鞍山驛堡，亦稱“鞍山城”，位於遼寧省鞍山市南郊的千山區東鞍山鎮，是鞍山城區內保存最為完好的一座明代古城，東西鞍山之間，因山似馬鞍而得名。鞍山驛堡明遼東長城的附設建築，屬“等腰梯形”城堡，省級文物保護單位。鞍山驛堡隸屬定遼前衛，1387年（明洪武二十年）設，1578年（萬曆六年）重修，改築為磚城，初為傳遞所，驛內車馬繁多，商賈極盛。明清之際，這裡曾是兵家必爭之要地，交通要衝。清末興辦鐵路之後，驛站遂失去作用，漸成山村。現名“鞍山城”。西南門上刻有“鞍山驛堡”的石匾是1986年重修時補上去的，著名書法家溫同春先生的題字。鞍山驛堡是遼寧省現存保存基本完好的明代軍事設定城址建築之一，是研究明、清時期東北地區地方史的實物資料。1962年由鞍山市人民政府公布為市級重點文物保護單位，2003年遼寧省人民政府公布為省級文物保護單位。鞍山驛堡是鞍山的標誌性建築，歷史價值重大。
基本介紹
- 中文名：鞍山驛堡
- 類別：明代古城
- 位置：遼寧省鞍山市千山區東鞍山鎮
- 始建：1387年（明洪武二十年）
- 裁撤：1907年（清光緒三十三年）
- 文物保護單位：省級文物保護單位（2003年）
遺址,歷史沿革,軍事地位,經濟民生,驛堡傳說,傳說一,傳說二,
遺址
鞍山驛堡，是明代遼寧長城防禦體系中的一個組成部分，東貼楊柳河（古稱鞍山河），坐落在東西鞍山兩座山的中間地帶，東西距兩山各0.5公里，鞍海公路和哈大鐵路都在它的北城牆腳下通過。驛堡東北面是源於長白山余脈的千山，西南面則是遼闊的遼河平原的開始。
鞍山驛堡西南門
鞍山驛堡為“等腰梯形”城堡，周長“一里又204步”。城池為磚石夾夯土結構，基石層高2米，磚砌層高7.5米，城牆厚度7.5米，基寬8米，牆高10米。四面城牆長度分別為：東、西二牆為276米，南牆為290米，北牆為283米，總長1125米。明代鞍山驛堡建在遺址東北牆上。
因東西城牆依山崖而建，故城僅設東北、西南兩門，門為拱式結構。西南門經修復保存完好，門樓高13米，門洞寬3.9米。門洞上方原有磚雕花紋嵌有“鞍山驛堡”匾額，額下有“萬曆六年重修”款識，現已不存。1986年，鞍山市人民政府重修時，經墨玉雕刻“鞍山驛堡”匾額為補，其四字為遼寧著名書法家溫同春所題。東北門楣上則有“戍古”二字匾額，東北門已毀，基址尚存。
西南門上刻有“鞍山驛堡”的匾額
驛堡的全部建築只剩東北、西北、西南三座“角台”和西南門，且外部包磚較好。西城牆只剩西南門至西南“角台”一段較完整，保存有最高4米的官牆，包磚已不復存在僅剩土牆部分，約長達500米。
城內原有關帝廟、龍王廟兩處，為清代建築，但現已不存。西南門外有石井一眼，口小底大，疑為遼代古城遺井。
位於鞍山驛堡南北各2.5公里處，分別設烽火台一座，為明代同時期附屬建築，南面烽火台已無存，北面烽火台迄今尚存（位於千山區東鞍山鎮，四方台村西，哈大公路東側50米），即四方台烽火台。
歷史沿革
據文獻記載，鞍山驛堡始建於明代洪武年間，重修於明萬曆，為傳遞所。驛內車馬繁多，商賈極盛。據《遼陽縣誌》載：“鞍山驛堡，城西南六十里，有西南，東北二門，明時曾設驛站於此，駐巡檢一員，相傳為明初所建。西南站外舊有‘鞍山驛堡’四個大字，今頹毀，字跡無存”。據《盛京通志》卷十五《海城縣城池鞍山驛堡》條記載：“城北六十里，周圍一里二百零四步，二門。明洪武二十年設驛，萬曆六年建城。”又《遼東志》載：“鞍山驛，遼陽城南六十里，洪武二十年（1387年）設驛，萬曆六年（1578年）重修。設百戶一員（武官六品），定遼中衛帶管，遞運所在鞍山站內，定遼前衛帶管，有走馬二十匹，驢一十頭，專司文報。”明代鞍山驛堡內設百戶所、遞運所、貯糧倉，有管理鞍山驛站的官吏百戶1員（武官六品），管理遞運所的百戶1員，管理治安的巡檢1員。
