頭部進氣道,進口位於機身頭部的進氣道。其優點是結構簡單,但機身頭部不便於放置雷達天線,且進氣道管過長。
頭部進氣道,進口位於機身頭部的進氣道。其優點是結構簡單,但機身頭部不便於放置雷達天線,且進氣道管過長。 ...
空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道。進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣,而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作。渦輪噴氣發動機壓氣機進口流速的馬赫數約為0....
進氣道按其在飛機上的位置不同大體上分為正面進氣和非正面進氣。①正面進氣:進氣口位於機身或發動機短艙頭部,進氣口前流場不受干擾,其優點是構造簡單。機身頭部正面...
噴氣式飛機進氣道是一個系統的總稱,它包括進氣口、輔助進氣口、放氣口和進氣通道,因此它是保證噴氣發動機正常工作的重要部件之一,它直接影響到飛機發動機的工作效率,它...
進氣道-機身構型(The fuselage inlet configuration)即指進氣道系統與前機身的一體化設計。一體化設計的目的在於提高發動機包括進氣道、尾噴管在內的推進系統的工作效率...
腹部進氣道,飛機通道與機身融為一體進口位於機身下端的進氣道。可利用機身的遮蔽作用改善進氣道工作條件,克服從頭部進氣道的缺點。 ...
飛機頭部加粗,頭部進氣道直徑從F型的690毫米增至910毫米。進氣道中央錐體加大,內裝РP-21雷達,換下了原來的測距器。空速管移至進氣道上方。改用敞開彈射座椅。飛機...
鈍度效應(Bluntness effect)是指飛行器前緣鈍化對飛行器表面邊界層轉捩的影響,一般來說,轉捩位置隨鈍度的增加單調向下游移動。以下主要介紹高超聲速進氣道前緣鈍度...