基本介紹
背景,現狀,歷史,
背景
麗江玉龍雪山腳下有一條荒廢的飛機跑道，是二戰抗戰時期駝峰航線上重要的補給線。在這條死亡航線上犧牲的美國飛行員有一千五百多人，損失飛機一千多架。他們告別親人離家萬里，為協助中國抗戰將骸骨拋灑在異國他鄉。跑道對面白沙古鎮七十多歲的老人至今尚能清楚的記得當年那些和藹可親的美國大兵，但時下遊客能有幾人知道這段悲壯的歷史。當地政府花費巨資興建各種人造景點，對這處重要的歷史遺存卻不置一文。
現狀
2012年10月21至22日，根據國家林業局西南航空護林總站“十二五”建設規劃，為推進麗江站白沙森林航空消防直升機場建設項目的實施，西南航空護林總站黨委書記、總站長郝佩和，副總站長史永林、副總站長吳靈及計財處負責人組成的調研組親臨麗江，就麗江站白沙直升機場建設項目進行了調研，並與麗江市人民政府及相關單位進行洽談。
2012年10月22日上午，總站調研組領導在聽取了麗江站關於白沙直升機場建設工作匯報後，親自到位於玉龍縣白沙鄉木都村原二戰期間駝峰航線老飛機場調研工程建設三通一平準備情況。下午，麗江市人民政府和良輝市長率市直國土、規劃、住建及玉龍縣等相關部門領導與總站領導就白沙直升機機場建設事宜進行了座談。麗江市政府將白沙老機場土地以無償劃撥方式提供給麗江站，用於森林航空消防直升機機場項目建設，希望通過白沙直升機場項目的建設，提高應急搶險救災的綜合能力。
會上，和良輝市長對總站、麗江站多年來對麗江市森林防火工作的支持表示衷心感謝，希望項目能加快建設，早日投入使用，為麗江經濟建設和森林防火事業做貢獻。通過實地察看和與麗江市人民政府的協商，總站調研組領導對麗江站項目實施工作給予充分肯定。並表示對項目建設將給與大力支持,要求麗江站嚴格按項目建設程式推進,保質保量完成好建設任務,爭取早日投入使用。
會上，和良輝市長對總站、麗江站多年來對麗江市森林防火工作的支持表示衷心感謝，希望項目能加快建設，早日投入使用，為麗江經濟建設和森林防火事業做貢獻。通過實地察看和與麗江市人民政府的協商，總站調研組領導對麗江站項目實施工作給予充分肯定。並表示對項目建設將給與大力支持,要求麗江站嚴格按項目建設程式推進,保質保量完成好建設任務,爭取早日投入使用。
歷史
身為今天的麗江人或許對60年前的往事記憶有一定的淡薄。上帝真的特別關照麗江人，不僅在四周群山中給了麗江一塊平整的土地，讓他們建成了麗江古城，成為了今天的世界文化遺產，城西北面有一座北半球最接近赤道的雪山，而城北面的一塊天然平整的土地成了天然的飛機跑道，讓麗江古城在1936年2月3日就有了第一架飛機降落。這在當時西南地區是一件非常轟動和了不起的事件。飛機的首位乘客就是美國探險家約瑟夫·洛克先生，他租了一架飛機從昆明起飛繞玉龍雪山轉了一圈，利用那個天然的平整跑道降落了。
正是約瑟夫·洛克的這次考察飛行，到了1941年美國退役軍官陳納德將軍率領一批志願者，在美國政府暗中支持下，來到中國幫助打擊日本人，他們購買了美國飛機，機身畫上“插翅飛虎”隊徽和鯊魚頭形，代表中國空軍與日軍作戰，他們給飛行大隊起了到今天為止還是響噹噹的名稱：飛虎隊。
