飛來峽水利樞紐位於清遠市東北約40公里的北江河段上，是廣東省目前最大的綜合性水利樞紐工程。它主要以防洪為主，同時兼有發電、航運、供水和改善生態環境等作用，是北江流域綜合治理的關鍵工程。
基本介紹
- 中文名：飛來峽水庫
- 地點：清遠市東北約40公里
- 攔河大壩高：52.3米
- 平均發電量：5.55億千瓦時
簡介,防洪作用,泄洪閘,船閘,榮譽,
簡介
飛來峽水利樞紐主要建築物由攔河大壩、船閘、發電廠房和變電站組成。攔河大壩高52.3米，主、副壩壩頂總長2952米，壩頂為8米寬公路。水電站是北江乾支流上最大的水電站，發電站屬於低水頭徑流式電站，廠房為河床式，廠內安裝了奧地利生產的4台單機容量為3.5萬千瓦的燈泡貫流式水輪發電機組，總裝機容量為14萬千瓦，多年平均發電量5.55億千瓦時，水輪機轉輪直徑7米，轉輪直徑個單機容量在目前國內同類機組中居全國之冠。
飛來峽水利工程建設歷程
1992年，國務院批准興建飛來峽水利樞紐；次年，飛來峽水利樞紐工程建設總指揮部成立；1994年10月18日動工興建，1998年大江截流；1999年3月30日水庫蓄水，10月，全部發電機組併網發電，工程全部完成。
防洪作用
飛來峽樞紐與北江大堤聯合組成北江中下游防洪體系，水庫可以起到滯洪調峰作用，使北江大堤可防禦300年一遇的洪水，為下游及珠江三角洲提供了可靠的防洪安全保障。
飛來峽樞紐制訂了《飛來峽水利樞紐防洪預案實施細則》，把防汛值班、防汛隊伍、物資、設備管理及後勤保障等工作落實到日常工作中，落實到部門、班組，作為局中心工作常抓不懈。局組建了防洪巡視搶險隊。3個防汛倉庫、4個防汛備料場貯備的物料，達到省水利主管部門的防汛備料要求。貯備有河沙15000立方米，碎石8000立方米，塊石7000立方米，編織袋11萬個，無紡布10000平方米，組裝式鋼筋籠300個等等。全局防汛工作規範化、制度化。
泄洪閘
泄洪閘為一等1級建築物，採用混凝土重力式結構，前沿總長285米，最大壩高52.3米，壩頂高程34.8米，壩頂公路橋寬8米。溢流壩共設16個溢流孔，孔口尺寸為14 12米，堰頂高程9米，工作門為弧形鋼閘門，固定式卷揚機啟閉。泄洪閘設計洪水泄洪流量為21800 ，最大泄洪量為28700 ，目前為廣東省泄洪量最大的泄洪建築物。
船閘
飛來峽船閘位於北江幹流中游，是粵北山區航運的咽喉要道，是廣東省目前通航等級最高的船閘。 船閘由上下閘首、閘室和相應設備組成。閘室採用單線一級布置，通航最大水頭為14.49米，設計年貨運量為467萬噸。閘室有效尺寸為長190 寬16 門檻水深3米，由閘壩管理處管理，可通過500噸級的組合船隊。船閘採用了自動化程度較高的監控系統和收費調度系統，在目前國內船閘中處於領先地位。
船閘水工建築物主要由上游引航道、閘室和下游引航道組成，船閘採用長廊道分散式輸水系統，輸水過程相當平穩。船閘金屬結構主要包括四扇工作人字閘門、四扇廊道工作閘門、八扇廊道檢修門、上游擋洪門和下游檢修疊梁門。工作閘、閥門均採用液壓啟閉系統啟閉。
榮譽
1992年，國務院批准興建飛來峽水利樞紐；1993年下半年，廣東省人民政府決定成立工程建設總指揮部；1996年10月，成立廣東省飛來峽水利樞紐建設管理局，2001年11月，更名為“廣東省飛來峽水利樞紐管理局”，負責飛來峽水利樞紐建設和管理的事業法人單位。建局以來，管理局人解放思想，紮實工作，切實加強樞紐建設與管理工作，以優良的質量，實現了建設速度一流、質量一流、管理一流、效益一流，把飛來峽水利樞紐建設成具有現代水平的水利樞紐，實現了省委、省政府提出的“六年工期、五年完成”的建設總目標，在廣東水利建設史上樹立了新的豐碑。樞紐建成後，標誌著北江防洪體系的建立，充分發揮了社會效益和經濟效益，對保障廣州及珠江三角洲地區防洪安全，促進粵北山區的經濟發展起到了重要的作用。工程建設和管理取得了一個又一個勝利，文明建設邁上了新的台階。幾年來，管理局先後被廣東省委、省政府授予“文明單位”稱號；被省文明委、省委宣傳部命名為廣東省首批“愛國主義教育基地”；被人事部、水利部授予“全國水利先進集體”、被水利部授予“文明工地”、首批“國家水利風景區”、被廣東省總工會授予“先進職工之家”、 被省委、省政府授予“廣東省抗洪救災模範集體”、被人事部、水利部評為“全國水利系統先進集體”；被水利部評為“全國水利系統文明單位”；被中央文明委評為“全國創建文明行業工作先進單位”、 被中共中央組織部授予“全國先進基層黨組織”、被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎狀”光榮稱號等。
