《飛機裝配工裝設計要求》是2013年09月01日實施的一項中國行業標準。
基本介紹
- 中文名:飛機裝配工裝設計要求
- 頒布時間:2013年4月25日
- 實施時間:2013年9月1日
- 標準號:HB 8406-2013(2017)
《飛機裝配工裝設計要求》是2013年09月01日實施的一項中國行業標準。
《飛機裝配工裝設計要求》是2013年09月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2013年04月25日,《飛機裝配工裝設計要求》發布。2013年09月01日,《飛機裝配工裝設計要求》實施。1起草工作起草單位:中國航空綜合...
飛機裝配是飛機製造的重要環節,保證零件與零件、零件與工裝、工裝與工裝之間的協調,進而保證裝配準確度的飛機製造協調方式是飛機製造的重要特點。通過一系列的專用工藝裝備,對有協調要求的形狀和尺寸按模擬量進行傳遞,逐步傳遞到零件和部件上。在傳遞過程中存在一定數量的公共環節,公共環節越多,非公共環節越少,...
型架的安裝是按型架設計圖紙把製造好的犁架元件(骨架、定位件、夾緊件)組裝在一起,調整到規定的位置準確度要求並加以同定的過程。型架的安裝是飛機裝配型架製造中一個非常重要的環節。飛機裝配的準確度主要決定於型架的製造準確度和安裝準確度,而安裝準確度對保證飛機的裝配準確度起著更為重要的作用。由於在...
1.2.2 並行設計中的裝配工藝工作 1.2.3 工藝裝備作用及選取原則 1.3 裝配準確度技術要求 1.3.1 裝配準確度內容 1.3.2 氣動外緣公差 1.3.3 部件相對位置公差 1.3.4 重量偏差 第2章 飛機製造的互換協調與協調準確度 2.1 互換與協調 2.1.1 互換性、協調性及其相互關係 2.1.2 互換性分類及其含義...
針對飛機多交點裝配協調關係複雜、設計變數多等特點,建立了飛機多交點裝配協調離散公差最佳化模型,提出了基於協調關係約束的離散公差的分枝估界算法,提高了公差最佳化模型的求解效率。針對飛機製造中由於工序能力指數和公差存在變差,可能導致無法滿足飛機裝配質量要求以及製造成本波動較大的問題,運用穩健設計方法建立了飛機裝配...
《航空製造工程手冊:飛機工藝裝備》是1994年12月航空工業出版社出版的圖書,作者是程志遠。圖書簡介 本手冊系統地總結了近40年來飛機製造工藝裝備設計與製造的實踐經驗,廣泛收集和消化吸收了國外先進技術,突出航空特色,是一部適用於軍、民用飛機生產,具有廣泛實用價值和指導作用的工具書。 本手冊在求實、求新、求精...
2.2.1裝配基準30 2.2.2定位方法31 2.2.3裝配定位後的固定36 2.3飛機裝配準確度 38 2.3.1飛機裝配準確度要求38 2.3.2製造準確度和協調準確度39 2.3.3裝配尺寸鏈40 2.3.4影響裝配準確度的各種誤差的分類41 2.4提高裝配準確度的補償方法 41 2.4.1工藝補償方法42 2.4.2設計補償方法44 模組3...
按單製造(MTO II)是一種針對非批量、非定型產品所形成的生產組織模式,它以客戶訂單為驅動,根據訂單要求進行產品的設計、採購、生產、裝配,並依照客戶對交貨期和質量的要求來安排生產。由於絕大多數按單製造的產品尺寸大、結構複雜、零件及連線件數量多,其裝配工作量非常大,部分產品的裝配時間甚至占整個製造時間...
第8章 飛機智慧型化自動制孔系統 201 8.1 飛機智慧型化制孔系統研製背景 201 8.2 飛機智慧型化制孔系統的總體方案 203 8.2.1 總體設計思想 204 8.2.2 運動步態確定 205 8.3 自主移動機構方案設計 206 8.3.1 基於機構拓撲學的自主移動機構方案設計 206 8.3.2 調姿功能階段運動學反解 209 8.4 自主移動...
就專利數量來說,自2008年起,作為運20研發單位之一的中航工業西飛公司就累計提交專利申請141件,30%涉及飛機的設計技術,15%涉及工裝技術,10%涉及數控加工、非金屬製造、鈑金成型、機械加工、飛機裝配等技術。從技術領域來看,分別形成了飛機結構設計、大型機翼製造、飛機總體裝配、工裝設計製造等優勢技術領域。此外,...
製造院在以碳纖維、Kevlar纖維等混雜增強的層合、蜂窩夾層和耐高溫結構隱身複合材料及吸波/承載複合結構的表征分析、設計、模擬計算、製造、檢測等方面具備較強的綜合研製能力,實現了國產芳綸和碳纖維替代進口纖維在結構隱身複合材料的套用,建立了結構隱身複合材料材料標準、製造工藝規範及無損檢測規範,形成了作戰飛機用...