《預應力混凝土連續箱梁橋防裂設計》是地震出版社出版的圖書,作者是彭衛。
基本介紹
- 中文名:預應力混凝土連續箱梁橋防裂設計
- 作者:彭衛
- 出版社:地震出版社
- 定價:22 元
- ISBN:7502827854
《預應力混凝土連續箱梁橋防裂設計》是地震出版社出版的圖書,作者是彭衛。
《預應力混凝土連續箱梁橋防裂設計》是地震出版社出版的圖書,作者是彭衛。...
本書針對預應力混凝土箱梁橋的開裂問題,並借鑑全國同類橋樑的建設經驗與教訓,再結合很多的工程實例,以及對現場調查與觀測,分析了裂縫的主要形式及其成因,探討了箱梁開裂的敏感性因素,並提出了相應的防治措施。本書適用於從事橋樑工程設計、施工、養護、管理的工程技術人員。目錄 第1章 緒論 1.1 預應力混凝土箱...
本書理論聯繫實際工程,詳細介紹了預應力混凝土箱梁施工期的防裂技術以及裂縫發生後的評估理論。 主要內容包括:緒論,箱梁零號塊溫度裂縫控制,箱梁節段施工期防裂,箱梁裂後承載性能評估以及箱梁裂後 承載性能評估套用等。 本書可供從事橋樑施工、設計、檢測等的工程技術人員參考使用。 圖書目錄 第1章緒論 1.1...
《超大跨徑單向預應力UHPC連續箱梁橋新體系研究》是依託湖南大學,由邵旭東擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 大跨徑預應力混凝土連續箱梁橋存在著梁體易開裂及跨中長期下撓難控制等熱點問題,已成為其跨徑進一步突破的技術瓶頸。為綜合解決上述難題,申請者研發了一種具備獨立智慧財產權的單向預應力超高性能混凝土(UHPC)...
3.1 基於提升耐久性的結構設計考慮 3.1.1 重視上部結構的整體性和連續性 3.1.2 保證支座始終處於受壓狀態 3.1.3 重視預製梁與現澆梁的比選 3.1.4 重視體內一體外混合配束的預應力設計方案 3.1.5 採用平順簡潔構件外形,避免應力集中 3.1.6 重視預防和減少混凝土梁的開裂 3.2 立面布置和橫截面形式 3...
《運營期預應力混凝土箱形橋樑的溫度效應分析》是依託濟南大學,由王蕾擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目針對預應力混凝土箱形橋樑結構在運營狀態下,普遍出現溫度裂縫的情況,分析橋樑結構的溫度荷載效應。首先,通過對某預應力混凝土箱形橋樑結構進行健康監測,獲得大量溫度等物理監測數據,以及結構應變、加...
第一篇 預應力混凝土梁式橋樑設計技術指南 1 總則 2 作用 2.1 作用及其組合 2.2 設計中必須重點考慮的幾個作用 3 持久狀況承載能力極限狀態計算 3.1 主梁正截面承載能力極限狀態計算 3.2 主梁斜截面承載能力極限狀態計算 3.3 箱梁抗剪設計建議 4 持久狀況正常使用極限狀態計算 4.1 抗裂驗算 4.2 撓度的...
《大跨徑預應力混凝土梁橋設計施工技術指南》是2012年出版的圖書,作者是張喜剛。內容簡介 《大跨徑預應力混凝土梁橋設計施工技術指南》旨在總結行業多年的工程實踐經驗、蘇通大橋科研項目和建設實踐的成果,針對大跨徑預應力混凝土梁橋開裂、下撓等主要病害,提出有效的構造和控制措施,從設計和施工兩大方面提高工程質量,...
當混凝土強度達到設計強度的90%時,穿束、張拉縱向預應力束。張拉順序為先腹板、後頂板,先上後下,左右對稱。縱向預應力束張拉結束後,分別張拉橫向和豎向預應力筋。預應力張拉全部結束後,按縱向、豎向、橫向的順序壓漿。 2、0號梁段大體積高強度等級混凝土施工的防裂措施 由於0號梁段結構複雜、體積大,如何控制混凝土...
最終提出以有效降低溫度應力為指標的通風孔最佳化設計方法。研究成果將豐富並創新混凝土箱梁橋裂縫控制與設計理論,對我國混凝土箱梁橋的裂縫控制工作具有重要的實用價值。結題摘要 混凝土箱梁的溫度作用效應直接影響了公路混凝土箱梁橋的安全性。統計資料和研究表明,公路橋梁混凝土箱梁某些部位裂縫是由於溫度作用而產生的,...
