《飛機結構疲勞與斷裂》是中國民航出版社出版的圖書,作者是卿光輝。
基本介紹
- 書名:飛機結構疲勞與斷裂
- 作者:卿光輝
- 出版社:中國民航出版社
- 出版時間:2015年6月
- 定價:58.00 元
- ISBN:9787512802520
《飛機結構疲勞與斷裂》是中國民航出版社出版的圖書,作者是卿光輝。
《飛機結構疲勞強度與斷裂分析》是1996年中國民航出版社出版的圖書,作者是杜洪增。圖書目錄 第一部分 飛機結構的疲勞強度 第一章 疲勞破壞的特徵及斷口分析 第一節 疲勞破壞的一般特徵 第二節 疲勞破壞的斷口分析 第二章 金屬材料的...
飛機結構疲勞與斷裂 《飛機結構疲勞與斷裂》是中國民航出版社出版的圖書,作者是卿光輝。
《飛機結構疲勞和損傷容限設計》是2016年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是酈正能、張紀奎。內容簡介 本書以飛機結構疲勞和損傷容限設計為中心內容,介紹飛機結構疲勞設計和結構損傷容限設計的基本原理及相關的基礎理論知識,例如...
《飛機結構抗疲勞斷裂強化工藝手冊》是1993年航空工業出版社出版的一本書籍,書籍的作者是李鐵柏;中國航空科學技術研究院。內容簡介 飛機結構抗疲勞斷裂強化技術是在不改變結構形式、材料、不增加結構重量的前提下,經過對結構的重要部位和...
從這個意義上講,展開對飛機結構疲勞/斷裂與壽命可靠性等問題的研究仍是這一領域的一項重要任務。內容簡介 首先介紹了飛機結構疲勞壽命可靠性研究的進展與現狀。提出了飛機結構部件載荷標定試驗的通用力學模型,通過結構部件直接進行應變橋路...
《飛機結構抗疲勞斷裂強化設計手冊》是航空工業出版社出版書籍,作者是羅安民;李鐵柏 內容簡介 《飛機結構抗疲勞斷裂強化設計手冊》是飛機結構抗疲勞斷裂強化技術手冊下屬的兩部手冊之一。介紹了強化技術在設計套用中所需的壽命增益估算方法...
八、微機械系統與結構中的疲勞、斷裂 高周疲勞損傷規律研究 一種估算疲勞強度機率分布特徵參數的新方法 九、斷裂與疲勞分析軟體設計及資料庫 飛機結構可靠性資料庫(簡介)疲勞斷口圖像的紋理分析 韌性疲勞掃描斷口圖像的模式識別 飛機DTR...
飛行器結構強度分析的力學基礎學科有飛機結構力學、氣動彈性力學、 疲勞強度學、 斷裂力學,結構熱強度分析等。現代結構分析方面的新學科有有限元素法、最最佳化方法、 結構分析系統、 複合材料力學、氣動伺服彈性力學等。氣動伺服彈性力學研究...
噪聲疲勞是指飛機和火箭等飛行器的金屬結構在聲頻交變負載的反覆作用下產生裂紋或斷裂的現象。太空飛行器在起飛和進入大氣層時,噴氣式飛機在飛行過程中都處在強噪聲環境中,它們的薄板結構會由於聲音振動而產生疲勞,或引起鉚釘鬆動,有時會...
基於短裂紋的LD10CZ鋁合金腐蝕預疲勞裂紋擴展 333 腐蝕坑對疲勞裂紋擴展的影響分析 341 鋁鋰合金預腐蝕疲勞退化研究 346 基於腐蝕損傷表征因子的疲勞壽命衰減影響研究 351 腐蝕環境下飛機結構疲勞壽命的分析方法 358 溫度對鋁合金材料疲勞短...
飛機事故分析向結構力學提出過一系列課題,如氣動彈性、疲勞與斷裂、熱強度等問題。這些原來屬於飛機結構力學範圍內的課題,逐步發展形成了獨立的分支學科。此外,還出現了最最佳化方法、複合材料力學、統計結構力學等一些新的分支。
第9章結構的剩餘強度分析 9.1剩餘強度基本概念 9.2斷裂判據 第10章斷裂力學試驗 10.1平面應變斷裂韌度KIC的測定 10.2平面應力斷裂韌度Kc的測定 10.3疲勞裂紋擴展速率da/dN的測定 第11章疲勞載荷譜 11.1飛機重複載荷源 11.2飛機...
聲疲勞是指在高強度噪聲作用下,發生在材料局部的永久性損傷遞增過程。簡介 聲疲勞是飛機和火箭等飛行器的金屬結構在聲頻交變負載的反覆作用下產生裂紋或斷裂的現象。太空飛行器處在強噪聲環境中,它們的薄板結構會由於聲致振動而產生疲勞,或...
