飛機綜合耗油標準,綜合飛機在空中、地面的油料消耗量以及加力、起落、拖靶等附加油料消耗量而規定的飛機在空地工作1小時的平均耗油量。確定綜合耗油標準的根據是空中耗油標準、地空百分比標準、地面耗油標準和飛機燃料油消耗附加標準。由於航校的地空百分比標準比部隊高,因此, 同機型的綜合耗油標準,航校高於部隊。
飛機綜合耗油標準,綜合飛機在空中、地面的油料消耗量以及加力、起落、拖靶等附加油料消耗量而規定的飛機在空地工作1小時的平均耗油量。確定綜合耗油標準的根據是空中...
地面耗油標準,為飛機發動機在地面工作時規定的每小時的平均耗油量。飛機在地面滑行、起動、試車等工作狀態所使用的轉速比在空中小,因而耗油量少,僅占空中耗油量的二...
飛機耗油地空比,亦稱“飛機耗油空地比”。是衡量油料消耗是否合理的一項指標。指飛機發動機地面工作時間所耗油料與空中工作時間所耗油料之比。因飛機發動機的有效功是...
並要求飛機耗油率低、經濟性高、噪音水平低 [1] ...比MD-80系列標準型機身縮短5.35米,混合級客艙布局...全部數字式航空電子設備,包括複式綜合電子飛行系統,...