清朝初年，鞍山驛堡仍為軍事要地。1644年（順治元年），鞍山城設有滿洲章京和漢軍章京各1員，率兵駐防。此後改名鞍山驛鋪，專司郵遞文報。1899年（光緒二十五年）六月，立山郵政局成立；1907年（光緒三十三年）七月，據《清實錄》載：“奉省設立文報局，原設驛站該行裁撤，以節經費。”至此，存在520年的鞍山驛始告結束。
軍事地位
鞍山驛堡地理位置十分重要，襟遼陽而帶海城，東北距古城遼陽、東南距臨溟海城均為30公里。地點適中，扼東、西鞍山咽喉處，是明代遼東都司通往遼南、遼西的門戶，扼守遼南古道要衝。明清之際，這裡曾是兵家必爭之地，也是交通要衝。鞍山驛堡，以東西鞍山為屏，地勢險要，易守難攻。外用青磚包砌，內填黃土，防備炮轟。城內掘有水井，以防斷水。周圍有護城河，以防偷襲，彈丸之地，固若金湯。
角台
1619年（萬曆四十七年），明廷曾派遣熊廷弼為遼東經略，進駐遼陽，並親自到鞍山驛、三岔河一代巡視。1621年（明熹宗天啟元年）三月，後金軍又先後攻下瀋陽、遼陽，占領遼河以東大小七十多個城堡。努爾哈赤把都城遷到遼陽，鞍山驛遂成為後金拱衛都城的重要軍事據點。努爾哈赤派巴布泰為鞍山驛堡守將，曾在這裡大敗前來襲擊的明將毛文龍，俘獲明游擊將軍李美良。當時努爾哈赤正要出征蒙古喀爾喀部，聞鞍山驛有警，乘夜返回盛京（今瀋陽）、遣諸貝勒赴鞍山救援。可見鞍山驛當時軍事地位之重要。
經濟民生
鞍山驛堡不僅是交通運輸的一站，在明、清及民國初期，又是一方經濟活動中心。城雖小，亦無三街六市，但城內除設有官方機構外，還有客棧、當鋪、燒鍋、油坊、藥鋪及日用雜貨店鋪等，住有從事農、工、商業的居民。清代詩人魏燮均所作《鞍山驛小憩》一詩，便記述了鹹豐、同治年間驛站的景象：
馳抵鞍山道，春風送客鞭。
壞橋荒驛水，寒村破城煙。
行旅通車馬，居民起市廛。
停驂且膏秣，又費買春錢。
回頭看宿處，山與白雲連。
魏燮均為遼寧鐵嶺人，鹹豐年間貢生。他所描繪的清末鞍山驛的景象，未免有些破敗，顯然失於修繕，但仍是一幅活生生的小城市井生活圖。清末，鞍山一城內有元興造紙坊、元興當鋪、糕點鋪、旅店等商號，其中徐寡婦店遠近馳名。1905年（光緒三十一年），東清鐵路南滿支線通車，在今千山區舊堡街道設千山火車站，鞍山驛的商號陸續遷往火車站附近，鞍山驛城遂逐漸演變為農村。
驛堡傳說
傳說一
傳說很久以前這裡沒有城，唐王李世民征東時率大軍行徑於此，看中了這塊咽喉要地，決定要在這裡駐蹕。大將尉遲敬德領旨後，便連夜率領10萬士兵，擺開“一”字長蛇陣，把遠在西邊遼河岸邊的一座木家城拆遷搬運過來。這一夜正是月黑頭，風聲呼呼，只見飛砂走石，人頭攢動，次日天一亮，風聲停而紅日出，一座小城便迎著朝暉在兩山之間的官道旁砌築坐落起來。
傳說二
古時候，在渾河與太子河中間的地方，有一座木家城。那兒地處九河下梢，“十年九澇”，人們生活十分貧困。一天黑夜，忽然狂風大作，滿城飛砂走石，第二天一早，人們發現四周的城牆不見了。後來，有一個年輕的驛夫（送信的人），騎著一匹青馬而來，告訴人們說：“木家城搬到東西鞍山下邊去了”。人們趕到鞍山城一看，果然與木家城一模一樣。於是，木家城人都攜家帶口搬了過來。從此，脫離了水災之苦，過上了安居樂業的日子，官府也在這裡設了驛站，那個年輕的驛大常來傳遞公文書信。後來，駐紮在遼陽的一個游擊將軍看中了驛夫騎的大青馬，於是硬要強搶，驛夫不允，罵了一聲：“你這狗官！”。話音剛落，游擊將軍舉起狼牙棒便砸，就聽咔嚓一聲雷響，只見金光四射，耀人眼目，大青馬載著驛夫騰空而起，躍上了山頂。轉眼之間，東西兩邊綠色的山頂變成了一片青虛虛、光禿禿的岩石，這片岩石的形狀頗像一匹低著頭的大馬，中間凹下，很像馬鞍。從此，這材小城因山形得名為鞍山了。
驛夫的去向，有人說，後來在山頂背陰的地方出現廠一個山洞。山洞幽深，裡面藏有鐵礦石，白天在洞口前發現了他的腳印。每到夜晚，山頂就有爐火閃閃，還可聽到“叮噹”的打鐵聲。據說是鑄劍。
