非運用車

非運用車是指不參加鐵路營業運輸的部屬貨車（包括租出空車）、企業自備內用檢修車和在專用線、專用鐵路內的已獲得“過軌運輸許可證”的企業自備貨車、在站裝卸作業的企業自備空車、在本企業內的內用空車、軍方特殊用途空車以及部屬特別用途車。

基本介紹

• 中文名：非運用車
• 外文名：The use of car
• 定義：不參加鐵路營業運輸的部屬貨車
• 分類：自備車、檢修車等
• 別稱：自輪運轉車
• 屬性：車輛

非運用車的性質

非運用車，是不參加營業運輸的非生產性的貨車。有的貨車雖也參加運輸，但不屬營業性質，不產生運輸收入，如供應沿線職工生活資料的貨車等，因而不算為運用車。一定限度內的非運用車，是運輸生產所必需的。如車輛要定期檢修，罐車使用後需要洗罐等。但非運用車要嚴格控制，不能占用過多，壓縮非運用車是挖掘貨車潛力的重要途徑。

企業自備車和企業租用車，當其在空車狀態下，按非運用車統計。這是由於鐵路無權調配使用這部分車輛，不能把這些車輛作為空車撥裝或排空，故統計為非運用車。對按軸公里計費，以企業自備機車或租用機車牽引的企業自備或企業租用重車，也按非運用車統計，這是由於這種重車不參加鐵路的營業運輸。按軸公里所收的費用，是進入鐵路管轄線上行駛的運轉費，不是貨物的運費。上述這些車輛，過去曾稱之為“自輪運轉車”，不統計在現在車數內。自一九七二年五月車輛清查後，鐵道部決定將這種車輛統計在現在車總數內，作為非運用車。這一改變的好處是：（1）能夠完整地反映在鐵路營業線上所行駛的全部貨車；（2）能夠掌握企業自備和租用車空車的數量。隨著國家經濟建設的發展，這部分車輛將會不斷增加，掌握它們的數量，就更有必要；（3）減少統計工作中的繁瑣計算，避免差錯。自這一規定實行後，“自輪運轉車"的統計方法已經取消。

非運用車的分類

自備車

自備車指為了保證完成臨時緊急任務的需要所儲備的技術狀態良好的部屬空貨車。

（1）備用貨車分為特殊備用車、軍用備用車、專用貨車（包括罐車、冷藏車、貨櫃車、礦石車、長大貨物車、毒品專用車、家畜車、散裝水泥車、散裝糧食車、小汽車運輸專用車和塗有“專用車”字樣的一般貨車）備用車和國境、港口站備用車。

（2）備用車的備用、解除，必須經鐵道部備用車命令批准。

（3）備用車的備用和解除時間：根據鐵道部、鐵路局當日調度命令批准，經備用基地檢車員檢查後，由車站調度員或值班員填寫“運用車轉變記錄”並簽字的時分起算。

貨車轉入備用時分不得早於：

①車站收到調度命令的時分。

②作業車卸車完了的時分。

③到達空車為列車到達技檢完了的時分。

備用貨車解除時分不得遲於：

①排空時規定列車開始技檢的時分。

②裝車時調入裝車地點的時分。

（4）特殊備用車須備滿48h，其他備用車須備滿24h，才能解除備用。備用時間不滿或無令動用時，自備用時按運用車統計（因緊急任務需要，經鐵道部批准解除時，不受此項限制）。

（5）備用車必須停放在鐵路局批准的備用基地內。港口、國境站備用車必須停放在指定的港口、國境站。凡未停放在指定地點的均不準統計為備用車。

（6）備用車在不同基地間不得轉移。根據命令在同一備用基地內轉移時，備用時間不連續計算，原存放站及新存放站均需備滿規定時問。

（7）不準將重車、租用空車列入備用車。

（8）違法規定動用備用車時，必須調整運用車數和貨車停留時問。

檢修車

檢修車的統計範圍如下。

（1）為定檢過期或到期而扣下修理、摘車臨修、事故破損、等待報廢和回送檢修等的部屬鐵路貨車、企業自備貨車，根據車輛部門填發的“車輛檢修通知單”或“檢修車回送單”統計為檢修車。

（2）在鐵路營業線上的外國鐵路貨車在運行過程中臨時發生故障而摘車臨修時按檢修車統計。

（3）機械冷藏列車中的車輛或機械發生故障需要扣留時，應全組填發車輛通知單。按檢修車統計；修竣後，對未修理的車輛；在“檢修車輛竣工驗收移交紀錄”上註明“撤銷”字樣。

