腹部進氣道,飛機通道與機身融為一體進口位於機身下端的進氣道。可利用機身的遮蔽作用改善進氣道工作條件,克服從頭部進氣道的缺點。
腹部進氣道,飛機通道與機身融為一體進口位於機身下端的進氣道。可利用機身的遮蔽作用改善進氣道工作條件,克服從頭部進氣道的缺點。 ...
空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道。進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣,而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作。渦輪噴氣發動機壓氣機進口流速的馬赫數約為0....
進氣道-機身構型(The fuselage inlet configuration)即指進氣道系統與前機身的一體化設計。一體化設計的目的在於提高發動機包括進氣道、尾噴管在內的推進系統的工作效率...
噴氣式飛機進氣道是一個系統的總稱,它包括進氣口、輔助進氣口、放氣口和進氣通道,因此它是保證噴氣發動機正常工作的重要部件之一,它直接影響到飛機發動機的工作效率,它...
機身頭部正面進氣口的最大缺點是機身頭部不便於放置雷達天線,同時進氣道管也太長;②非正面進氣:包括兩側進氣、翼根進氣、腹部進氣和翼下進氣。它們在不同程度上克服...
對於米格15、米格21等機頭進氣飛機,由於進氣道本身就是機頭中心,所以不存在附面層問題。但是如殲10、F16腹部進氣道,蘇27、F15兩側進氣道進氣的氣流都會跟機身摩擦...
側風影響試驗是否必要,取決於進氣道的布局。一般來說,兩側進氣道問題不大,因為前機身會把來流校直一些。腹部進氣道對側滑比較敏感,最好要作側風影響試驗。...