鋼筋安裝順序:先綁紮底板鋼筋然後綁紮腹板鋼筋、設定預應力管道定位鋼筋、穿波紋管。支設箱梁側模及內模,經監理工程師驗收後綁紮頂板鋼筋,頂板鋼筋掛線施工,確保鋼筋整齊一致,頂板剪力筋預先點焊在頂板套子筋上,確保數量、間距一致。(5)墊塊的安裝 墊塊採用訂做的預製混凝土墊塊,墊塊的厚度按圖紙設計定製,在預製...
本書共分8章,內容包括:大跨徑預應力混凝土箱梁橋的典型病害及研究現狀,高強高性能混凝土收縮徐變三層次試驗方法,收縮徐變三層次試驗分析及實橋套用,基於試驗資料庫的收縮徐變模型研究,大跨徑預應力混凝土箱梁橋時變效應的不確定性和敏感性分析,鋼筋混凝土梁的剪下變形影響研究,大跨徑預應力混凝土箱梁橋設計關鍵問題...
《波型鋼腹板預應力混凝土連續箱梁現澆施工工法》是中鐵三局集團有限公司、中國中鐵航空港建設集團有限公司完成的建築類施工工法,完成人是張克治、王軍海、楊曉峰、張新領、汪之明。該工法適用於地質條件較好、橋下淨空較小的旱地連續橋樑的整連、整跨施工。《波型鋼腹板預應力混凝土連續箱梁現澆施工工法》主要的工法特點是...
橋樑設計 牛欄江特大橋身處山高谷深V型溝谷地帶,谷深達90米,橋樑主墩高63米,主橋為(95米+178米+95米)預應力混凝土連續剛構橋,左右線分離式布置,橋樑寬12.5米。牛欄江特大橋1號主墩承台長16.3米,寬15.7米,高5.5米,採用C30混凝土一次性澆築成型,澆築方量1407立方米。
現行國內外各主要相關設計規範有關箱梁的抗剪設計計算公式很少考慮混凝土薄壁箱梁的具體受力特點而是簡單參照混凝土I形梁進行相應的抗剪設計,存在明顯的不足之處。本申請項目將對混凝土薄壁箱梁特別是在公路橋樑中廣為套用的窄底板、寬頂板、長懸臂翼緣單箱單室預應力混凝土薄壁箱梁的抗剪性能及尺寸效應進行系統的試驗...
建築設計 建築結構 整體布局 牛欄江特大橋橋型為連續剛構橋,主橋上部結構為三跨預應力混凝土連續剛構箱梁。主橋主墩墩身採用雙肢變截面矩形空心墩,過渡墩墩身採用橫向放坡的空心墩,引橋下部構造根據墩高變化採用空心墩和雙柱式墩、門架墩,在牛欄江兩岸各設一交界墩 ,橋軸線近斜50度跨越牛欄江。設計參數 牛欄江...
附錄A 本規範的混凝土強度等級與原《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTJ023-85)的混凝土標號及兩者各項設計指標的關係 附錄B 溫差作用效應計算公式 附錄C 沿周邊均勻配筋的圓形截面鋼筋混凝土偏心受壓構件正截面抗壓承載力計算 附錄D 預應力曲線鋼筋由錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的考慮反摩擦後的...
深圳捷運6號線跨龍大高速公路橋樑採用預應力混凝土連續連續梁橋,由於被跨的龍大高速公路交通繁忙,為確保交通不中斷、減小橋樑施工對交通的影響,且受橋下淨空不小於4.5米的限制,經多次論證,設計採用頂推法施工。工法特點 《預應力混凝土槽型梁頂推施工工法》的工法特點是:1.頂推梁梁體為預應力鋼筋混凝土結構,採用...
張渠大橋 張渠大橋位於黃土梁峁區,為華池互通立交主線橋,上部結構採用預應力混凝土連續箱梁+現澆鋼筋混凝土連續箱梁,橋樑全長586m,下部結構採用柱式墩,橋台採用柱式台,基礎均採用鑽孔灌注樁基礎。建設歷程 2022年10月,打慶第二總包部張渠大橋全幅順利合龍,為打慶項目實現年底半幅通車目標又邁進了堅實的一步。
《高速公路建設實用新技術》共12章,主要內容為:粉砂土路基施工與防護技術,粉砂土路基封層設計施工與檢測,大厚度水泥穩定材料全幅一次攤鋪技術,水泥穩定級配碎石基層抗裂性能研究與設計,寒冷地區雙層瀝青混凝土路面配合比設計與施工技術,寒冷地區大跨度預應力混凝土連續箱梁特大橋施工組織設計,大跨度預應力混凝土連續箱粱...
