飛機可變重量,飛機加添燃油的重量與業務載重量之和。
飛機可變重量,飛機加添燃油的重量與業務載重量之和。
輕型飛機為減輕重量和節約費用,通常裝備固定腳架。隨著新型合成材料的開發,輕型飛機將變得更堅固,更輕巧,並且可以飛得更遠。特點 輕型飛機一般是指最大起飛重量小於5700公斤的飛機,全世界共有40萬架。由於這種飛機具有輕便、安全、使用...
飛機,是指具有機翼和一台或多台發動機,靠自身動力能在大氣中飛行的重於空氣的航空器。飛機是20世紀初最重大的發明之一,公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力...
Y-12I型飛機於1982年7月14日首次試飛成功後只生產了兩架。由於考慮到保持起飛重量5000千克不變條件下單發性能的需要,改用PT6A-27渦槳發動機,單台功率456千瓦(620軸馬力)。改型後定名為Y-12II型飛機。Y-12II型飛機於1985年12月...
可變重量通常分正常起飛重量時的可變重量和最大起飛重量時的可變重量。運輸機不變重量 亦稱飛機基本重量。包括飛機淨重及空勤組、隨機工具、設備、潤滑油等的重量。空降巡航速度 空降行動中,運輸機選定的適於長距離或長時間飛行耗油量較少...
計算機根據飛行時所處的高度和速度,以及載荷情況,操縱飛機後緣襟翼來獲得最佳翼型。這種自動變彎度翼型可提高飛機氣動效率、減小阻力、還可以緩解機翼所承受載荷而減小機翼結構重量,翼尖加裝翼梢小翼。升阻比比A300高40%。機身和尾翼採用了...
空機重量增加到2350公斤,正常起飛重量達到3500公斤,商載為900公斤。1989年10月哈爾濱飛機製造公司開始運-11BⅠ型飛機的改型設計工作,到1990年6月完成全套改裝設計圖紙,從8月份開始工藝裝備製造和零件生產。共製造兩架原型機,一架用於...
對於可變形機構來說,傳統的結構、激勵器、蒙皮、引擎、控制技術已經不再適用了。因為它們不可能使各種可變翼機構同時擁有結構穩定、重量輕、容易控制、氣動性能好。外形的最佳化設計 與傳統飛機不同,可變形飛機通常有幾種不同的飛行狀態和...