《飛行員工作負荷》是一本2021年北京航空航天大學出版社出版的圖書，作者是杜俊敏，何雪麗，康衛勇。本書共分6章,分別是: 概述即飛行安全與飛行員工作負荷總體介紹、基於人機界面和任務的工作負荷評估方法、主觀評價法、生理測量法、工作績效測量法、工作負荷適航符合性審定。
基本介紹
- 中文名：飛行員工作負荷
- 作者：杜俊敏、何雪麗、康衛勇
- 出版社：北京航空航天大學出版社
- ISBN：9787512434226
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
本書共分6章,分別是: 概述即飛行安全與飛行員工作負荷總體介紹、基於人機界面和任務的工作負荷評估方法、主觀評價法、生理測量法、工作績效測量法、工作負荷適航符合性審定。書中內容系統地介紹了與民用航空(簡稱“民航”)飛行安全相關的飛行員/飛行機組工作負荷的基本原理和基礎知識、目前民航飛行員工作負荷的概念和內涵、民航適航驗證與審定推薦的工作負荷評估方法和評估程式,結合作者及國內外其他學者的研究工作,展示了國內外工作負荷研究工作的成果和典型套用案例。
本書融基礎性、系統全面性、套用案例性為一體,既可作為高等院校航空相關專業課程學習的教材,也可作為民航局相關及航空企事業等單位從業人員的參考讀物,對於從事人為因素與飛行安全研究的人員亦具有較高的參考價值。
圖書目錄
第1章 概 述 1
1.1 飛行安全的發展與現狀 1
1.2 飛行安全的含義 4
1.3 飛行事故致因 9
1.4 飛行員工作負荷的定義 11
1.5 有關工作負荷的幾個問題 13
1.5.1 體力負荷與腦力負荷 13
1.5.2 工作負荷與工作表現 15
1.5.3 工作負荷影響因素 15
1.5.4 工作負荷研究方法 16
參考文獻 17
第2章 基於人機界面和任務的工作負荷評估方法 18
2.1 方法研究現狀 18
2.2 方法介紹 19
2.2.1 任務分析工作負荷預測模型 19
2.2.2 人機互動設計和分析系統———任務負荷模型 21
2.2.3 指揮系統中操作者工作負荷預測模型 22
2.2.4 多資源工作負荷計算模型 24
2.2.5 時間壓力模型 25
2.2.6 波音公司工作負荷預測方法 26
2.2.7 其他方法 26
2.3 套用示例 27
2.3.1 對象選擇———AH 64A 27
2.3.2 AH 64A任務分解 27
2.3.3 AH 64A負荷預測 28
2.3.4 負荷計算與分析 32
2.3.5 在其他飛機上的套用 33
2.4 小 結 33
參考文獻 34
第3章 主觀評價法 35
3.1 NASA TLX量表 35
3.2 SWAT量表 40
3.3 Cooper Harper量表 44
3.4 Bedford量表 50
3.5 動態工作負荷量表 62
3.6 PSE量表 62
3.7 套用示例 65
參考文獻 74
第4章 生理測量法 75
4.1 腦電測量 75
4.1.1 腦電測量指標 75
4.1.2 腦電測量設備 75
4.1.3 腦電測量法 76
4.1.4 腦電指標的影響因素 76
4.2 心電測量 77
4.2.1 心電測量指標 77
4.2.2 心電測量設備 77
4.3 呼吸測量 77
4.3.1 呼吸測量指標 77
4.3.2 呼吸測量設備 78
4.4 眼動測量 78
4.4.1 眼動研究背景和意義 78
4.4.2 眼睛的生理構造及功能 79
4.4.3 眼動的基本類型 H睮 ____ v79
4.4.4 海林定律 81
4.4.5 眼動的驅動機制 81
4.4.6 常用的眼動測量指標 82
4.4.7 眼動測量法 83
4.5 生理測量法的套用 86
4.5.1 腦電測量法的套用 86
4.5.2 心電測量法的套用 87
4.5.3 心電指標的套用 87
4.5.4 眼動測量法的套用 88
4.6 眼動參數套用示例一 89
4.7 眼動參數套用示例二 91
4.7.1 實驗設計 91
4.7.2 實驗結果 94
4.7.3 分析和討論 98
4.7.4 小 結 102
參考文獻 103
第5章 工作績效測量法 104
5.1 主任務測量法 104
5.2 輔任務測量法 108
5.3 綜合套用 113
5.3.1 概 要 113
5.3.2 時間壓力與工作負荷關係研究實驗 114
5.3.3 時間壓力與飛行工作負荷關係分析 123
5.3.4 分析與討論 125
5.3.5 小 結 126
參考文獻 126
第6章 工作負荷適航符合性審定127
6.1 適航概念 127
6.2 適航相關機構和標準體系 129
6.2.1 國際民用航空組織(ICAO) 129
6.2.2 美國聯邦航空管理局(FAA) 133
6.2.3 歐洲航空安全局(EASA) 134
6.3 適航標準體系 135
6.3.1 歐美適航標準體系 135
6.3.2 適航標準體系的特點 138
6.3.3 飛機設計過程及各階段人因內容 141
6.3.4 人為因素適航條款 142
6.3.5 符合性驗證 146
6.4 適航規章對飛行機組工作負荷的要求 149
6.4.1 工作負荷與飛行機組人數 149
6.4.2 飛行機組工作負荷適航要求 151
6.4.3 高工作負荷行為 152
6.5 工作負荷適航符合性驗證方法 153
6.5.1 一般要求 154
6.5.2 分 析 154
6.5.3 試 驗 155
6.5.4 確定符合性 157
6.6 工作負荷適航審定程式 158
6.7 工作負荷標準 158
6.7.1 國際標準 158
6.7.2 英美標準 159
6.7.3 國內標準 160
6.7.4 現狀分析 161
6.7.5 典型標準簡介 161
參考文獻 163
參考文獻 330
作者簡介
杜俊敏，北航教師，研究領域為航空器人因適航、飛行安全、人機系統工效設計與評價。近年主持多項人因工程相關課題，如北京市科委項目通航產品研發和運用技術子課題“通航飛機飛行員工作負荷評定技術研究”、航空科學基金項目“飛行員注意力**狀態測量與監測技術研究”、國家科技支撐計畫子項目“操控裝置的最佳化布局技術研究”、國家自然科學基金項目“基於車載科技產品使用的駕駛分心策略研究”等。主講課程《人因工程與飛行安全》、《人機環境系統工程》、《適航概論（人因部分）》等。
