預充電(pre-charge)是2018年公布的計算機科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:預充電
- 外文名:pre-charge
- 所屬學科:計算機科學技術
- 公布時間:2018年
預充電(pre-charge)是2018年公布的計算機科學技術名詞。
預充電(pre-charge)是2018年公布的計算機科學技術名詞。定義存儲器中對工作行中所有存儲單元進行數據重寫,並對行地址進行復位,同時釋放讀放大器,以準備新行的工作。出處《計算機科學技術名詞 》第三版。1...
預充電時間,計算機用語,意思是CAL潛伏期。CAL潛伏期 (CAS Latency):通常簡稱CL,指從CAS與讀取命令發出到第一筆數據輸出這段時間。例如CL=3,表示計算機系統自主存儲器讀取第一筆資料時,所需的準備時間為3個外部時脈 (System clock)。CL2與CL3的差異僅在第一次讀取資料所需準備時間,相差一個時脈,對整個...
《用於對交通工具的車載充電器進行預充電的方法和系統》是李爾公司於2018年6月15日申請的專利,該專利公布號為CN109130916B,專利公布日為2021年6月11日,發明人是喬迪·托斯特·巴托洛梅、安東尼·費雷·法布雷加斯。 對比檔案 CN 206186817 U,2017.05.24; CN 104158242 A,2014.11.19; CN 106849292 A...
所述的具有預充電功能的直流電源為鋰電池或蓄電池。該發明的工作原理是:在直流電源開始放電的瞬間,MCU發出控制信號,使預充電開關S1斷開,霍爾電流感測器因沒有電源供電,故不能正常工作。同時,MCU使能放電開關S2,放電開關S2就閉合。這樣即使直流電源對其容性負載進行充電,瞬間電流很大,霍爾電流感測器也檢測不到,...
充電電阻選擇 電壓源型直流輸電系統中,充電電阻阻值的選擇必須綜合考慮設備允許的最大電流、起動速度、電阻體積等因素。預充電電阻 在預充電過程中,在充電迴路串聯預充電電阻,對預充電電流的大小進行限制,避免上電瞬間短路產生的較大充電電流損壞功率器件。預充電電阻套用 預充電阻最常用於電源、變頻器、電梯、舞台...
鋰電池充電器是專門用來為鋰離子電池充電的充電器。簡介 鋰離子電池對充電器的要求較高,需要保護電路,所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度,能夠對鋰離子電池進行恆流恆壓充電。功能特點 單節或8.4V雙節鋰離子或鋰聚合物電池充電器的理想控制電路;高於1[%]的電壓精度;預充電過程,用戶可改變預充電電流;...
鋰離子電池充電器外接限流型充電電源和P溝道場效應管,可以對單節鋰離子電池進行安全有效的快充,其最大特點是在不使用電感的情況下仍能做到很低的功率耗散,採用8腳μMAX封裝。充電控制精度達0.75%,可以實現預充電,具有過壓保護和溫度保護功能,最長充電時間限制為鋰離子電池提供二次保護,鋰離子電池充電器的浮充方式...
充電器設計思想 設計通用型智慧型充電器時.需要充分考慮3種電池的充電特性,針對每一種電池的特性給出不同的充電模式以及相應的算法.鎳氫/鎳鎘電池充電模式 這2種鎳類電池具有相似的充電特性曲線,因而可以用一樣的充電算法。這2種電池的主要充電控制參數為-ΔV和溫度θ.對鎳氫/鎳鎘電池由預充電到標準充電轉換的...
● 可以用usb接口或交流適配器對電池充電 ● 片內功率電晶體 ● 恆流充電終止電壓精度1% ● 內部集成有8位模擬-數字轉換電路,能夠根據輸入電壓源的電流輸出能力自動調整充電電流 ● 可利用太陽能板等輸出電流能力有限的電壓源為電池充電 ● 在電池電壓較低時採用小電流預充電模式 ● 用戶可設定的...
為防止電動車啟動瞬間的大電流衝擊,需要在啟動時對啟動電流加以限制,該限制過程稱為預充電。2014年前,預充電過程只依靠一支大功率電阻(即預充電電阻)實現,但在實際套用過程中,一旦預充電電阻超出設計指標(如峰值功率、預充電時間等)工作,預充電電阻便極容易損壞。而汽車的控制系統在其損壞之後因無法得到預...
RAS Precharge Time 行預充電時間,記憶體指標之一。記憶體從結束一個行訪問結束到重新開始的間隔時間。在發出預充電命令之後,要經過一段時間才能允許傳送RAS行有效命令打開新的工作行,這個間隔被 稱為tRP(Precharge command Period,預充電有效周期)(RAS Precharge Time網路釋義,未定·)簡介 這是一個多義詞,請...
