飛機穩定性

飛機穩定性，又稱“飛機安定性”。是指飛機反抗外界擾動、保持原有飛行狀態能力的特性。保持一定狀態飛行（如巡航、爬升、下降）時，可能遇到如突風、不穩定的氣流或偶然不當的操縱而引起擾動，使飛機偏離原來的飛行狀態。有適當的安定性，在擾動消失後，飛機就可以不依靠飛行員的干預，逐漸地自動恢復其原飛行狀態。飛機的安定性是飛機的重要飛行品質之一，也是空氣動力學研究的重要內容。其分類有：①靜安定性和動安定性，前者研究飛機受擾後的初始反應趨勢，後者研究擾動運動的全過程和最終是否能恢復原飛行狀態。②按所研究的運動參數不同，分為縱向安定性、橫向安定性和航向安定性。它們分別研究受擾動後飛機的俯仰和加減速運動、偏航運動和傾斜滾轉運動。③按駕駛桿和腳蹬受約束不同可分為握桿安定性和松桿安定性。④按研究對象不同可分為飛機本身的安定性、飛機與自動駕駛儀組合系統的安定性以及飛行員與飛機組合系統的安定性等。

為了保證有良好的安定性，首先要設計好與飛機本身安定性有關的部件和參數（如水平尾翼、垂直尾翼和機翼的上反角等），並具有適當的重心位置和變化範圍。此外，在現代運輸機上還廣泛採用自動安全裝置和自動駕駛裝置，以保證在所有飛行範圍內具有適當的安定性。