老齡飛機問題研究對策 某直升機主槳轂軸頸裂紋探討 一種民用飛機結構的耐久性分析方法 基於Closure方程的緊固孔原始疲勞質量評定和符合性檢查方法 殲XB主起落架延壽方法 四、疲勞、斷裂的工程套用實例 齒輪軸輪齒斷裂分析 極端冰載下渤海...
第1章總論,簡要介紹了與材料的力學性能有關的基本概念及其套用;第2章到第7章分別提供了飛機結構主要金屬材料的靜力性能、疲勞性能、細節疲勞額定強度、低周疲勞性能、斷裂韌度和疲勞裂紋擴展性能的數據和曲線;第8章給出了一大批在腐蝕...
《飛機機身壁板斷裂力學虛擬仿真實驗》是為培養面向飛機結構強度設計的工程力學專業人才而設計的綜合性互動實驗項目。實驗按照“能實不虛”的仿真實驗理念,圍繞含裂紋機身壁板結構剩餘強度預測、剩餘壽命預測和膠接修補補強等環節打造,可用於...
4 民用飛機結構長壽命設計 5 民用飛機結構載荷譜與環境譜制定 6 民用飛機結構疲勞強度分析 7 腐蝕環境下的疲勞分析 8 民用飛機結構損傷容限評定 9 腐蝕環境下的損傷容限評定 10 疲勞與損傷容限試驗驗證技術 11 離散源損傷容限評定 12 ...
在附錄中列出了有關規範的內容摘編、韌性評定、疲勞、斷裂韌性的試驗標準,以及有關民機損傷容限評估的實例。 本指南不僅可供複合材料飛機結構設計人員使用,也可供其他從事複合材料研究與套用的工程技術人員和高等院校有關專業教師和研究生...
②至少有一層纖維斷裂的各種缺陷/損傷,簡化為直徑與實際缺陷/損傷面內最大長度尺寸相當的圓孔。複合材料結構為了擺脫衝擊所帶來的威脅,以衝擊壓縮破壞曲線的門檻值為基礎確定其設計許用應變。其結果是不得不把複合材料結構的工作應變限制...
飛機強度與剛度》和我國的《軍用飛機強度和剛度規範》對結構振動疲勞都有明文規定。振動疲勞已經成為飛機結構設計中研製的關鍵問題。近年來,由於動力機械的迅猛發展,很多工程結構必須在振動嚴重的環境中工作,致使結構振動疲勞現象驟增。
8.2.2 飛機結構斷裂分析 8.3 某型轟炸機全機疲勞、損傷容限試驗 8.3.1 試驗載入點的設定及載荷施加 8.3.2 試驗過程 8.4 試驗機的檢查 8.5 經濟壽命評定的技術途徑 8.6 某型轟炸機結構壽命評定 8.6.1 疲勞評定準則 8....
20世紀70年代後由於斷裂力學的發展,對破損安全結構設計原則的一個更新的更確切的名稱是損傷容限設計原則。在結構設計中採用破損安全或損傷容限概念,可充分發揮結構的壽命潛力,以及考慮下意外損傷,從而確保飛機的安全可靠性。疲勞損傷發生在...
蠕變時效成形技術是為製造高性能航空壁板構件而發展起來的一項新技術,在飛機研製中具有廣泛的套用前景,該技術在我國還處於試驗研究階段,目前研究主要集中在成形技術和材料微觀組織結構方面,而對由該技術製造的材料關鍵性能- - 疲勞性能還...
4.1.1 疲勞破壞的特徵 4.1.2 疲勞破壞的過程 4.1.3 疲勞破壞的斷口分析 4.2 金屬材料的疲勞強度 4.2.1 疲勞應力與持久極限 ……第5章 線彈性斷裂力學基本理論及套用 第6章 飛機機體結構修理中的強度計算 第7章 飛機結構...
飛行器結構在飛行或地(水)面運動中大量遇到的是動力問題,結構的振動總是有害的。早在第一次世界大戰期間,尾翼抖振、機翼顫振、前輪擺振、液壓伺服系統抖振等曾是飛機發展中的障礙。增加靜強度並不能解決這類問題,於是發展了動力...
黃玉珊畢生從事航空、航天與力學領域的教學、科研和學術領導工作,他的學術貢獻是多方面的,早期從事飛機結構和薄壁板殼的研究,後又致力於疲勞與斷裂的工程研究,他的主要著作有《飛機結構力學》、《斷裂與疲勞》等。他本人單獨或與他人...
30CrMnSiNi2A是飛機結構中套用最廣的鋼材,故得名飛機鋼。這種鋼不含貴重金屬,價格較便宜。30CrMnSiNi2A的性能大大優於30CrMnSiA鋼,常用作飛機上一些負荷很大荷很重要的零件,如起落架的支柱、輪叉、機翼主梁等。 [2]...