飛機耗油地空比,亦稱“飛機耗油空地比”。是衡量油料消耗是否合理的一項指標。指飛機發動機地面工作時間所耗油料與空中工作時間所耗油料之比。因飛機發動機的有效功是在空中工作時間內創造的,故飛機耗油地空比的比值越小,油料消耗越合理。
飛機耗油地空比,亦稱“飛機耗油空地比”。是衡量油料消耗是否合理的一項指標。指飛機發動機地面工作時間所耗油料與空中工作時間所耗油料之比。因飛機發動機的有效功是...
飛機綜合耗油標準,綜合飛機在空中、地面的油料消耗量以及加力、起落、拖靶等附加油料消耗量而規定的飛機在空地工作1小時的平均耗油量。確定綜合耗油標準的根據是空中...
地面耗油標準,為飛機發動機在地面工作時規定的每小時的平均耗油量。飛機在地面滑行、起動、試車等工作狀態所使用的轉速比在空中小,因而耗油量少,僅占空中耗油量的二...
地效飛機是藉助於地面效應原理,貼近水面(或地面)實現高速航行的運載工具。與相同排水量的船艇相比,由於它在巡航飛行階段不與水面直接接觸,從而大大減少了航行阻力,...
這些巡迴展示為協和飛機帶來超過70架的新訂單,但同時一連串意料之外的不利因素導致大量早期簽訂的意向性訂單被取消,包括1973年石油危機(協和飛機的耗油量比其他亞音速...
比運-7-100型飛機降低油耗30%,噪音水平也顯著降低,大大地提高了飛機的經濟性和舒適 運-7-200A 性。安裝輔助動力裝置——APU,使飛機具備地面空調和地面自行起動...
第九條 民航局節能委員會辦公室主要負責擬訂全局節能工作任務,定期收集和分析統計部門提供的能源消耗及節能的統計資料;審核各型飛機耗油定額和提獎比例,指導、檢查...