飛機部件裝配實驗系統是一種用於航空、航天科學技術領域的儀器，於2015年11月18日啟用。
基本介紹
- 中文名：飛機部件裝配實驗系統
- 產地：中國
- 學科領域：航空、航天科學技術
- 啟用日期：2015年11月18日
技術指標,主要功能,
技術指標
（1）機翼運輸車能前進、後退、無半徑轉彎；運行額定速度：5km/h；速度4檔可調；爬坡能力不少於15°；額定載重2.5噸； （2）機翼和機身柔性裝配單元額定載重2噸。最大位移：垂直：200mm，橫向：200mm，縱向：200mm；最大速度：10mm/s；（3）機翼裝配工裝定位和機身裝配工裝定位精度：0.1mm，重複定位精度：0.05mm；機翼裝配工裝定位和機身裝配工裝調姿精度：位置精度0.05mm，姿態角精度0.004°；（4）具備裝配空間測量場構建和測量基準點的定位精度實施粗差檢測功能，（5）能控制雷射跟蹤儀對雷射反射靶球實施無人工引光自動定位和測量，（6） 翼身柔性自動裝配控制系統具備如下功能：規劃機身模擬件空間姿態自動調平軌跡，規劃機翼模擬件空間姿態自動調整軌跡，規劃機翼機身模擬件裝配自動對合軌跡，翼身柔性自動裝配控制系統能夠與翼身裝配測量系統通訊，驅動柔性裝配工裝位姿控制軸以設定速度和位移同步動作。
主要功能
具有數位化裝配測量場構建、裝配特徵點手動及自動測量、機身空間位姿手動與自動調整、機翼空間位姿手動與自動調整、飛機數位化水平測量、飛機翼身手動與自動裝配、飛機數位化水平測量、飛機系統成附屬檔案數位化安裝校準、飛機部件柔性自動運輸等功能。
