飛行動力學(2017年國防工業出版社出版的圖書)

內容簡介

Г.С.比施根斯主編安剛、金興、唐瑞琳、張珊珊、劉丹等譯的《飛行動力學》分析了各種坐標系下的飛機運動方程，列出了飛機飛行特性、縱橫向運動中作用在飛機上的力和力矩、飛機運動軌跡以及操縱性和穩定性的計算方法。

分析了擾動運動的動力學研究方法以及能滿足操縱性和穩定性要求的現代自動控制系統方案，給出的方法可用於研究不同布局飛機的動力學特性，其中包括靜不穩定飛機。

圖書目錄

飛機的航跡第1章飛機運動方程 1.1 基本假設 1.2 飛機變質量軌跡運動的矢量方程 1.3 用於飛行動力學研究的坐標系 1.4 飛機質心運動方程在體軸系及航跡坐標繫上的投影 1.5 飛機質心運動方程中的過載 1.6 飛機在特殊情況下的質心運動方程第2章飛機軌跡和飛行性能計算的初始數據 2.1 飛行條件 2.2 飛機氣動特性 2.3 飛機發動機的裝機特性 2.4 渦輪螺旋槳和活塞航空發動機的高度一速度和節流特性 2.5 螺旋槳和飛機的相互影響 2.6 螺旋槳的選擇和減速係數 2.7 基本飛行參數的限制第3章定常飛行狀態 3.1 定常飛行狀態的概念 3.2 定常水平直線飛行的計算 3.3 飛行狀態和第二飛行狀態 3.4 運營因素對飛行速度範圍的影響 3.5 定常平飛可用高度和速度區域的確定 3.6 定常爬升和下降第4章非定常準直線飛行狀態 4.1 非定常飛行狀態計算的概念 4.2 能量高度的概念 4.3 能量方式的縱向運動方程 4.4 沿給定策略Vk(H)的爬升 4.5 飛機的非定常下降 4.6 爬升航跡的最佳化 4.7 下降航跡的最佳化 4.8 超聲速飛機的動升限第5章航程和航時 5.1 基本概念和定義 5.2 渦輪噴氣飛機巡航時的航程計算 5.3 螺旋槳飛機巡航時的航程計算 5.4 風對航程的影響 5.5 影響航程和航時的一些因素 5.6 運輸效率的計算 5.7 超聲速飛機航程計算的特點 5.8 空中交通管制對運輸機最佳化飛行狀態的影響第6章飛機的機動性 6.1 機動性的基本指標 6.2 水平面內的典型機動 6.3 縱向平面內的典型機動 6.4 飛機的空間機動第7章飛機的起降特性 7.1 飛機起降階段運動的特點 7.2 起飛軌跡 7.3 飛機起飛距離的計算 7.4 中斷和繼續起飛 7.5 著陸軌跡 7.6 飛機著陸距離的計算 7.7 影響飛機起降特性的因素 7.8 著陸的安全要求第8章飛機主要設計參數選擇 8.1 基本情況 8.2 氣動構型的選擇 8.3 飛機設計參數的選擇第二部分飛機的操縱性和穩定性第9章飛機擾動運動的數學模型 9.1 研究擾動運動時的假設 9.2 飛機飛行時所受的擾動 9.3 運動方程線性化 9.4 運動微分方程的簡化第10章作用於飛機上的力和力矩 10.1 飛機在定常直線飛行時的氣動俯仰力矩 10.1.1 無平尾飛機的氣動俯仰力矩 10.1.2 操縱面中立時的平尾氣動俯仰力矩 10.1.3 操縱面偏轉產生的氣動俯仰力矩 10.2 發動機的俯仰力矩 10.3 非定常曲線飛行中的附加力矩 10.4 起降構型下的飛機俯仰力矩特點 10.5 側力及橫側力矩 10.6 飛機操縱面的鉸鏈力矩 10.7 飛機大攻角下的氣動特性第11章結構彈性變形對飛機動力學的影響 11.1 飛機結構中單個部件的彈性變形對氣動特性的影響 11.2 彈性變形對氣動特性的影響係數

飛行動力學(2017年國防工業出版社出版的圖書)

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