地面機動發射是飛彈機動發射的一種形式，是指利用機動發射裝置，在運動中或到某點快速定位進行的飛彈發射，可分為公路、越野、鐵路機動發射。機動發射主要是通過經常性的、多方向、多路線、多陣地的機動來不斷改變飛彈武器系統所處的位置，以達成避免遭敵偵察和襲擊，提高生存能力的目的。
基本介紹
- 中文名：飛彈地面機動發射
簡介,分類,公路機動發射,越野機動發射,鐵路機動發射,
簡介
飛彈發射方式是指由飛彈的發射基點、發射動力、發射姿態和發射裝置所綜合組成的發射方案。在軍事運用上它又被稱為飛彈部署方式，如機動部署或固定部署，是飛彈發射地點、發射狀態和發射動力三要素綜合形成的結果。彈道飛彈的發射方式多種多樣。按發射基點，可分為陸基發射和海基發射等；按發射動力，可分為熱發射和冷發射；按發射姿態，可分為傾斜發射、垂直發射等；按發射裝置能否機動，可分為固定發射和機動發射。不同的發射方式各有優點又各有不足。
地面機動發射是飛彈機動發射的一種形式，是指利用機動發射裝置，在運動中或到某點快速定位進行的飛彈發射，可分為公路、越野、鐵路機動發射。機動發射主要是通過經常性的、多方向、多路線、多陣地的機動來不斷改變飛彈武器系統所處的位置，以達成避免遭敵偵察和襲擊，提高生存能力的目的。
分類
公路機動發射
又稱有限機動發射，是指利用運輸工具和機動發射裝置，在特定區域範圍內或在一些預定發射點之間，沿公路機動，選擇飛彈發射位置，實施地面發射的一種發射方式。俄羅斯的SS-25飛彈、“白楊”M飛彈均可實施公路機動發射。美國的“和平衛士”(MX)飛彈也曾有過公路機動部署方案。我國的固體型號飛彈也都採用公路機動發射方式。
SS-25飛彈
SS-25飛彈
“白楊”M飛彈公路機動發射的主要優點:一是公路機動發射其實不能算是真正意義上的機動發射，因為在進行飛彈發射時發射裝置通常會停下來，利用液壓支架等專門設備來進行嚴格的水平校準。故而其兼具固定發射命中精度較高的特點。二是由於有公路網可資利用，因而對部署地域的選擇餘地較大，既可利用內陸腹地便於防護的優勢，也可從便於隱蔽偽裝的角度選擇地形複雜的地區，還可延伸至戰場前沿以擴大飛彈的火力覆蓋範圍。
但公路機動發射的不足也是明顯的:一是飛彈機動會受到諸如公路、橋樑的承載能力，公路上的涵洞及其它設施的通過能力的限制。二是“特定區域範圍”和“預定發射點”易被偵察和摧毀，且一旦道路橋涵被破壞後武器系統連預設陣地都到達不了，就更談不上完成作戰任務了。俄羅斯政治與軍事分析研究所分析部主任亞歷山大·阿納托利耶維奇·赫拉姆奇辛曾在《獨立報》上發表文章，指出:“機動式‘白楊’飛彈系統從離開儲存倉庫那一刻起便會受到敵人的全面監控。重百餘噸、長度達22米的機動式‘白楊’在可見光、無線電和紅外波段均非常容易被發現，那些相信它能夠在遼闊的俄羅斯大地上獲得良好隱蔽的想法是非常幼稚的。只要在一定高度引爆一枚核彈頭就可以在瞬間使整整一個師的離開了儲存庫的機動式‘白楊’徹底失效。”換言之，公路機動發射的生存能力並不如人們想像的那么樂觀。
越野機動發射
是指將飛彈裝在輪式或履帶式車輛上，在預定發射點或隨機點進行發射準備和發射實施的發射。美國的“陸軍戰術飛彈系統”、俄羅斯的“伊斯坎德爾”戰術飛彈武器系統均採用這種發射方式。越野機動發射除具有公路機動發射的優點外，其飛彈發射車還可以在非公路或無路地區(泥濘地、鬆軟地、沙漠、雪地等)實施越野機動和轉移，因而可編配陸軍軍區(方面軍)、集團軍(軍)、機步師(摩步師)、裝甲師(坦克師)進行快速部署與機動作戰，靈活性較大、適應性較強。但採用這種發射方式的飛彈多為質量不太大、尺寸亦較小的中近程飛彈。
“伊斯坎德爾”飛彈
“伊斯坎德爾”飛彈鐵路機動發射
SS-24飛彈是指將飛彈裝在專用鐵路列車上沿鐵路機動、定點，在列車上進行的發射。蘇聯的SS-24飛彈(已退出現役)，起初採用地下井發射方式，後來改用鐵路機動發射方式。美國的“和平衛士”MX飛彈和“侏儒”飛彈也曾有過鐵路機動部署方案。其優點是便於實施長時間、遠距離、快速機動，且不受氣象條件的影響，因而能極大地提高飛彈武器系統的生存能力和作戰發射的靈活性。但該方式也存在鐵路徵候明顯，易遭襲擊以及行進中的飛彈武器系統難以隱蔽等缺點。