當電池電壓小於閾值電壓 VO(MIN)時,處於預充電狀態,以較小的電流對電池進行充電,預充電的電流可以通過外部電阻進行調整。預充電使電池電壓達到 VO(MIN) 後,進入恆定電流充電的快速充電狀態,充電電流可以通過外圍電阻調整,恆定電流充電使電池電壓上升到恆定電壓充電電壓VO(REG)(一般為4.2V)。然後進入恆定電壓...
《一種用於電動汽車驅動的控制器》所述功率管組、第一繼電器、第二繼電器和預充電電阻通過螺釘安裝於散熱器底板上,所述電容組和熔斷絲通過支架安裝於散熱器底板上,所述電容並排橫躺並通過支架安裝於散熱器底板上,所述電路板安裝於功率管上面,預充電電阻一端與電容極板正極通過軟導線相連,另一端與第二繼電器通過...
tRAS是(Active to Precharge Delay)的縮寫,用來實現有效至行預充電時間。指從收到一個請求後到初始化RAS(行地址選通脈衝)開始接受數據的間隔時間。這個參數看上去似乎很重要,其實不然。記憶體訪問是一個動態的過程,有時記憶體非常繁忙,但也有相對空閒的時候,雖然記憶體訪問是連續不斷的。tRAS命令是訪問新數據的...
SUN4004是一款專門為高精度的線性鋰電池充電器而設計的電路?非常適合那些低成本、攜帶型的充電器使用。它集高精度預充電、恆定電流充電、恆定電壓充電、電池狀態檢測、充電結束低泄漏、充電狀態指示等性能於一身?可以廣泛地使用於EPC、移動多媒體、手持設備等領域。 SUN4004通過檢測電池電壓來決定其充電狀態?預充電、恆流...
3.要定址的行所在的L-Bank中已經有一個行處於活動狀態(未關閉),這種現象就被稱作定址衝突,此時就必須要進行預充電來關閉工作行,再對新行傳送行有效命令。結果,總耗時就是tRP+tRCD+CL,這種情況我們稱之為頁錯失(PM,Page Miss)。顯然,PFH是最理想的定址情況,PM則是最糟糕的定址情況。上述三種情況發生...
既節省了電能、降低了生產成本,又防止了電池放電產生的熱量使環境溫度升高,有利於保持室內環境溫度。性能:專為鎳氫、鎳鎘、鎳鋅電池的大批量生產自動化成和預充電而設計製造。在不採用放電能量再利用技術的情況下,放電的熱量可引到室外,有利於保持室內工作環境溫度,降低空調負荷,節省能源。
上述的系統,優選的,還包括:設定於所述供電電源與所述整流器或中間直流迴路之間的預充電迴路;所述預充電迴路,用於緩衝供電電源提供的直流電或交流電,並傳送至所述整流器或中間直流迴路。上述的系統,優選的,所述傳動控制器,還用於依據預設的調整條件,控制所述逆變器逆變的第一交流電的電壓和頻率。上述的系統,...
1、RAS在結束上一次的讀取操作之後,進入預充電狀態,當接到讀取數據的請求之後,行地址首先通過地址匯流排傳輸到地址引腳,在這個期間CAS依然處於預充電狀態。 2、/RAS引腳被激活,列地址開始經過行地址選通電路和行地址解碼器進行行地址的選擇,就在這個同時tRAC周期開始,因為是讀取操作/WE引腳一直沒有被激活,所以...
Precharge Delay (預充電延遲)此項規定了在預充電之前的空閒周期。設定值有: 7, 6 和 5(clocks) 。RAS# to CAS# Delay ( RAS 到 CAS 的延遲)此項允許您設定在向 DRAM 寫入,讀出或刷新時,從 CAS 脈衝信號到 RAS 脈衝信號之間延遲的時鐘周期數。更快的速度可以增進系統的性能表現,而相對較慢的速度...
內置的預充電功能無需用戶在主接觸器上外接預充電電阻,進一步提高了系統的可靠性。特點 先進的磁場定向矢量控制(FOC)結合松正獨有的最佳化算法,使電動汽車在整個運行範圍內實現最大轉矩輸出和最優效率,進一步降低了PMSM系統的諧波分量和轉矩波動,更適合HEV及EV系統的使用;先進的弱磁算法使傳統PMSM的轉速範圍進一步...
檢查時發現變頻器在上電但沒有合閘信號時,直流迴路電壓即達360V,該型變頻器直流迴路的正極串接1台接觸器,在有合閘信號時經過預充電過程後吸合,故懷疑預充電迴路IGBT性能不良,斷開預充電迴路IGBT,情況依舊。用萬用表檢查變頻器輸出端時其對地阻值很小,查至現場發現電機接線盒被水淋濕,乾燥處理後,變頻器工作...