（4）整備罐車超過整備規定時間（6h）繼續整備時，從超過時起按檢修車統計。

代客貨車

代客貨車是根據鐵道部命令用以運送人員、行李及包裹的貨車。

車站接到命令後，由車站和檢車人員在“運用車轉變記錄”上籤字時轉入“代客”使用完了（指卸空，包括備品）時，填制“運用車轉變記錄”轉回運用車。代客空車根據調度命令以客運車次回送時，按代客統計；以貨運車次回送時，按掛運憑證（回送清單、調度命令等）實際統計，無掛運憑證按運用車統計。

“代客貨車”裝載貨物填制貨票時，自代客或回送到達時起按運用車統計。

行包專列專用貨車，不論重、空均按代客貨車統計，單獨列示。

路用車

路用車是為鐵道部批准作為鐵路各單位運送非營業運輸物資或用於特殊用途的貨車。分為特種用途車和其他路用車。

特種用途車指因為路內特殊用途需要專門製造不能裝運貨物的特種用途車（包括試驗車、發電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。

上述車輛以外的路用車為其他路用車。

（1）經鐵道部批准的“路用車使用證明書”是統計路用車的依據。使用單位應按規定塗打路用車使用標記。路用車只準在批准的使用期限、區段和用途的範圍內使用，對違反使用規定的路用車，按運用車統計。

（2）路用車的轉變時分自使用單位收到車輛並在“運用車轉變記錄”上籤字時起，至使用完了交回車輛並填制“運用車轉變記錄”轉回運用車時止，期間按路用車統計。

（3）路用車裝運貨物並填制貨票時，在重車狀態下按運用車辦理。

（4）防洪備料車是根據鐵道部(鐵路局)命令為汛期防洪搶險指定儲備一定數量防洪備料的重車，在重車儲備停留狀態下按路用車統計，其他狀態按運用車統計。

洗罐車

洗罐車為進行清洗的良好罐車。

由洗罐單位填制“車輛裝備單”送交車站簽字時起計算為洗罐車；洗刷完了，由車站人員在“罐車洗刷交接記錄單”上籤字時起轉回運用車；企業自備車發生洗罐時，洗罐單位一律填發“企業自備車裝備車”統計為洗罐車，洗刷完了，填發“企業自備車洗刷交接記錄單”轉回運用車。為進行檢修而洗罐時，應列入檢修車內。

由企業自行洗罐不能執行上述辦法時，由鐵路局規定平均洗罐時間（最長不能超過4小時），自貨車送入洗罐交接地點至規定時間止按洗罐車統計。

整備罐車

整備罐車為在指定地點進行技術整備的整列(成組)固定編組石油直達罐車。在到達整備站時，按運用車統計；送入配屬段整備線進行技術整備時，根據車輛部門填發的“車輛裝備單”送交車站簽字時起6h內按整備罐車統計。超過6h車輛部門應填寫“車輛檢修通知單”按檢修車統計。整備完了由車站在“檢修車輛竣工驗收移交記錄”上籤字時起轉回運用車。如固定編組石油直達罐車更換車輛時，須由車輛部門及時通知車站。

租出空車

（1）企業租用的部屬貨車空車。

（2）新造及由國外購置的貨車在交付使用前的試運轉空車。

（3）部隊訓練使用的部屬貨車：

①使用停留車輛訓練，按軸、按日核收使用費時，由交付使用至使用完了交回時止，按企業租用空車統計。

②在訓練期間隨同列車掛運核收80%運費時，自列車出發時起至到達時止，對裝運物資的貨車按運用車統計，運送人員的棚車按“代客”統計。

③用鐵路機車單獨掛運核收機車使用費時，按企業租用空車統計。

（4）計程車及退租車由車站與使用單位在“運用車轉變記錄”上籤字時起轉入企業租用車或轉回運用車。

在企業內的企業自備貨車

指在企業專用線、專用鐵路內的已取得“過軌運輸許可證”的該企業自備貨車。包括沒有（租用）專用線、專用鐵路企業的回到過軌站的自備空車以及在車站進行裝卸作業的自備空車。在本企業內的內用空車在此項反映。

軍方特殊用途空車

指軍方用於軍事運輸等特殊用途的空貨車（車體基本記號標明為客車的除外）。