《飛機載荷與結構布局》是中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書,作者是(英)丹尼斯·豪 。
基本介紹
- 中文名:飛機載荷與結構布局
- 作者:(英)丹尼斯·豪
- ISBN:9787516503089
- 出版社:中航出版傳媒有限責任公司
- 裝幀:精裝
《飛機載荷與結構布局》是中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書,作者是(英)丹尼斯·豪 。
《飛機載荷與結構布局》是中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書,作者是(英)丹尼斯·豪 。內容簡介本書總計l7章及符號表和4個附錄,內容包括:在飛機設計載荷方面,主要分析介紹了機動飛行載荷、大氣湍流載荷和起落架撞擊等地面載荷...
現代飛機的機身結構是由縱向元件(沿機身縱軸方向)——長桁、桁梁和垂直於機身縱軸的橫向元件——隔框以及蒙皮組合而成。機身結構各元件的功用相應地與機翼結構中的長桁、翼肋、蒙皮的功用基本相同。隔框 作為橫向元件的隔框分為普通框和加強框。普通框主要用於維持機身的截面形狀,承受蒙皮的局部載荷。一般沿機身...
波音777停在跑道上.其最明顯的識別標誌之一就是它的三軸六輪主起落架系統和兩個前輪,這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。波音777駕駛艙採用了最新技術的平面液晶顯示系統、數字駕駛艙技術。保留了駕駛盤而沒有採用側向操縱桿。波音777的數字駕駛艙技術已經在波音757、波音767和波音747...
結構設計之初一般已有以下原始依據:飛機的類型、性能和全機主要參數,如翼載、設計載荷係數等;由總體設計確定的外形參數,如機翼展長£、展弦比A、後掠角y、翼型相對厚度、機身的長度與高度等;機翼與機身的相對位置——上單翼、中單翼還是下單翼;機翼能否以某種形式貫穿機身,或是分兩半在機身側邊與機身連線;機翼...
我們所看到這架飛機它的名稱叫黑寡婦,它是由美國環境航空公司研製的圓盤形的微型飛機,飛機的全重,它的全機重量僅僅60克,其中,動力系統,動力系統包括電池,電機,減速器和螺旋槳37克,飛機結構重量10克,比例控制系統重6克,任務載荷,包括攝像機,傳輸系統7克。1993年3月22日,黑寡婦飛機創造了該類飛機的多...
實際上,在飛機氣動布局設計中雖然考慮的出發點是空氣動力,但必須同時考慮對重量的影響,這種影響來自兩個方面,氣動效率和燃油需要量,以及不同布局參數影響結構重量,而結構重量對性能的影響反過來又影響氣動布局的選擇。其關係如圖1所示。飛機氣動布局形式 根據各輔助翼面與機翼相對位置及輔助面的多少,有以下幾種氣動...
由上述可知外形不同的機翼在氣動載荷以及結構強度、剛度等方面有不同的特點,幾何參數和布局對機翼的結構型式選擇、受力構件的布置均會產生影響。(3)機翼的內部布置。為了提高結構效率、充分利用機翼空間,現代飛機的機翼內一般都利用機翼本身結構布置機翼整體結構油箱,為此在結構中要解決一些特殊問題。此外機翼上是否需...
對於一架戰鬥機而言,實現無尾布局將帶來諸多優點。首先是飛機重量顯著減少;其次,因為取消尾部使全機質量更趨合理地沿機翼翼展分布,從而可以減小機翼彎曲載荷,使結構重量進一步減輕;另外,尾翼的取消可以明顯減小飛機的氣動阻力,同常規布局相比,其型阻可減小60%以上;不言而喻,取消尾翼之後將使飛機的目標特徵尺寸...
聯結翼布局(Joined-Wing Configuration)是一種新型的飛機布局形式,具有與常規飛機不同的特點。聯結翼布局飛機是指帶上反角的後掠前翼和帶下反角的前掠後翼聯結成菱形框架結構的飛機。從飛機的前視圖和俯視圖上看,聯結的機翼框架都成菱形投影。作為一種飛行器創新布局,其本質是氣動/結構一體化的布局形式。簡介 ...
按照定義,在俯衝、拉起等各種飛行情況下,x方向的載荷係數應為:除去重力外的x方向的所有外力(沿x方向分量)與重力之比,即(2.9)將式(2.9)代入式(2.8)得 由於aₓ一般較小(式(2.8)中對應俯衝拉起飛行中又有加力的情況),而飛機結構在x方向的強度、剛度較好,故除特殊情況(如著陸剎車、前方撞擊等...
最常用的蒙皮是硬鋁合金蒙皮,對於高超聲速飛機,可採用鋼或鈦合金,也開始採用碳纖維和硼纖維複合材料來製作蒙皮。蒙皮和桁條組成的壁板有組合式和整體式兩種,組合式蒙皮壁板上使用埋頭鉚釘連線、膠接、焊接或搭接;從空氣動力學觀點來看,對接更好些,對接通常在骨架構件上進行。為了降低翼面結構質量,提高翼面剛度和...
圖5(d)所示的是下單翼中央翼大梁和機身加強框構成一個整體,機翼上的載荷直接傳給機身,結構質量也比較輕。圖6表示翼梁和加強框過渡連線形式。圖6(a)所示為中央翼和中外翼匯交處的上緣條伸出雙叉耳接頭與機身加強框連線,中央翼就是機身的一部分。有些下單翼飛機,通過過渡接頭把機翼翼梁和機身框連線為一體(...
結構分析 飛翼布局飛機的共性難題是穩定性和操縱性。過去因為沒有電傳操縱系統,也沒有計算機幫助駕駛員操縱飛機,飛翼布局飛機的飛行控制問題一直難以解決。從圖1可以看出,飛機在機翼後緣布置了8片舵面,採用一套新的控制系統進行三個軸向的力矩控制,還有一個舵面位於後緣中央用於陣風載荷減緩。安裝在後緣兩側上的...
機翼在飛機飛行過程中產生升力,是飛機能夠飛行的根本保障。機翼盒段是機翼的主要承力部件,承受機翼上產生的所有載荷。所以盒段的結構設計,對機翼甚至整個飛機的影響有著至關重要的作用。好的結構設計不僅能夠保證機翼產生正常的氣動升力,以及機翼內系統的正常運作,而且能夠充分發揮材料的性能優勢,減輕結構重量。翼盒...