。開設專業 學院設有飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器製造技術、無人機套用技術、定翼機駕駛技術及直升機駕駛技術六個專業。教學資源 學院購置一架波音737-300實體客機用於實踐教學,並建有電工電子實訓室、機械工程實訓室、飛機...
質量工程 據2021年7月學校官網顯示,學校有省級特色專業3個,省級人才培養模式實驗區2個;校內建有32個實驗實訓室和1個飛機製造綜合實訓中心;建有20個企業實訓基地以及面積達5400平方米的世界技能大賽飛機維修項目“中國集訓基地”。學生成績 據2021年7月學校官網顯示,近五年來,學校學生在“高端裝備製造綜合技能競賽...
2019年,被教育部確立為“中國特色高水平高職學校和專業建設計畫建設單位”。 辦學條件 院系專業 截至2021年5月,學校下設8個二級學院,開設有38個專科專業。師資力量 截至2021年5月,學校有教授、副教授、高級工程師124人,博士、碩士研究生139人,其中全國職教先進個人1人,中國航天科技集團“航天貢獻獎先進個人”...
學院現有交通運輸(空中交通運輸與簽派)、飛行器製造工程2個本科專業和飛行器維修技術、空中乘務(航空服務方向)、民航安全技術管理、無人機套用技術4個專科專業,2023年正在申報航空服務藝術與管理、無人駕駛航空器系統工程、交通管理3個本科專業。目前在校生規模維持在1200人左右,其中本科生和專科生占比為1:2,近年...