《飛機結構與系統》是2001年兵器工業出版社出版的圖書，作者是中國民航學院飛機教研室。
《現代飛機結構與系統》是2016年8月1日西北工業大學出版社出版的圖書，作者是龍江、劉峰、張中波。內容簡介 《現代飛機結構與系統》共分10章，主要介紹現代飛機結構、液壓系統、飛行操縱系統、起落架系統、氣源系統、座艙環境控制系統、飛機...
《飛機結構與系統》是2001年兵器工業出版社出版的圖書，作者是中國民航學院飛機教研室。本書論述了飛機的外載荷、飛機的受力與傳力分析以及疲勞強度等方面的基本力量知識；論述了飛機的液壓系統、燃油系統、起落架裝置、操縱系統、空調系統...
飛機電氣與電子系統，共9章。主要介紹了：航空器電源、燈光和氧氣系統、防火系統、防冰系統和排雨系統、儀表系統、自動飛行控制系統、通信系統、導航系統和機載維護系統等內容。評價 《渦輪發動機飛機結構與系統》是民用航空器維修人員必備...
《活塞發動機飛機結構與系統(ME-PA)（第2版）》是2015年清華大學出版社出版的圖書，作者是郝勁松、劉峰。 前言 本書依據《民用航空器維修人員執照基礎部分考試大綱》（中國民用航空局諮詢通告，AC66R102，2006年7月17日頒發）中M13...
《渦輪發動機飛機結構與系統（上）（第2版）》是2017年清華大學出版社出版的圖書，作者是張鵬。內容簡介 本書是“民用航空器維修基礎系列教材”之一，是民用航空器維修人員基礎執照考試的主要參考用書。全書分為上、下兩冊，上冊為渦輪...
《渦輪發動機飛機結構與系統（下）（第2版）》是2017年清華大學出版社出版的圖書，作者是任仁良。內容簡介 本書是“民用航空器維修基礎系列教材”之一，是民用航空器維修人員基礎執照考試的指定參考用書。全書分為9章，內容包括飛機結構、...
《渦輪發動機飛機結構與系統(ME-TA)（上）（第2版）》是2017年清華大學出版社出版的圖書，作者是張鐵純。內容簡介 本書為民用航空器維修系列教材(第2版)之一，主要內容為渦輪發動機飛機結構和機械系統，包括：飛機結構、液壓系統、燃油...
因此，大型高速飛機的主操縱系統需要額外的動力來幫助飛行員操縱舵面。除了少數飛機採用氣動或電動助力外，絕大多數民用運輸機都採用液壓助力式操縱系統。助力器動作筒的活塞桿與飛機結構連線，帶活塞的殼體與舵面連線，助力器的控制活門則...
《渦輪發動機飛機結構與系統(ME-TA)（下）（第2版）》是2017年清華大學出版社出版的圖書，作者是任仁良。內容簡介 本書是“民用航空器維修基礎系列教材”之一，是民用航空器維修人員基礎執照考試的指定參考用書。全書分為9章，內容包括...
歐洲的空中客車公司在套用複合材料方面毫不遜色於美國的飛機製造公司。繼實施TANC0計畫之後，歐盟又實施了先進低成本機體結構計畫(ALCAS)，針對不同的結構材料和設計方法與飛機系統最佳結合，為低成本地製造出輕重量的飛機結構提供相應的數據...
飛機機體製造要經過工藝準備、工藝裝備的製造、毛坯的製備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機製造從零件加工到裝配都有不同於一般機器製造的特點。飛機結構簡介 飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數特殊形式的飛機外，大多數...
由於駕駛員、旅客、貨物和機載設備等都集中在機身上，與之有關的飛機使用方面的大部分要求（如駕駛員的視界，座艙的環境要求,貨物和武器裝備的裝卸,系統設備的檢查維修等）都對機身的外形和結構有直接的影響。作用 直接作用在機身上的...
航天飛機結構系統 太空梭是一種可從空間軌道上整體返回，具有在指定機場跑道上著陸能力的、帶翼的多次重複使用的載人或不載人的太空飛行器。太空梭可以將各種有效載荷(例如各種衛星等)直接送入近地軌道。太空梭進入近地軌道的部分叫做軌道...
《民用飛機系統與結構適航性設計》是2019年3月北京航空航天大學出版社出版的圖書，作者是[烏克蘭] 蒂尼亞科夫·德米特里（Tiniakov Dmytro）。內容簡介 Abstract This book is intended to explain the purposes and general structures of ...
採用模組化系統結構，有利於進行系統的集成與功能綜合．有利於系統的擴充和系統剪裁，有利於採用商用貨價產品技術。有利於系統的升級，降低系統的全壽命周期成本。實現系統的重構與容錯，提高系統的可靠性。多感測器數據融合技術 飛機上需要...
3. 流場控制智慧型結構系統集成中的蒙皮及構型設計方法、感測和複合高效驅動機理、前後緣自適應變體結構與機翼剛性盒段結構的集成、翼面流場的主動控制理論和方法等問題；同時進行典型飛行器智慧型結構系統的集成與功能驗證，為我國軍民用飛機的...
在翼面上采上H邊界層控制也是艦載飛機增升的重要措施之一。如美國海軍的F-4B、英圖海軍的F-4K都採用了襟翼邊界層控制。而美國空軍在將F-4B逐步改為陸基多用途型F-4E後，則最終去掉了吹氣襟翼設備。結構、材料與重量 有很多因素會導致...
機身是飛機的主要結構，用來裝載人員和貨物，安裝各種系統、設備和附屬檔案，並為機翼、尾翼、發動機和起落架提供安裝支點。由於要承受很大的載荷，所以機身結構必須具有足夠的強度，且重量應儘量輕。機身結構 現代飛機的機身結構有兩種基本類型：...
因此，安裝方式的合理性和連線的可靠性直接影響飛機結構的使用安全。機翼與機身的連線 小型飛機的機翼與機身連線方式取決於機翼結構設計的分段方式。如果機翼分為左翼、右翼和中央翼3段，則中央翼的翼梁與機身結構連線，而左、右翼的翼梁...
MRJ仍為金屬飛機，其結構中只有28%為碳纖維、1%為玻璃纖維。大部分為鋁(58%)制結構，剩下為鈦(9%)和鋼(4%)結構。飛機機翼和尾翼主要是碳纖維，機身是鋁結構。座椅 三菱公司稱MRJ客艙的主要創新之一是乘客座椅，其設計採用"3D格線...
全金屬鉚接和膠接雙梁應力蒙皮結構，由中央翼和兩段可拆卸外翼組成。可拆卸的Aramia纖維增強塑膠前緣有橡皮除冰帶。複合材料後緣蒙皮固定在複合材料或金屬結構翼肋上。單縫全金屬後緣襟翼在發動機短艙處分段，由液壓系統通過絲桿/傳動螺母...
安東諾夫設計局提出了兩種方案，要么將航天設備固定到機背上，要么分解後放到飛機內部的貨艙里。第一種方案的關鍵在於在飛機負重很大的情況下如何保持它的穩定性和操縱性，第二種方案則對飛機的結構提出了相當高的要求。最終，國防部選擇了...
所以盒段的結構設計，對機翼甚至整個飛機的影響有著至關重要的作用。好的結構設計不僅能夠保證機翼產生正常的氣動升力，以及機翼內系統的正常運作，而且能夠充分發揮材料的性能優勢，減輕結構重量。翼盒作為外翼結構中最主要的承力部件，對...
