《非正常事件下高速列車延誤控制最佳化理論與方法》是2021年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：非正常事件下高速列車延誤控制最佳化理論與方法
- 作者：許心越
- 出版時間：2021年
- 出版社：人民交通出版社股份有限公司
- ISBN：9787114173585
- 開本：16 開
《非正常事件下高速列車延誤控制最佳化理論與方法》是2021年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
《非正常事件下高速列車延誤控制最佳化理論與方法》是2021年人民交通出版社出版的圖書，作者是許心越。內容簡介本書從列車晚點致因和時空特性角度對高速列車晚點規律進行了詳細分析;分別建立了基於BO-XGBoost 算法和考慮非...
非正常事件下高速列車延誤控制最佳化理論與方法 《非正常事件下高速列車延誤控制最佳化理論與方法》是2021年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
在此基礎上，進一步研究高速鐵路網路中列車運行最佳化控制和車流組織一體化的理論和方法，實現鐵路運輸系統列車流控制的全局最最佳化。強調理論聯繫實際，通過分析實際測量數據，尋求一種能夠有效改善高速鐵路列車流運行狀況的最佳化設計方案。結題...
《基於協同控制理論的列車間隔實時調整最佳化方法研究》是依託北京交通大學，由荀徑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 列車間隔調整是減少列車延誤時間，提高軌道交通運輸效率和服務質量的重要手段。給定線路條件和列車條件，列車運行間隔...
本書通過列車運行最佳化實現滿足正點下的列車全局節能。從高速列車重複運行的特點出發，將疊代學習控制理論用於高速列車的控制器設計之中。考慮一類具有狀態延遲的非線性參數嚴反饋系統，設計了自適應疊代學習控制方案來解決給定的參考軌跡跟蹤問題...