新灶橋是位於東台市安豐、富安兩鎮交界的橋樑。新灶橋是連申線東台段航道整治工程中的控制性工程,位於東台市安豐、富安兩鎮交界處,預應力水泥混凝土連續箱梁結構,斜交於通榆河,主橋為三跨變截面預應力混凝土連續箱梁(72.5+120+72.5米),引橋為20米預應力混凝土空心板梁結構,全長631米,接線長1203米,於...
水電工程移民安置鄉村道路設計標準探討 水電工程移民安置專業項目工程征地政策對比分析 ——以向家壩庫區復建公路工程征地為例 淺論水電站庫區電網復建規劃 庫區公路高擋牆軟弱地基處理方法淺析 關於庫區跨峽谷地形橋樑橋型的選取及研究 大跨度預應力混凝土箱梁橋裂縫防治設計方法進展初探 抽水蓄能電站臨庫道路工程浸水擋土牆...
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寧馬城際姑溪河特大橋位於當塗縣姑孰鎮陳家村南岸,橋樑全長400米,是寧馬城際全線跨度最大、單體長度最長的橋樑。建設歷程 2024年1月15日凌晨3時許,姑溪河特大橋順利合龍。橋梁設計 寧馬城際姑溪河特大橋跨徑布置為100+200+100米,為預應力混凝土連續箱梁橋,採用掛籃懸臂澆築。本次澆築的姑溪河特大橋主梁25號...
段家村2號大橋 段家村2號大橋位於曲靖市會澤縣娜姑鎮境內,為跨越地方道路及箐溝而設。建設歷程 2023年10月8日,會巧高速段家村2號大橋成功合龍。橋梁設計 該橋左右幅孔跨布置為15×30米先簡支後結構連續預應力混凝土小箱梁橋,採用4+4+4+3孔一聯先簡支後結構連續,全橋共4聯,總長456米。
設計特點 白居寺長江大橋整體線路採用混凝土瀝青路面,其中主橋為雙塔三跨鋼桁梁斜拉橋,主梁為預應力混凝土連續梁,主梁採用Q34qD。主塔採用A型橋塔結構,塔柱採用混凝土矩形斷面;採用C60混凝土。斜拉索採用空間扇形雙索麵體系,採用鍍鋅高強度鋼絲。左右引橋為預應力混凝土連續梁,箱梁分為左、右兩幅,均採用斜腹式單...
加勁梁採用扁平流線型鋼箱梁,正交異性板橋面,梁高3m,全寬36.8m。南引橋上部為兩聯6×35m等截面預應力混凝土連續箱梁。下部基礎採用單排2根φ1.7m鑽孔灌注樁基礎,墩身為矩形實體墩。北引橋上部為兩聯4×56m、3×56m等截面預應力混凝土連續剛構。下部基礎採用雙排4根φ1.8m鑽孔灌注樁基礎,墩身為空心矩形截面。...
裕興路 裕興路,是位於長沙市開福區的道路。 裕興路位於長沙市開福區,裕興路道路起於興聯路,止於楓樹灣路,路幅寬26米,道路等級為城市次幹道。裕興路長800米,包括上跨金竹河橋,其結構形式為25m+40m+25m的預應力混凝土箱梁橋。
根據專家意見提出了施工決定設計,採取預製化、工廠化、大型化、變海上施工為陸上施工的施工方案,突破了長期來設計決定施工的理念。預製吊裝的最大構件為長70米、寬16米、高4.0米、重2180噸的預應力混凝土箱梁,最長的構件為長度84米、直徑1.6米的超長鋼管樁,這種構件可稱得上是舉世無雙。為了減輕氯離子對大橋...
三峽樂天溪橋跨越長江支流樂天溪出口處,係為配合三峽工程而建的一座4孔1聯預應力混凝土連續梁橋,於1990年建成。大橋總長440.35m,寬15.5m。箱梁跨中與端段高3.2m,根部高7.7m,縱向與豎向採用預應力配筋。橋墩採用建於同一基礎上的雙壁式墩,系中國首次在連續梁橋橋墩中採用雙排支座,這樣可以削減支點彎矩與剪力...